滨海淤泥土层盾构渣土改良用泡沫剂、制备及使用方法

    公开(公告)号:CN114381274A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111668906.7

    申请日:2021-12-31

    Applicant: 福州大学

    Inventor: 黄明 黄培文 丁琨

    Abstract: 本发明公开了一种滨海淤泥土层盾构渣土改良用泡沫剂,包括泡沫剂基液,长青分散剂、粉料黄蜀葵胶、亚麻籽胶、水;泡沫剂基液与水的体积份数为4~12:100,液料添加剂与水的体积份数比为2~10:100,粉料添加剂与水的体积份数比为0.01~0.12:100,粉料黄蜀葵胶和亚麻籽胶的质量份数比为1:1;泡沫剂基液包括液料烷基蔗糖苷和固料脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠,体积份数比为2.5:1。本发明还公开了其制备方法、使用方法。泡沫剂发泡倍率均高于25倍,半衰期高于1500s,5min内半衰期为零,泡沫稳定性高,气‑液面强度高且泡沫密集度高,有利于进入土体空隙改善土体流塑性,降低淤泥粘性土的粘附性。

    一种滨海复杂地层盾构选型适应性评价方法

    公开(公告)号:CN111709648A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010561102.6

    申请日:2020-06-18

    Abstract: 本发明提出了一种滨海复杂地层盾构选型适应性评价方法,包括以下步骤:S1,根据获取的滨海复杂地层盾构选型中的指标构建υ个判断矩阵以及对构建的各个判断矩阵赋予判断矩阵权重系数,得到最终判断矩阵;S4,根据得到的权重矩阵以及隶属矩阵,计算选型适应度:若土压平衡盾构机综合适应度大于泥水平衡盾构机综合适应度,则选择土压平衡盾构机;若土压平衡盾构机综合适应度小于泥水平衡盾构机综合适应度,则选择泥水平衡盾构机;若土压平衡盾构机综合适应度等于泥水平衡盾构机综合适应度,则选择泥水平衡盾构机或土压平衡盾构机。本发明能够对滨海复杂地层选择适应的土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机。

    微生物灌浆加固圆柱试样的试验装置

    公开(公告)号:CN111624072A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010620363.0

    申请日:2020-06-30

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明公开了一种微生物灌浆加固圆柱试样的试验装置,置土管采用两瓣对开不锈钢管壁拼接而成的中空管,置土管外螺纹旋合安装有两个不锈钢圆环,在置土管的侧壁上设置有至少三个螺杆形成管内底部支撑结构,并在其上依次铺设有底网、土工布和透气排水防漏土垫网,置土管内填土并在土样表面铺设有土工布,置土管横向置入其中一个“U”形缺槽内,并通过两个不锈钢圆环分别搁置在对应层的隔板上方实现悬挂安装;支撑柱上相向开设有平行滑槽,渗滤液收集容器的两侧带有水平挂耳,横向插入对应侧的平行滑槽内实现挂接,用于接所有置土管的渗滤液。制样拆模简便高效,占用空间小,试样固化效果好,便于浆液排出。

    腐蚀性地层中隧道全断面防水板铺挂结构

    公开(公告)号:CN109209450A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811275670.9

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种腐蚀性地层中隧道全断面防水板铺挂结构,防水板整体呈“U”形,紧贴隧道仰拱断面轮廓铺设,并将隧道仰拱断面全部覆盖;若干防水板沿隧道腐蚀性地段的里程方向依次焊接固定,每块防水板的左右两端分别配备有可调节固定装置,可调节固定装置包括松紧螺栓、C型夹具、“7”字形角钢、花篮螺栓、“L”形角钢、锚固钢筋,“L”形角钢水平搁置在多个锚固钢筋上,沿防水板的宽度方向依次间隔设置有若干花篮螺栓,花篮螺栓的上端勾挂在“L”形角钢上,花篮螺栓的下端勾挂在“7”字形角钢上。该全断面防水板铺挂结构,经济有效、施工快速,能有效解决腐蚀性地下水入侵对隧道支护结构的钢筋和混凝土耐久性造成不利。

    一种模拟衬砌壁后空洞的卧式隧道模型试验装置及方法

    公开(公告)号:CN105673049A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610153162.8

    申请日:2016-03-17

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种模拟衬砌壁后空洞的卧式隧道模型试验装置及方法,该装置在隧道衬砌内侧安装中心块,在隧道衬砌外侧安装壁后嵌条;其中壁后嵌条采用分块拼装式,各分块的首部、尾部和顶部分别设有榫头、榫槽、突起点,以方便定位、安装和移除各分块;通过移除中心块以模拟隧道开挖,通过局部移除壁后嵌条中的若干分块以模拟壁后空洞。本发明通过安装和移除中心块,实现了先加载后开挖的试验过程,更符合山岭隧道的工程特点;通过安装和移除壁后嵌条中的若干分块,能够对不同几何特征(如不同位置、不同大小)的壁后空洞进行简便有效地模拟,尤其在重复试验中,避免了重新浇筑围岩并局部挖除围岩的繁琐工作。

    一种用于公路隧道原位维修或扩建的施工方法

    公开(公告)号:CN103485791A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310446001.4

    申请日:2013-09-27

    Applicant: 福州大学

    Inventor: 邓涛 关振长 黄明

    Abstract: 本发明涉及一种用于公路隧道原位维修或扩建的施工方法,提供一钢护罩,然后,在公路隧道内原位架设钢护罩;利用工程机械在有限空间内进行掌子面土方开挖与初支架设;掌子面后方一定距离内,利用小型机械和拼装钢模板进行二衬混凝土浇筑;依此“前方初支→后方二衬”的工序循环完成新隧道的全部初支与除中部仰拱外二衬的施工后;转换交通车辆至外侧行驶,拆除钢护罩,同时安装车道临时格挡;在车道格挡内继续完成新隧道中部的二衬仰拱、路基、路面的扩建工作,并与前期已完成的各相应部分连接闭。本发明大大减轻封闭限行带来的交通压力,大大降低了改扩建工程对公共利益和社会效益带来的不利影响,尤其适用于交通繁忙的城市公路隧道的改扩建工程。

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