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公开(公告)号：CN118997991A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411212980.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 湖南大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及风力机结构控制和监测的领域，特别涉及一种风力机支撑结构减振激振一体化装置。一种风力机支撑结构减振激振一体化装置，包含：壳体；质量块，所述质量块设置于所述壳体内部，所述质量块连接于所述壳体；激振系统，所述激振系统连接于所述质量块；减振系统，所述减振系统和所述激振系统连接于同一所述质量块。本发明解决了现有技术存在的风力机的自身高度较大，安装激振装置需要较大的时间成本和人力成本，会使得风力机动力特性测试的时效性较差，且风力机支撑结构内部空间有限，单独安装激振器的激振效果有限的问题。
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公开(公告)号：CN118668585A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410945815.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 湖南大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别是一种旋转摩擦组合型中央扣及使用方法。其中中央扣包括第一基座、第二基座和耗能装置；耗能装置包括两个连接机构，连接机构包括多个依次铰接的连接单元，位于连接机构两端的两个连接单元分别与第一基座和第二基座铰接；两个连接机构之间设有第一弹性件，相邻的连接单元之间设有阻尼机构。本发明通过阻尼机构和第一弹性件的配合，提供了多种耗能形式，提高了中央扣的耗能能力和稳定性；同时，在第一弹性件弹性力的带动下，能够中央扣复位至初始状态下，由此控制悬索桥产生的残余位移，提高桥梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN118622898A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410879269.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 湖南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种粘滞涡流阻尼器，它包括缸筒和活塞杆，所述缸筒两端设有端盖，所述活塞杆两端从端盖伸出，所述活塞杆中部固定有活塞，活塞位于缸筒中将其分成第一腔室和第二腔室，所述活塞上设有连通第一腔室与第二腔室的涡流阻尼通道，所述涡流阻尼通道包含涡流通道、第一通道和第二通道，所述涡流通道在活塞内部环绕活塞轴线布置，涡流通道的两端之间不连通，所述第一通道一端连通涡流通道一端、另一端连通第一腔室，所述第二通道一端连通涡流通道另一端、另一端连通第二腔室。本发明通过在活塞中间设置连续弯曲的涡流通道，在低速下增大了剪切阻尼力，提高了低速下的阻尼力，满足0.5mm/s开始的速度本构关系，低速下性能更加稳定。
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公开(公告)号：CN118326802A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410577062.2
申请日：2024-05-10
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及减振系统技术领域，特别是一种超长吊索的减振系统和悬索桥，超长吊索的减振系统包括第一阻尼组件、第二阻尼组件和减振架单元，减振架单元用于套设在吊索股间，所述第一阻尼组件的一端和所述第二阻尼组件的一端均用于连接吊索、另一端用于与桥体连接，第一阻尼组件布设高度高于第二阻尼组件的布设高度，第一阻尼组件与第二阻尼组件的安装位置和阻尼系数通过阻尼矩阵[C]确定。通过设置第一阻尼组件和第二阻尼组件并确定其安装位置和阻尼系数，以及设置减振架单元，有效解决位移为0、阻尼比为0的模态振型节点模态振动控制失效及尾流致振问题。
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公开(公告)号：CN118293171A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410243628.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 湖南大学
