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公开(公告)号：CN110983953A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911387749.5
申请日：2019-12-26
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁结构的横向耗能减震装置及其安装方法，主要涉及桥梁减震技术领域。包括水平贯穿桥墩的管体，所述管体中设有中心杆，所述中心杆的两端均铰接有连接杆，所述连接杆远离中心杆的一端设有减震阻尼器，所述减震阻尼器固定在桥梁的底面上，所述中心杆上套设有两个第一弹簧，所述中心杆的两端均设有与第一弹簧相适应的第一挡板，所述管体的两端均设有与第一弹簧相适应的第二挡板，所述第一弹簧位于第一挡板与第二挡板之间。本发明的有益效果在于：它可同时利用两个减震阻尼器，避免其中一个减震阻尼器频繁工作，能够在两个减震阻尼器之间均分负担，降低减震阻尼器的更换频率，减低桥梁的维护成本。
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公开(公告)号：CN110780354A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911071363.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种智能监测岩溶与采空区顶板垮落程度的装置及方法，其装置包括磁圈、磁电感应器、信号放大器以及信号处理装置，岩溶或采空区顶板上具有利用钻孔设备钻出的垂直贯穿岩溶或采空区顶板的钻孔，磁圈包括多个磁圈，多个磁圈等距间隔设于所述钻孔的孔壁上，磁电感应器向下通过钻孔并穿过每一个磁圈悬吊于岩溶或者采空区顶板下表面以下一定距离。监测方法为：当岩溶或采空区顶板底层垮落时，信号处理器自动采集分析磁圈掉落的时间和顶板的垮落的厚度，并计算出顶板垮落频率和顶板岩层剩余的厚度，当剩余的顶板岩层厚度达到设定的临界垮落厚度或垮落频率时，信号处理器控制报警器报警并将报警系统通过GPRS无线发射器发送到移动终端。
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公开(公告)号：CN104462627A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310438467.X
申请日：2013-09-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 提供具有单向、双向路段的电子地图以及与其关联的数据表，通过地图与数据表操作两种方式实现路段信息的维护与查询，基于软件设置的路段信息与相关参数，使用南岸区交通均衡问题Beckmann推广式计算均衡态，根据计算结果反映并预评估南岸区交通网络存在的问题的软件。本软件在实际运行评估过程中，通过在南岸区选定区域内选定车流量大的路段实测获得单车道每小时通行车辆数后，再乘以车道数从而获得路段通行能力信息，并将这些实测信息输入本软件进行计算，对交通状况进行预评估，其预评估结果与实际考察结果以及与单纯通过软件设置相关路段状态信息后进行预评估得到的结果能够达到高度吻合，为一种交通路网高仿真系统软件。
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公开(公告)号：CN119510153A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411628756.0
申请日：2024-11-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，公开了一种公路隧道衬砌荷载加载装置及试验方法，该装置包括底座以及设于底座上的反力架，反力架内设有衬砌模型，还包括荷载加载系统，荷载加载系统通过反力架与衬砌模型连接；荷载测量系统，荷载测量系统包括设于衬砌模型上的应变片以及设于衬砌模型内的位移计，应变片与荷载加载系统连接；还包括设于荷载加载系统上的压力传感器以及设于衬砌模型内的DIC设备和应变采集仪，应变采集仪与应变片和位移计电性连接；还包括设于衬砌模型外侧的气囊，荷载加载系统与气囊抵触，气囊连通有多个阀门；通过在实验过程中打开或关闭阀门，实现点加载和面加载的转换；本发明解决了现有技术不能对点加载和面加载转换的问题。
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公开(公告)号：CN118167288B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410443788.7
申请日：2024-04-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本方案属于隧道物探技术领域，具体涉及一种隧道随钻物探装置及方法，步骤如下：S1：选取掌子面特定位置通过激光定位，运用钻杆向前钻进；S2：钻杆向前钻进后，通过发射换能器将电能转换为机械能，产生声波，声波在钻孔周边地层围岩中传播，遇到不良地质体反射，最后被接收系统采集接收并储存；S3：采集的数据经过处理，可获得掌子面前方地层围岩介质声波传播速度和幅度等信息，用于评价掌子面前方地层特性…… S5：达到要求探测距离深度后，拔出钻杆，取出管节。向前掘进一定距离后，重复S1步骤。解决了施工前无法对隧道的施工区域及附近的复杂不良地质分布情况进行识别和定位的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117740944B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311754020.3
