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公开(公告)号：CN112901774B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110041623.3
申请日：2021-01-13
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明公开了一种可以补偿同轴圆柱面间隙的叠层径向环形密封装置，叠层密封圈的叠层径向环形密封圈位于密闭空间的第一内圆柱面内侧，叠层密封圈的叠层径向环形密封圈的内侧与密封支撑装置的第二外圆柱面接触，叠层密封圈的第三外层密封圈的外侧与密闭空间的第一内圆柱面接触，叠层密封圈的第三内层下端密封圈下端与密封支撑装置的第二同心圆环面接触；本发明的叠层密封圈受到轴向压缩后，外径尺寸会增大，可以补偿同轴圆柱面间隙，叠层密封圈同时与密封支撑装置零件的外圆柱面和密封空间口部的内圆柱面紧密接触并实现密封，叠层密封圈之间相互挤压也实现密封，实现对口部为内圆柱面的密封空间的密封性进行检验。
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公开(公告)号：CN115420150A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211012213.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B12/46
Abstract: 本发明公开了一种通过聚四氟乙烯膜变形实现泄压的装置，包括上端盖、下端盖、抛撒装置、不封闭壳体和聚四氟乙烯环形膜，上端压紧密封环和下端压紧密封环上端压紧密封环的回转体轴线与不封闭壳体的回转体轴线重合，上端压紧密封环位于聚四氟乙烯环形膜的上端外侧，上端压紧密封环的第六圆锥面与聚四氟乙烯环形膜的第二圆筒体外侧面上端接触，上端盖的第三圆形通孔中安装第六螺钉，第六螺钉的头部进入第六螺纹通孔，第六螺钉将上端盖和上端压紧密封环连接；由于壳体是不封闭的，不封闭壳体外侧套有聚四氟乙烯环形膜，高能燃料受热膨胀后，高能燃料通过不封闭壳体，流入不封闭壳体和聚四氟乙烯环形膜之间的空间，避免内应力过大，保证了壳体的安全。
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公开(公告)号：CN115285080A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210933362.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种将战斗部重力转移至地面的支撑装置，包括厢式货车、战斗部壳体、底座、U形支撑架、竖向支撑架和地面支撑架，当战斗部壳体需要装车时，将U形支撑架与底座装配，战斗部壳体通过吊车吊起并放在底座上端，战斗部壳体的重力由底座支撑，底座由U形支撑架支撑，U形支撑架由竖向支撑架支撑，竖向支撑架由地面支撑架支撑，地面支撑架由地面支撑；实现了战斗部壳体与厢式货车物理分离，再完成战斗部壳体的装车和卸车。战斗部壳体始终受到的是竖直向上的力，保证了战斗部壳体的安全，进而保证了战斗部的可靠性；战斗部壳体始终保持低速运动，从未产生过大的惯性力，不会对周围的人、吊绳以及战斗部壳体本身造成危险。
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公开(公告)号：CN115284998A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210933369.2
申请日：2022-08-04
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于十吨级战斗部的车载式起吊装置，包括厢式货车、战斗部壳体、底座、调节水平支撑架、竖向连接板、水平加长连接板和配重块；调节水平支撑架的第四U形板的U形开口朝向左，第四U形板的U形两侧边从右至左逐渐抬起，第四U形板的U形两侧边上端面各带有一排第四圆形通孔，调节水平支撑架放置在厢式货车的封闭式存储空间中；使用时将该装置支撑在地面，给予战斗部竖直壳体向上的支撑力，从厢式货车取出过程中，始终受到的是竖直向上的力，不会对周围的人、吊绳以及战斗部壳体本身造成危险；战斗部壳体下端一圈均匀承受重力，不会产生过大的压强，保证了战斗部壳体的安全，进而也保证了体爆轰战斗部的可靠性。
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公开(公告)号：CN113075334B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110474301.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于检测发射药分解气的样品加热及后冷却装置，包括罐体、帽盖、冷却管、采气口和加热炉。罐体为圆桶体，内部有导热柱，帽盖有气孔，通过拧紧螺纹将帽盖和罐体组装成样品罐。弹簧状冷却管左端与样品罐帽盖的气孔连接，冷却管右端与采样口连通。将装有发射药的样品罐放入加热炉的加热孔，在90℃加热3h，抽取样品罐内气体进行检测。与原装置相比，本发明装置具有样品受热均匀、样品升温速度快、可迅速冷却待检测的分解气等优点，提高了检测结果的精密度，减少了样品加热及后冷却时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112392952B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011182938.1
