-
公开(公告)号：CN103770838B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410050986.3
申请日：2014-02-14
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B62D9/00
Abstract: 本发明涉及一种双层连杆转向机构，该转向机构连接在车架上，包括连接在所述的车架上的多个多层回转支承、连接在每个所述的多层回转支承上的上层转臂和下层转臂以及连接在所述的多层回转支承底部的悬挂，所述的上层转臂上连接有斜行转向油缸，所述的下层转臂上连接有连杆转向油缸，所述的多层回转支承、上层转臂、斜行转向油缸以及悬挂组成驱动车辆斜行转向功能的上层连杆组件，所述的多层回转支承、下层转臂、连杆转向油缸以及悬挂组成驱动车辆八字转向功能的下层连杆组件。本发明可以满足大型拼装模块车对灵活的转向模式的需求，又能比复杂的电控式独立转向系统的模块车大幅降低车辆制造成本，具有非常高的社会和经济效益。
-
公开(公告)号：CN104369786A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410631173.3
申请日：2014-11-11
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B62D53/08
CPC classification number: B62D53/08
Abstract: 本发明涉及一种低载货平台运输车，包括至少一台模块式车辆，所述的模块式车辆包括采用Q690焊接而成的车架、采用Q690焊接而成并用于支撑所述的车架的悬挂、轴头采用合金锻造并连接在所述的悬挂上的车桥以及连接在所述的车桥上的轮胎，所述的悬挂上连接有用于升降所述的车架的升降系统，所述的模块式车辆的整车高度为910±250mm。本发明采用高强度材料，使车辆有较高的承载能力；轮胎采用特殊开发的承载大、直径尺寸小、能适应较高速度行驶的轮胎；整车结构紧凑使车辆有较低的载货平台承载能力大，通过性好，特别适合于一些货物整体运输。
-
公开(公告)号：CN103770838A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410050986.3
申请日：2014-02-14
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B62D9/00
Abstract: 本发明涉及一种双层连杆转向机构，该转向机构连接在车架上，包括连接在所述的车架上的多个多层回转支承、连接在每个所述的多层回转支承上的上层转臂和下层转臂以及连接在所述的多层回转支承底部的悬挂，所述的上层转臂上连接有斜行转向油缸，所述的下层转臂上连接有连杆转向油缸，所述的多层回转支承、上层转臂、斜行转向油缸以及悬挂组成驱动车辆斜行转向功能的上层连杆组件，所述的多层回转支承、下层转臂、连杆转向油缸以及悬挂组成驱动车辆八字转向功能的下层连杆组件。本发明可以满足大型拼装模块车对灵活的转向模式的需求，又能比复杂的电控式独立转向系统的模块车大幅降低车辆制造成本，具有非常高的社会和经济效益。
-
公开(公告)号：CN218876784U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223251150.9
申请日：2022-12-05
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拖环可转动的牵引杆，包括牵引杆主体、拖环，所述的牵引杆还包括连接板、传动块，所述的连接板的一端与所述的牵引杆主体的一端固定连接，所述的连接板的另一端与所述的传动块通过转轴可转动地连接；所述的拖环包括杆体、环体，所述的杆体的一端与所述的环体连接，所述的杆体的另一端可绕其自身轴线转动地连接在所述的传动块上，且所述的转轴的轴线与所述的杆体的轴线相垂直。本实用新型的拖环可在两个方向上相对牵引杆主体进行转动，大大减少了牵引杆主体、拖环在上下坡、颠簸路段等工况中所受到侧向力和剪切力，降低了牵引杆在上下坡、颠簸路段等工况下损坏的风险，增加了牵引杆在各种工况下的工作的可靠性，提高了牵引效率。
-
公开(公告)号：CN208169382U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820759230.X
申请日：2018-05-21
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F15B1/02 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B21/00 , F16D121/04 , F16D121/06
Abstract: 本实用新型涉及一种液压制动桥，包括车桥、连接在车桥两端的轮组件，所述的液压制动桥还包括液压制动组件，所述的液压制动组件包括液压制动缸、一端能够绕转点转动地设置的制动调整臂、为所述的液压制动缸提供驱动力的液压源，所述的制动调整臂的另一端与所述的液压制动缸的活塞端相连接。一种液压驱动车辆，所述的车辆设置有所述的液压制动桥。本实用新型通过液压油制动，在液压驱动车辆上无需再增加气路制动系统和气源，只需在原有的液压源上接出一管路和增加个控制即可，从而降低了成本和减少了故障率，整个制动桥结构紧凑、外廓尺寸小、体积小、重量轻，便于安装和维修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203713966U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420065471.6