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明公开了一种水平调谐质量双板式电涡流阻尼装置，包括外壳组件、质量块以及两个导体组件，质量块和导体组件均位于外壳组件的内腔；质量块安装永磁体阵列，永磁体阵列包括多个永磁体块，相邻两个永磁体块磁极相反；永磁体阵列位于两个导体组件之间，导体组件包括背铁和导体板，外壳组件与被控结构固接，被控结构振动能够带动质量块做往复直线运动，进而带动永磁体阵列做往复直线运动，使得导体组件切割磁场从而在导体板中生成电涡流。相较于传统的水平调谐质量单板式电涡流阻尼装置，该装置相同工况下最大限度地切割磁力线，从而提高磁体的利用效率，增大感应电涡流，极大地提升了装置的阻尼性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117702602A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311613814.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/16 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种吊索与主梁的连接装置及其设计方法。一种吊索与主梁的连接装置，包括双向铰，所述双向铰包括上下方向分布的横桥向转动铰和顺桥向转动铰，所述横桥向转动铰和所述顺桥向转动铰铰接，所述横桥向转动铰和所述顺桥向转动铰中的一个用于连接吊索、另一个用于连接桥梁的主梁，所述顺桥向转动铰能够实现顺桥向转动，所述横桥向转动铰能够实现横桥向的转动，所述横桥向转动铰具有第一摩擦面和第二摩擦面，所述横桥向转动铰的铰轴穿过所述第一摩擦面和第二摩擦面；主梁横桥向转动时，所述第一摩擦面和对应的所述第二摩擦面能够摩擦耗能。通过双向铰的设置，能够抗颤振、涡激共振等扭转位移，进而减小了对桥梁的安全运营存在的不利影响。
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公开(公告)号：CN117468595A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311401480.8
申请日：2023-10-26
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及减振技术领域，提供了一种能自行补足蒸发水分的调谐液体质量阻尼器，包含第一液体容器、弹性元件和第二液体容器；所述弹性元件一端连接于所述第一液体容器，所述弹性元件另一端用于和被控结构连接；所述第一液体容器相对所述被控结构沿竖向移动能够带动所述弹性元件伸缩；所述第二液体容器中设置有活动挡板，所述第一液体容器相对所述被控结构上升能够带动所述活动挡减少所述第二液体容器的容积，进而使所述第二液体容器中的液体溢出至所述第一液体容器。本发明解决现有的调谐液体阻尼器只能用于控制沿水平方向的振动而无法用于控制沿竖向的振动，且需要监控液面并定期补充液体的问题，导致运维成本高的问题。
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公开(公告)号：CN116949917A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310795347.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及建筑结构减振技术领域，提供了一种滑轮式调谐质量阻尼器及设计方法，其中滑轮式调谐质量阻尼器包含质量块、阻尼器和弹性元件；还包含吊索和至少两个定滑轮；所述弹性元件一端通过所述吊索和所述质量块连接；所述弹性元件另一端通过所述吊索能够和被控结构连接；所述弹性元件通过所述定滑轮相对竖直方向倾斜设置；所述质量块通过所述定滑轮悬挂于所述被控结构；所述阻尼器用于耗散所述质量块的振动。使用该滑轮式调谐质量阻尼器，能解决现有TMD控制低频竖向振动时需要增大竖向尺寸，容易因被控结构竖向安装空间不足而无法安装的问题。
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公开(公告)号：CN115288003A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210971644.X
申请日：2022-08-12
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种液体弹簧调谐质量阻尼器，涉及低频结构减振技术领域，包含调谐质量块、用于存储液体的水箱；所述水箱能固定于被控结构；所述调谐质量块能漂浮于所述液体并相对所述液体的液面上下运动；所述调谐质量块上设置有通孔结构；所述液体能流经所述通孔结构。由于没有机械弹簧和阻尼器，本液体弹簧调谐质量阻尼器结构简单，维护性能好，成本低，安装时占用空间小。
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公开(公告)号：CN115016562A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210602873.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明属于土木工程结构振动控制的半主动控制领域，具体涉及一种用于实现Bang‑Bang半主动控制的装置和Bang‑Bang半主动控制方法。一种用于实现Bang‑Bang半主动控制的装置包括齿条、齿轮、第一棘轮、第二棘轮和拨杆；齿条上设有第一拨块；齿轮啮合在齿条上；第一棘轮的棘齿布设方向与第二棘轮的棘齿布设方向相反；拨杆能够接通或者断开阻尼器开关；拨杆上设有第一棘爪、第二拨块和第二棘爪；在齿条往复运动过程中，第一棘爪能够顶住第一棘轮的棘齿，第二棘爪能够顶住第二棘轮的棘齿，第二拨块与第一拨块能够发生干涉。用于实现Bang‑Bang半主动控制的装置的结构简单可靠，且不含用电设备，不需要外接电源，能够适应恶劣的工作环境，解决因供电保障困难而影响施工的问题。
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