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公开(公告)号：CN111828068A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010845965.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种多段依次全回收式隧道掌子面超前锚杆及其应用方法，适用于隧道支护领域，包括用于设置在围岩孔洞内的机械式内锚头，所述机械式内锚头上安装有由多个杆状构件和连接件组成的锚杆杆体，所述锚杆杆体穿出围岩孔洞的端头上套置有锚杆托盘并安装有锚杆螺母。该锚杆可以克服难切削或易脆断、经济效应差的缺点，应用方法简便。
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公开(公告)号：CN108583796B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810466658.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种大型深海油气平台及其使用方法，包括浮式平台，所述浮式平台上设置有伸入海里的高强复合管状锚缆，所述高强复合管状锚缆的另一端连接有埋在海床中并由锚体和注浆板结体紧密结合组成的深水锚泊体，可提供极大的锚泊力。该大型深海油气平台结构简单，可有效解决深海油气平台锚泊装置不稳定、不可靠的难题；同时施工简便。
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公开(公告)号：CN108677986A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810466565.7
申请日：2018-05-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及水下锚泊装置，尤其涉及一种深水锚泊体及其施工工艺，包括由柱状构件、固定在柱状构件上端的连接构件和固定在柱状构件下端的头部构件组成的锚体，所述锚体外包裹有与锚体紧密结合并埋在海床中的注浆板结体，所述锚体的连接构件上端设置有用于与固定的海上浮式结构相连接的锚缆。该深水锚泊体结构简单，解决了动力贯入锚成本高和锚固力不足的问题，同时施工工艺简便。
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公开(公告)号：CN103883328B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410102254.4
申请日：2014-03-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种分离式隧道下穿高陡V型冲沟偏压段的半盖半暗施工方法，主要包括以下重要环节：一、施工准备；二、先行浅埋侧主洞的盖挖法施工工艺；三、后行深埋侧主洞的六步台阶法施工工艺；四、高陡冲沟区域边坡支护措施；五、地表防排水施工工艺。本发明设计合理，施工步骤紧凑，施工方便，能有效地控制地表沉降、左右洞拱顶沉降、洞内周边收敛以及高陡冲沟区域坡体的稳定性，减少施工灾害，节省工程造价，确保隧道围岩及冲沟坡体的稳定性，降低了分离式隧道过高陡V型冲沟偏压段的施工风险。
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公开(公告)号：CN103883328A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410102254.4
申请日：2014-03-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种分离式隧道下穿高陡V型冲沟偏压段的半盖半暗施工方法，主要包括以下重要环节：一、施工准备；二、先行浅埋侧主洞的盖挖法施工工艺；三、后行深埋侧主洞的六步台阶法施工工艺；四、高陡冲沟区域边坡支护措施；五、地表防排水施工工艺。本发明设计合理，施工步骤紧凑，施工方便，能有效地控制地表沉降、左右洞拱顶沉降、洞内周边收敛以及高陡冲沟区域坡体的稳定性，减少施工灾害，节省工程造价，确保隧道围岩及冲沟坡体的稳定性，降低了分离式隧道过高陡V型冲沟偏压段的施工风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102619533A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210123520.2
申请日：2012-04-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及山岭隧道类，具体地讲，是一种用于减轻车辆循环荷载对隧道衬砌结构影响的隧道衬砌结构内车辆荷载的减隔振方法。其做法是：首先用土工织物和中细砂，按照一定规格和要求制作成土囊；然后将土囊分若干层上下间错排列成土囊减隔振层，置于路面与仰供间的素混凝土填充层内部。该方法通过土囊层压缩与回弹的耗能作用，避免将车辆振动传递给仰供，减轻车辆长期循环荷载对隧道衬砌结构的不利影响；同时该方法具有施工简便、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN112780324B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202110254893.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种可主动修复的抗震锚杆及其应用方法，包括锚杆体，所述锚杆体外表面延其长度方向间隔设置有若干热熔条，所述热熔条贴设在锚杆体上并在该组合体外周绕设有电热线圈，所述锚杆体在热熔条下端处表面均设有气化膨胀囊，所述锚杆体内端插设入锚孔内，外端部经螺母与托盘固紧，锚杆体外端固设有与电热线圈连接的电磁加热控制器，在锚固体结构产生破坏后，通过加热使热熔条熔化，渗入并填充所述锚杆体周围的裂隙；将破碎的锚固体重新粘结，从而恢复锚固力。
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公开(公告)号：CN111879855B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010891539.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种围岩松动圈超声波测试声耦合系统及其应用方法，包括布设在测试位置的声测孔，声测孔内插设有支撑管，所述支撑管的内端头封闭、外端头为敞口，支撑管与声测孔之间填充有黄油，支撑管内部装设有水，支撑管内部的水中设置有声波测试探头，声波测试探头经由测试导线与位于支撑管外部的测试仪器相连接。测试时，声波测试探头发出的声波首先进入支撑管中的水，随后进入支撑管管壁，然后再进入填充在支撑管和声测孔之间的黄油，最后进入孔壁围岩。本发明采用黄油作为声耦合介质填充支撑管和声测孔间隙，可以很好的适应破碎的岩体条件，保证测支撑管和孔壁之间良好的声耦合环境；并且支撑管可以提供支护作用，防止声测孔的孔壁坍塌。
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公开(公告)号：CN114991839B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210640774.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种用于锚索和锚杆的顶管式变形组件及其应用方法，顶管式变形组件包括约束环和收缩管；约束环为环状结构，其内径由外侧向内侧逐步减小；收缩管为空心管，主体外径大于约束环的最小内径，收缩管的径向刚度小于约束环的径向刚度；约束环和收缩管同轴相互挤压时，约束环的径向变形较小，收缩管产生显著的径向收缩变形，使收缩管的主体外径等于约束环的最小内径，同时两者产生相对滑移；最大滑移变形量即为所述顶管式变形组件的变形能力。本发明能够有效实现稳定的高强恒阻让压，构造简单，制造成本低，不需要扩孔施工；可实时观测锚索或锚杆变形量，还可推算出岩体变形，从而预警危险。
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公开(公告)号：CN112324397B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202011506316.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种海域天然气水合物自入式固态流化开采系统及开采方法，包括自入式结构体，自入式结构体内部设置有空腔、射流管道、输送管道，空腔周侧经颗粒入口连通外界，输送管道下端连通空腔，自入式结构体周侧开设有若干射流出口，射流管道下端连通射流出口，自入式结构体上部设置有连通射流管道的射流入口、连通输送管道的输送出口，射流入口经管路连接高压水泵、输送出口连接抽泵，开采时不需要钻井，利用自入式结构体的管壁代替井壁，利用高压水冲击进入储层，解决了传统开采方法中钻井成本高昂的问题，并保证了采集的高效进行，在不改变天然气水合物储层温度和压力的前提下收集固体颗粒水合物，避开水合物分解可能引发的地质灾害。
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