滑动轴承未烧结坯料及滑动轴承坯料的制备方法

    公开(公告)号:CN114309617B

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202111675089.8

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 滑动轴承未烧结坯料及滑动轴承坯料的制备方法,所述滑动轴承未烧结坯料包括一层基板,一层铺设在该基板上的铜粉层,以及一层位于所述铜粉层上的铜锡镍合金粉层。用于形成所述铜粉层的铜粉与形成所述铜锡镍合金粉层的铜锡镍合金粉组成的混合物中所述铜粉的含量为5~20%,微蜡粉的含量为0.1~0.5%,其余为铜锡镍合金粉。所述铜锡镍合金粉的粒径为0.05mm~0.10mm。所述铜粉的粒径为0.013mm~0.045mm。所述微蜡粉的粒径小于0.02mm,所述微蜡粉夹持在所述铜粉之间以及铜锡镍合金粉之间。本滑动轴承坯料可以提高滑动轴承坯料与基板的结合强度以及整个滑动轴承坯料内部的结合强度,在后续的滑动轴承的制备过程中无论是车或铣,还是弯折或拉伸都不会开裂或移位,进而可以提高该滑动轴承的产品质量及使用寿命。

    一种用于空气轴承组装的压入镶嵌装置

    公开(公告)号:CN118744323A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410883813.3

    申请日:2024-07-03

    Abstract: 一种用于空气轴承组装的压入镶嵌装置,其用于将若干个节流器压装入一个空气轴承中,所述空气轴承上具有若干个镶嵌孔。所述用于空气轴承组装的压入镶嵌装置包括一个模架,一个设置于所述模架上的上料组件,一个设置于所述上料组件的一侧的紧固组件,以及一个设置于所述模架上的压装组件。所述用于空气轴承组装的压入镶嵌装置通过所述推拉块上的所述斜、直槽与所述转轴之间的配合,实现了在所述下、上模座的合模过程中完成对所述空气轴承的上料作业,使其能够顺利完成压装作业。所述紧固组件能够在较小预紧力下保证所述空气轴承的自由上下料,并在合模状态时,进一步压缩所述弹簧,从而进一步压紧固定所述空气轴承,实现精密定位。

    一种聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的制备方法

    公开(公告)号:CN118580629A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411069545.8

    申请日:2024-08-06

    Abstract: 一种聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的制备方法,其包括如下步骤:提供用于制备所述聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的原料;提供水并将所述减摩耐磨填料与水混合经搅拌形成悬浊液;将悬浊液用胶体研磨机进行研磨形成乳浊液;将所述乳浊液与聚四氟乙烯分散粉、增强填料进行搅拌,形成第一混合溶液;将搅拌好的所述第一混合溶液与所述聚四氟乙烯悬浮粉搅拌,形成第二混合溶液;对所述第二混合溶液进行边搅拌边烘干,加热温度105~115摄氏度,烘干至泥浆状以形成所述聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料。本制备方法制作出的自润滑复合材料会有更高的机械性能与摩擦性能。

    一种多阶段烧结铜合金粉层的配油盘的制备方法

    公开(公告)号:CN115156536B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210629547.2

    申请日:2022-06-06

    Abstract: 一种多阶段烧结铜合金粉层的配油盘的制备方法,其包括以下步骤提供铜合金粉并将所述铜合金粉压制成胚料,所述铜合金粉内含有铜、锡、以及铅。将胚料放入烧结炉中进行烧结,烧结炉快速升温至铅的熔点。缓慢升温至液相烧结温度,充分进行液相烧结。正常升温速度升温至固相烧结温度。升温至810‑860℃之间,保温10到30分钟,固相烧结成为主导。通过多段式烧结工艺,先进行液相烧结,使液态铅作为中间介质起输送作用。然后正常升温速度升温至固相烧结温度,在铅聚集长大之前,铜锡合金先形成网状结构且形成的网格细小较为致密,将液态的铅分隔在网格内限制液态的铅流动和聚集,避免铅出现聚集长大现象,使烧结产品的金相晶粒细小、铅颗粒细小且均匀分布。

    一种检测复合材料结合强度的方法

    公开(公告)号:CN118243609A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202310588808.5