申请日：2020-10-29
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F16J15/00
Abstract: 本发明公开了一种密封连接装置，连接套的第二左部的壁厚从右向左逐渐减小直至为零，连接套的第二右部的壁厚从左向右逐渐减小直至为零，连接套的第二中部带有左右对称分布的两个竖直挡板，分别为第二左挡板和第二右挡板，第二左挡板和第二右挡板将连接套的第二中部的内部分割为三个相互独立且相互密封的空间，连接套的第二中部内部的位于第二左挡板左边的空间为第二左端空间；本发明可以将被切断的密封圈重新连接起来，而且可以精确调整密封圈的直径，与密封槽直径完全匹配，安装盖板零件后，密封圈可以完好的被压紧，并发挥密封效果，保证体爆轰战斗部的密封性。
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公开(公告)号：CN113145699B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110360363.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: B21D5/14
Abstract: 本发明公开了一种带槽钢板防撕裂卷筒装置，带槽钢板在上端滚轮、下端左侧滚轮、下端右侧滚轮同时作用下向下弯折并发生塑性永久变形，随着上端滚轮、下端左侧滚轮、下端右侧滚轮同时转动，带槽钢板逐渐向左运动，带槽钢板上端连接的内侧垫槽条随着带槽钢板向左运动，内侧垫槽条刚好从上端滚轮的第四齿轮槽中越过，内侧垫槽条不会与上端滚轮的第四外齿轮表面接触；本发明钢板卷筒的过程中，没有槽的钢板处发生弯折并最终形成圆筒，刻槽部位始终保持平直状态，未受到弯折力，没有使其初始裂纹继续扩展的外在因素，保证了壳体的安全性，保证了战斗部壳体的可靠性。
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公开(公告)号：CN112496192B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202011209712.6
申请日：2020-11-03
Applicant: 西安近代化学研究所 , 中科信工程咨询(北京)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种利用表面粗糙度测量仪的成型装置，弹簧8有N个，8≤N≤300并且N＝3×M+2,N个弹簧8从上至下等距离安装，弹簧8的螺旋回转轴线位于平移曲线轴5的第五曲线圆轴的圆弧轴线所在平面内，弹簧8的第八左端点与平移曲线轴5连接，弹簧8的螺旋回转轴线与连接点处平移曲线轴的轴线垂直，弹簧8的螺旋回转轴线与内腔模具2的第二圆弧母线回转面垂直；本发明将圆锥筒体挤压成圆弧母线曲面圆筒体，成本降低了88％，几乎不存在对原材料的浪费，加工周期为铸造加工工期的四分之一，加工过程没有污染工序，符合国家对环保的要求，力学性能大幅度提高。
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公开(公告)号：CN113154960B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110389098.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明公开了一种通过重力变化引起竖向位移实现恒压力差下的等速装药壳体，体爆轰战斗部空腔与气囊组合体的质量和体爆轰战斗部与气囊组合体从下至上六分之二体积的水的质量相同，体爆轰战斗部装满凝胶化固液相混合燃料与气囊组合体的质量和体爆轰战斗部与气囊组合体从下至上六分之五体积的水的质量相同；本发明的凝胶化固液相混合燃料从下至上流入体爆轰战斗部壳体，液面的高度差保持不变，重力形成的压力差恒定，燃料等速流动，避免燃料速度过快相互冲击形成的气泡，避免了空气和凝胶化固液相混合燃料对流运动形成的气泡，战斗部爆炸威力得以保证。凝胶化固液相混合燃料中没有氧气，保证了战斗部的安全性。
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公开(公告)号：CN112880486B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110042700.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B12/46
Abstract: 本发明公开了一种反行程自锁的持久扭矩输出装置，膨体聚四氟乙烯密封圈位于带孔盖板的第一双台阶孔中，膨体聚四氟乙烯密封圈的外侧面与带孔盖板的第一中间孔内侧面接触，膨体聚四氟乙烯密封圈的上端面与带扭矩螺钉的第二中部圆柱体下端面边沿接触，膨体聚四氟乙烯密封圈的下端面与带孔盖板的第一同心圆平面接触；本发明避免膨体聚四氟乙烯密封圈表面出现划伤和剪切破坏，保证了工艺孔处密封的可靠性，保证战斗部功能的可靠发挥。另外，本发明的螺钉上带有持久的扭矩，当膨体聚四氟乙烯密封圈松弛后，螺钉持续压缩膨体聚四氟乙烯密封圈，对其进行持久的挤压，产生持久的紧密贴合效果，保证持久的密封效果。
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