申请日：2023-12-19
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构空洞检测方法及检测装置，根据直接采集声场数据信息中的声波在衬砌结构上进行振动之后产生的特征波形样本数据集，并将特征波形样本数据集与声场数据信息关联同时结合隧道衬砌结构的预设数据建立空间振动数字模型，然后分析空间振动数字模型，获得声波在各隧道衬砌结构中产生的振动特征，最后根据振动特征得到隧道衬砌结构的空洞结果，使得本发明在使用时可以无需在使用外部声源即可对隧道衬砌结构内的空洞等缺陷进行检测，避免了外部发射声波对隧道衬砌结构的空洞进行探测时存在的噪声影响测试结果的缺陷，同时根据获得的频率表征缺陷尺寸和几何形状，对隧道衬砌结构的空洞进行准确检测，提高了测试的精确度。
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公开(公告)号：CN118348115A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410578159.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌裂缝状态检测方法及检测装置，检测方法包括S100、通过声波发生装置向隧道待检测部位发送定向声波，向隧道待检测部位发送间隙性光照；S200、通过测振仪获取隧道待检测部位反射的回波；S300、向隧道待检测部位发送间隙性光照时，获取隧道待检测部位图像；S400、对不同频率声波下所获取的信号进行降噪处理，并将光照时间段获取的回波信号剔除，从带有噪声的接收信号中分离出有效信号；S500、在同一频率下，将出现波形特征异于无损区域的突变区域标记为裂缝边界区域，通过裂缝边界区域识别裂缝区域范围。本发明准确判别隧道衬砌裂缝形态进而可对衬砌掉块风险事故进行有效评估。
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公开(公告)号：CN114544370B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210177227.8
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆交通大学 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
Abstract: 一种模拟隧道煤与瓦斯突出轴向压力加载实验装置及试验方法，其中装置包括：第一分件，为具有前后贯穿设置的圆柱形空腔的筒状结构，其前端的端面与圆柱形空腔的中心轴线的夹角为45‑90度，第一分件的前端与待测的试验岩墙相接触；第二分件，具有仅一端为敞口并与第一分件的外周面相匹配的圆柱形腔室，第一分件套连固定在圆柱形腔室内且第一分件的前端端面外漏于第二分件的敞口外侧；耐高压密封袋，设置在第一分件的圆柱形空腔内；加压源，通过管道与耐高压密封袋连通，以用于提供使耐高压密封袋膨胀的介质。本发明可根据需求调节圆柱形腔室的尺寸大小以更好用来减小边界效应，从而满足相似实验需求。
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公开(公告)号：CN117758789A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311838676.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D15/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，特别涉及一种预制装配式拱形明挖隧道叠合接头结构及其施工方法。一种预制装配式拱形明挖隧道叠合接头结构：包括隧道管片，所述隧道管片包括：预制结构部和若干U型受力钢筋，所述预制结构部成方形，U型受力钢筋的自由端浇筑固定在预制结构部内，所述U型受力钢筋的弯曲端伸出预制结构部的一侧；还涉及一种方法，包括以下步骤：S1：在预制厂房中完成隧道管片的制作，将隧道管片的端头预制成倒T型截面，且将U型钢筋作为受力钢筋预埋至隧道管片中；S2：将隧道管片运输至现场，用吊机进行拼装，预制部分的U型钢筋采用交叉布置，在倒T型腹板完成搭接后，加斜螺栓插入预埋的套筒内；能够提升隧道管片接头处的防水性能。
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公开(公告)号：CN116357347B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310336792.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本方案属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种隧道高地应力软岩大变形围岩控制方法。包括如下步骤：步骤一：隧道开挖出渣后及时施作开挖分部的表层支护；步骤二：用钻孔应力计确定高地应力；步骤三：在测定的高地应力软岩区上方硬岩区域内，施作高预紧力锚索将作用于软岩上的表层硬岩悬吊在更深层硬岩中；步骤四：对软岩施作预应力锚杆，并用W钢带连接锚固端头形成整体。本方法在高地应力区段上，对作用在软岩上的硬岩采取高预紧力锚索悬吊在更深层硬岩中，显著降低了软岩所受的外部作用，保持软岩的物理力学参数，维持软岩岩体的完整性，控制隧道变形量，减少二衬荷载。
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