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 一种检测复合材料结合强度的方法,其包括如下步骤:提供容器,所述容器中盛放有液体介质;提供工作台;提供待测工件,所述待测工件由基材层、合金层、以及高分子层依次复合形成;提供一个超声波源,该超声波源没入所述液体介质中并与所述待测面间隔设置;启动所述超声波源,超声波带动所述液体介质冲击所述待测面,待测表面会形成局部负压,所述液体介质在该负压的作用下对待测面形成向上的吸力并形成气泡存在于所述液体介质中;根据测试前后的待测工件的测试参数判断所述待测工件的特测面的结合强度是否符合要求。检测方法可以根据不同的使用环境或使用过程进行调节超声波源的频率以及超声波波与待测工件之间的距离,从而可以模拟更多样的检测环境。

    聚合物复合材料及金属基网填充聚合物软带的制备方法

    公开(公告)号:CN111621108B

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202010407110.5

    申请日:2020-05-14

    Abstract: 聚合物复合材料及金属基网填充聚合物软带的制备方法,所述聚合物复合材料由聚四氟乙烯分散粉,增强纤维,功能性填料,以及功能性纳米颗粒组成。所述增强纤维为碳纤维和玻璃纤维中的一种或两种。所述功能性填料为三氧化二铝、硫酸钡、磷酸钙、硫酸钙、氟化钙、氧化锌中的一种或几种。所述功能性纳米颗粒为二氧化硅纳米颗粒或氧化钙纳米颗粒。由于所述聚合物复合材料的易团聚、易成絮状的特性,无法有效分散,因此本发明还提供了一种金属基网填充聚合物软带的制备方法,由该方法制备的软带可以显著降低铰链系统的摩擦系数、提高聚合物复合材料层的耐磨性,特别在门铰链应用中,不仅能够提高材料的摩擦磨损性能,而且有利于减缓扭矩衰减及门下沉量。

    自润滑材料、汽车座椅调角器自润滑轴承及其制造方法

    公开(公告)号:CN109294696A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811079244.8

    申请日:2018-09-17

    Abstract: 自润滑材料、汽车座椅调角器自润滑轴承及其制造方法,所述耐磨自润滑材料由硫酸钡,聚四氟乙烯,碳纤维,以及聚偏氟乙烯组成。所述聚四氟乙烯的质量百分比含量为5~15%,所述硫酸钡的质量百分比含量为15~25%,所述碳纤维的质量百分比含量为1~5%,所述聚偏氟乙烯的质量百分比含量为55~75%。所述硫酸钡,聚四氟乙烯,碳纤维,以及聚偏氟乙烯为相互分散的粉末以形成含氟聚合物。所述汽车座椅调角器自润滑轴承包括金属衬底层,铜合金层,以及聚合物滑动层。所述铜合金层由铜合金粉末烧结而成,且该铜合金层的孔隙率为36%~51%。所述聚合物滑动层的摩擦系数为0.03~0.06。本调角器自润滑轴承可以避免该汽车座椅调角器自润滑轴承“打滑”也可以防止该汽车座椅调角器因摩擦系数太大而磨损。

    一种配流盘自动焊接机
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222679872U

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202421313924.2

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 一种配流盘自动焊接机,其用于将一个配流盘焊接在一个熔铸盖板的表面上。所述配流盘自动焊接机包括一个机台,一个设置于所述机台内的旋转夹持组件,一个设置于所述旋转夹持组件的一侧的定位组件,一个设置于所述旋转夹持组件的一侧的焊枪组件,以及一个设置于所述机台的一侧的集尘机。该机构通过所述旋转夹持组件夹持住所述熔铸盖板,所述配流盘放置在所述熔铸盖板上,并由所述定位组件进行定位,然后由所述焊枪组件对所述配流盘与所述熔铸盖板的周向抵接处进行全方位的焊接,最后所述集尘机收集所述机台内的焊烟。该焊接机只需人工将所述配流盘与所述熔铸盖板放置在所述机台内,即可自动完成焊接作业,提高了焊接精度与焊接效率。

    一种辅助板材传动装置
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220765544U

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202322648299.9

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 一种辅助板材传动装置,其包括一个网带,两个分别设置在所述网带两侧边的连接链,以及一个与所述网带和所述连接链相连接固定的滚动装置组。所述网带由若干根扭转铁丝扭接而成。所述网带包括多个扭接部,两个分别设置在所述网带两侧的连接部,以及多个与外部相接触的抵接部。所述连接链包括一个与所述网带相连接的连接面,以及一个设置在所述连接链顶部的支撑面。所述连接面与所述连接部相连接。所述滚动装置组包括多个滚动装置,每个滚动装置包括一组设置在所述滚动装置两端的支撑板组,一个夹设在所述支撑板组之间的滚动轴,以及一个套接在所述滚动轴之外的滚筒。所述滚筒可在滚动轴上自由滚动。本辅助板材传动装置避免了带料底部拉伤的风险。

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