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公开(公告)号：CN106247684A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610662740.0
申请日：2016-08-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B31/002 , F25B49/022
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的冷冻油加热方法、装置及压缩机，该方法包括：存储所述压缩机运行的历史数据；所述历史数据，包括：所述压缩机的开启记录，以及与所述开启记录对应的所述压缩机的环境温度；获取所述压缩机的当前环境温度，并根据所述历史数据中与所述当前环境温度相同的所述环境温度对应的所述开启记录，确定是否需要开启所述压缩机；在所述开启记录中，当所述压缩机在与所述当前环境温度相同的所述环境温度下处于开启状态时，确定开启所述压缩机并在开启所述压缩机之前对所述冷冻油进行加热。本发明的方案，可以克服现有技术中预热时间长、可靠性低和浪费能量等缺陷，实现预热时间短、可靠性高和节约能源的有益效果。
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公开(公告)号：CN105890409A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610381953.6
申请日：2016-06-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管壳式换热器及其分液装置，分液装置用于设置在管壳式换热器的进液腔(5)内，分液装置包括：用于覆盖在所述换热管(7)管口的分液板(1)；设置于所述分液板(1)上，用于与所述进液腔(5)的换热管(7)一一对应设置的分液口(2)，所述分液口(2)的流通面积小于所述换热管(7)的流通面积。本发明提供的分液装置，由于分液口的流通面积小于换热管的流通面积，在流体经过分液口时流体阻力较大，使得流体在进液腔内均匀分布，流体在进液腔的空间各处的压力充分平衡，使得流体均匀分布于管壳式换热器的每根换热管。通过上述设置，充分利用了换热管的换热能力，提高了管壳式换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN105423667A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510869565.8
申请日：2015-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B49/022
Abstract: 本发明提供了一种压缩机系统的控制方法及压缩机系统，其中，压缩机系统的控制方法包括：获取压缩机的运行参数，根据运行参数确定压缩机的吸气量；获取电子膨胀阀的开度；根据电子膨胀阀的开度和吸气量，调整电子膨胀阀的开度。本发明的压缩机系统的控制方法及压缩机系统有效地解决了现有技术中电子膨胀阀的供液量与压缩机的吸气量不匹配，造成压缩机吸气带液的问题。
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公开(公告)号：CN105423498A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510976541.2
申请日：2015-12-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: F24F11/62 , F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/83 , F24F11/84 , F24F2110/00 , F24F2140/12 , F24F2140/20
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的控制方法及空调系统，属于温度调节装置及其控制方法领域，为解决现有的空调系统的电子膨胀阀控制精度低的问题而设计。本发明提供的空调系统的控制方法通过检测装置分别检测的蒸发器和冷凝器的温度参数值、压缩机负荷值以及预设的蒸发器目标换热温差值获得电子膨胀阀开度的计算模型；运算控制模块根据电子膨胀阀开度的计算模型实时计算并控制电子膨胀阀的开度。本发明提供的空调系统包括检测装置和运算控制模块。本发明的空调系统的控制方法能使电子膨胀阀控制精度提高、能够保证电子膨胀阀的供液量与实际负荷保持平衡。本发明的空调系统运行可靠、运行成本低、用户体验好。
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公开(公告)号：CN105387663A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510945792.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B43/02 , F25B31/002
Abstract: 本发明公开了一种冷水机组，包括相连的压缩机和气体流路组件以及收集油液的油槽，该冷水机组还包括设置在气体流路组件上的油液分离器，并且油槽仅设置在油液分离器底部，该油液分离器与油槽能够连通，油槽的出口端与冷水机组的润滑油路连通。本申请中将油槽通过油液分离器安装在气体流路组件上，以实现对从压缩机排出的高压气体在冷水机组的气体流路中进行油液的收集，即将油槽从压缩机内放到气体流路组件上，从而有效解决了油槽占用压缩机内部空间的问题，降低了油液的损坏，从而降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105351666A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510811193.3