申请日：2014-02-14
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B62D9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双层连杆转向机构，该转向机构连接在车架上，包括连接在所述的车架上的多个多层回转支承、连接在每个所述的多层回转支承上的上层转臂和下层转臂以及连接在所述的多层回转支承底部的悬挂，所述的上层转臂上连接有斜行转向油缸，所述的下层转臂上连接有连杆转向油缸，所述的多层回转支承、上层转臂、斜行转向油缸以及悬挂组成驱动车辆斜行转向功能的上层连杆组件，所述的多层回转支承、下层转臂、连杆转向油缸以及悬挂组成驱动车辆八字转向功能的下层连杆组件。本实用新型可以满足大型拼装模块车对灵活的转向模式的需求，又能比复杂的电控式独立转向系统的模块车大幅降低车辆制造成本，具有非常高的社会和经济效益。
-
公开(公告)号：CN202144265U
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201120252146.7
申请日：2011-07-18
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多模式转向机构，包括安装在车架支承部底面的蜗轮蜗杆组件、安装在车架或蜗轮蜗杆组件上的减速机、安装在车架或减速机上的马达，蜗轮蜗杆组件的输入轴与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与马达的输出轴相连接，蜗轮蜗杆组件上设置有转向传感器装置，其包括挡杆、拨杆以及传感器，挡杆的一端部固定在车架支承部的底面上，另一端部向传感器一侧延伸，拨杆的下部固定在传感器的输出轴上，并且传感器的输出轴能够沿其自身的轴心线进行旋转，拨杆的上部能够与挡杆的另一端部的长度方向滑动接触。本实用新型转向精度高、转向灵活、检修方便；转向机构采用蜗轮蜗杆结构，转角大，特别适用于需要多模式转向的车辆。
-
公开(公告)号：CN218907361U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223397459.9
申请日：2022-12-19
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动框架车液压转向系统，包括转向器、转向执行元件以及正常转向驱动单元，转向器作用于转向执行元件，正常转向驱动单元包括主动力源，主动力源与转向器连接，转向系统还包括应急转向驱动单元，应急转向驱动单元包括应急动力源、蓄能器中的至少一种、应急转向组件，应急动力源直接与转向执行元件连接，蓄能器分别与应急转向组件、转向器连接，应急转向组件与主动力源连接。本实用新型的转向系统可以实现在如方向盘失灵、发动机熄火，系统失去动力，等突发情况下需要车辆进行转向避开危险，避免车辆发生事故，转向更加便捷，操作简单可操作性更强，反向速度快，响应高，安全系数高，技术涵盖的范围更广。
-
公开(公告)号：CN216613885U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123139392.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种三维移动式轧机油缸拆装平台，包括底座、升降机构、上平台、油缸平台，升降机构设置在底座上，上平台连接在升降机构上，升降机构可沿竖直方向升降，油缸平台设置在上平台上，油缸平台可相对上平台沿水平方向移动，拆装平台还包括导向机构、载人组件，导向机构的两端分别与底座、上平台连接，导向机构用于约束上平台沿竖直方向升降并对进行限位，载人组件包括爬梯、操作平台以及监测件，爬梯竖直设置在底座上，操作平台连接在爬梯的顶部，操作平台具有可开闭的门体，监测件用于监测门体的开闭状态。本实用新型的导向机构提高了调节的精确度，可通过导向机构的限位防止升降机构掉落，且载人组件提高了操作的便捷性和安全性。
-
公开(公告)号：CN214243653U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022955481.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种屏蔽门安装机，包括底座、设置在底座上的一对升降机构、设置在所述的升降机构顶部的顶梁以及设置在所述的顶梁上的抓取件，所述的升降机构包括驱动电机、与所述的驱动电机相连接的换向器以及一对升降机，所述的驱动电机通过万向节传动轴同时与一对所述的升降机相连接。本实用新型可以保证单侧升降的精度与同步性，适用于双向移动及受偏载力较大、精度高的场合；适用于低温环境，可以满足在‑25℃的低温下安全有效的实现顶升工作，安装空间紧凑，操作简单运行平稳。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.075 seconds)
