公开(公告)号：CN102549845B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201180004034.2

申请日：2011-01-24

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 吉冈伸晃 ,  山口康弘 ,  森田郁夫

IPC: H01R9/00 ,  H01R4/02 ,  H01R13/405 ,  H01R13/52 ,  H01R13/46

CPC classification number: H01R13/405 ,  H01R4/023 ,  H01R24/28 ,  H01R2105/00

Abstract: 提供了一种可以减小施加到电线的负载并且可以小型化的连接器。连接器(1)包括：多个端子金属装配件(5)，互相平行排列；以及连接器外壳，用于在其内容纳多个端子金属装配件(5)。多个端子金属装配件(5)中的每个都被形成为L形，并且与电连接到配合连接器(未示出)的端子金属装配件的电接触部分(8)和电线(2)电连接到其的电线连接部分(9)一体形成。此外，以使电线连接部分(9)的长度随着其位置在多个端子金属装配件(5)的排列方向X上从一侧移动到另一端而越来越长的方式，构造多个端子金属装配件(5)。以电线(2)在多个端子金属装配件(5)的排列方向X上从电线连接部分(9)的一个端部(9a)向一侧延伸，并且与电线连接部分(9)的纵向交叉的方式，电线(2)连接到相应电线连接部分(9)。

公开(公告)号：CN102549845A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201180004034.2

申请日：2011-01-24

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 吉冈伸晃 ,  山口康弘 ,  森田郁夫

IPC: H01R9/00 ,  H01R4/02 ,  H01R13/405 ,  H01R13/52 ,  H01R13/46

CPC classification number: H01R13/405 ,  H01R4/023 ,  H01R24/28 ,  H01R2105/00

Abstract: 提供了一种可以减小施加到电线的负载并且可以小型化的连接器。连接器(1)包括：多个端子金属装配件(5)，互相平行排列；以及连接器外壳，用于在其内容纳多个端子金属装配件(5)。多个端子金属装配件(5)中的每个都被形成为L形，并且与电连接到配合连接器(未示出)的端子金属装配件的电接触部分(8)和电线(2)电连接到其的电线连接部分(9)一体形成。此外，以使电线连接部分(9)的长度随着其位置在多个端子金属装配件(5)的排列方向X上从一侧移动到另一端而越来越长的方式，构造多个端子金属装配件(5)。以电线(2)在多个端子金属装配件(5)的排列方向X上从电线连接部分(9)的一个端部(9a)向一侧延伸，并且与电线连接部分(9)的纵向交叉的方式，电线(2)连接到相应电线连接部分(9)。

公开(公告)号：CN102405563A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201080017372.5

申请日：2010-04-22

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山口康弘 ,  松本光弘 ,  矢込佐知子 ,  加藤元

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/74

CPC classification number: H01R13/5219 ,  H01R13/5202 ,  H01R24/66 ,  H01R24/76 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明提供一种能够切实地对箱体内进行防水，且能够避免连接器的破损的防水构造。本发明中，在被固定在搭载于汽车上的马达的金属制的箱体(11)的安装孔(11a)的连接器(1)和被固定在逆变器的金属制的箱体(12)的安装孔(12a)的连接器(2)所被嵌合的构造中，对各箱体(11)、(12)内进行防水的防水构造(100)在箱体(11)和连接器(1)的重叠部(35)的与嵌合方向(Y)交叉的面间，设置将安装孔(11a)包围并将箱体(11)和重叠部(35)之间水密地保持的环状的第一填料(8a)，在箱体(12)和连接器(2)的与嵌合方向(Y)平行的面间设置被安装在连接器(2)的安装孔插通部(62)的外周面并对与安装孔(12a)的内周面之间进行水密地保持的环状的第二填料(8b)。