-
公开(公告)号：CN207034035U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720436951.2
申请日：2017-04-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本实用新型提供了一种电磁制动器及具有其的电机。该电磁制动器包括定子和预定结构的端盖，定子和端盖一体成型设置。由于本实用新型中的电磁制动器的定子和端盖是一体成型设置的，无需采用螺钉等结构将定子和端盖固定连接起来，简化了电磁制动器的安装步骤，提高了电磁制动器的使用可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206190787U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621095016.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电磁制动器摩擦片及制动器，其涉及制动技术领域，所述电磁制动器摩擦片包括：沿横向延伸的加强板，所述加强板的边缘上具有第一卡合部；包覆在所述加强板外表面的摩擦部，所述加强板边缘处的所述摩擦部具有与所述第一卡合部相配合的第二卡合部。本实用新型中的电磁制动器摩擦片有效提高了其自身的可靠性以提升，进而提升了制动器整体的性能，有效减小了制动器失效的可能性。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN207080528U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720847521.X
申请日：2017-07-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16D51/10 , F16D65/18 , H02K7/102 , F16D121/20
Abstract: 本实用新型提供一种制动器和电机。该制动器包括制动定子(1)、驱动机构和摩擦片(2)，摩擦片(2)相对于制动定子(1)沿制动定子(1)的径向可移动地设置，驱动机构与摩擦片(2)驱动连接以使摩擦片(2)位于沿径向方向进行制动的第一径向位置以及解除制动的第二径向位置。根据本实用新型的制动器，能够有效降低制动器的轴向高度，便于实现电机小型化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207034034U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720982716.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种摩擦片组件及制动器。其中，摩擦片组件包括摩擦片、轮毂和弹性连接件。轮毂相对于摩擦片可活动地设置。弹性连接件设置于摩擦片和轮毂之间，弹性连接件用于将轮毂连接在摩擦片上，并可让轮毂相对于摩擦片运动。使用时，轮毂与制动器中的旋转部件连接，当旋转部件绕其旋转中心线旋转时，轮毂也会通过弹性连接件带动摩擦件一起旋转。旋转起来的摩擦片就会根据陀螺效应自动回正，保持与旋转中心线垂直。这样，就可以通过摩擦片组件的自调节性能，将原先可能偏心安装的摩擦片回正，保证使用过程中的摩擦片不偏心。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207034027U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720928722.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092
Abstract: 本实用新型提供了一种制动器及伺服系统。其中，制动器包括第一制动板、第二制动板和摩擦片。第一制动板与待制动件固定连接，第二制动板相对于第一制动板可活动地设置，摩擦片设置于第一制动板和第二制动板之间。第一制动板上设置有制动凸柱，第二制动板上开设有与制动凸柱相配合的制动滑槽，制动凸柱的在第一制动板和第二制动板之间的宽度小于摩擦片在第一制动板和第二制动板之间的宽度。采用本实用新型的技术方案可以在摩擦片损坏或意外失效等情况下，采用制动凸柱和制动滑槽配合进行刚性制动，仍能保证制动器的制动，提高制动器的可靠性及寿命，有效解决现有技术中制动器的摩擦片破损后会直接制动失效的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206738443U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720567840.5
申请日：2017-05-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16D55/02 , F16D65/18 , F16D65/00 , F16D65/78 , F16D121/20
Abstract: 本实用新型是关于一种制动器及应用其的电机装置，涉及制动领域，主要目的在于解决现有制动器的零部件较多、导致装配较复杂的技术问题。主要采用的技术方案为：制动器，包括定子、线圈、衔铁、摩擦件和连接件，摩擦件具有相背的第一面和第二面，所述第一面与所述衔铁相对、且用于与所述衔铁配合以进行制动；连接件上设有用于与外部旋转轴连接的连接部，所述连接件与所述摩擦件连接、且在制动时对所述摩擦件的第二面提供抵压作用力，用于受驱动带动所述摩擦件一起旋转。本实用新型采用上述的技术方案后至少省去了一个部件的使用，进而至少省去了一个部件的装配，使得本实用新型制动器的装配较简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.033 seconds)