申请日：2015-11-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16L55/033 , F16L55/027
CPC classification number: F16L55/033 , F16L55/02709
Abstract: 本发明公开了一种管路消声器，包括消声段，所述消声段(1)包括：用于导通流体的内侧消声层(12)；套设于所述内侧消声层(12)外侧的外侧消声层(11)，所述外侧消声层(11)的内壁与所述内层消声壁(12)的外壁之间形成真空间隙腔。本发明提供的管路消声器，将消声段设置为由内侧消声层及外侧消声层组成的双层结构，并且，内侧消声层及外侧消声层之间通过抽真空等方式形成真空间隙腔。流体在内侧消声层内流动，在流体流动的噪声向外侧消声层传递的过程中经过真空间隙腔。由于真空间隙腔可以阻挡噪声传播，有效地提高了消音效果。
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公开(公告)号：CN110542247B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910871925.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种壳管式冷凝器及空调系统。该壳管式冷凝器包括壳体和设置在壳体内的换热管束，壳体上设置有分别与换热管束相连通的冷却水进口和冷却水出口，壳体的上还分别设置有冷媒进口和冷媒出口，冷媒出口与壳体内的液态冷媒区相连通。壳管式冷凝器还包括过冷管束，过冷管束设置在液态冷媒区内，过冷管束的入口与冷却水进口相连通，过冷管束的出口与冷却水出口相连通。在本发明的技术方案，还通过过冷管束让冷却水进口中的部分冷水也到达液态冷媒区，直接对液态冷媒区中的液态冷媒进行换热降温，让液态冷媒具有一定的过冷度，最后过冷管束中的冷水再进入到冷却水出口输出。
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公开(公告)号：CN109442778B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811459177.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调系统。该空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置。压缩机的排气端与冷凝器通过第一管线连接，冷凝器与节流装置通过第二管线连接，节流装置与蒸发器通过第三管线连接，节流装置与压缩机的吸气端通过第四管线连接。空调系统还包括冷媒过冷器，第二管线流经冷媒过冷器的第一换热腔，蒸发器通过第五管线流经冷媒过冷器的第二换热腔。在本发明中，利用了蒸发器中未蒸发的带油低温液体冷媒来对第二管线中的冷媒形成过冷，不但没有消耗空调系统的整体能效，还有效处理了蒸发器中未蒸发的带油低温液体冷媒影响空调系统稳定运行的问题。
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公开(公告)号：CN107388655B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201710821132.4
申请日：2017-09-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油分离器装置及空调机组，其中，油分离器装置包括壳体(1)和滤油栅组件，滤油栅组件可转动地设在壳体(1)内，用于通过转动与进入壳体(1)内的油气混合物碰撞实现一级分离，滤油栅组件包括多个呈放射状分布的栅板(9)，栅板(9)上设有一端延伸至靠近壳体(1)内壁的导油槽(92)，导油槽(92)能够将分离出的油汇聚并引导至壳体(1)的内壁后流下。此种油分离器装置能够将一级分离后油的流动路径与气态冷媒在壳体内的主流通路径分离开来，而且由于油滴与壳体内壁之间的吸附和聚集作用力，分离出的油不容易被气体带走，能够更顺畅地汇集到壳体底部，从而提高油气分离效率。
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公开(公告)号：CN112815560B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110061271.8
申请日：2021-01-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种双级压缩系统及其控制方法。该双级压缩系统的控制方法包括：获取高压级压缩机(2)的实际容积流量；根据最佳中间压力确定高压级压缩机(2)的目标容积流量；获取当前的低压级压缩机(1)的实际排气温度；根据最佳中间压力确定低压级压缩机(1)的目标排气温度；根据目标容积流量对实际容积流量进行调节，根据目标排气温度对实际排气温度进行调节，使得双级压缩系统工作在最佳中间压力状态下。根据本申请的双级压缩系统的控制方法，能够有效提高低蒸发温度下双级压缩系统的工作能效。
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