一种双向直流-直流变换器

    公开(公告)号:CN1127796C

    公开(公告)日:2003-11-12

    申请号:CN01132209.8

    申请日:2001-11-13

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明的双向直流-直流变换器包括二个主开关,二个辅助开关以及变压器和第一、第二两个钳位电容,其中一个主开关与变压器的原边绕组及第一直流电源或有源负载串联成回路,另一个主开关与变压器的副边绕组及第二直流电源或有源负载串联成回路,一个辅助开关与第一钳位电容相串联电路跨接在变压器原边绕组的两端,另一个辅助开关与第二钳位电容相串联电路跨接在变压器副边绕组的两端,或者一个辅助开关与第一钳位电容相串联电路跨接在与原边绕组串联的主开关的两端,另一个辅助开关与第二钳位电容相串联电路跨接在与副边绕组串联的主开关的两端。本发明结构简单,成本低,可实现软开关工作,在低压大电流场合,降低通态损耗,工作效率较高。

    复合型有源钳位直流-直流变换器

    公开(公告)号:CN1352487A

    公开(公告)日:2002-06-05

    申请号:CN01132208.X

    申请日:2001-11-13

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明的复合型有源钳位直流-直流变换器是采用具有主开关管、二极管、辅助开关管、钳位电容及辅助电感组成的基本变换电路去替代buck、boost、buckboost、Cuk、SEPIC、Zeta等6种常规的直流-直流变换器中的基本变换电路而构成。本发明结构简单,成本低,能有效抑制二极管的反向恢复电流,变换器的主开关和辅助开关均为零电压开关工作,工作效率较高。并且变换器的开关管关断后所承受的电压应力比常规有源钳位变换器中的小;变换器的二极管关断后其两端电压被钳位,没有电压振荡和超调,对器件要求明显降低,变换器钳位电容的电压应力也比常规有源钳位变换器中的小。

    最小电压型有源钳位直流-直流变换器

    公开(公告)号:CN1352486A

    公开(公告)日:2002-06-05

    申请号:CN01132207.1

    申请日:2001-11-13

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明的最小电压型有源钳位直流-直流变换器是采用钳位电容和辅助电感的串联电路与辅助开关管相并联后的一端与主开关管相连,另一端与二极管相连的基本变换电路去替代buck、boost、buckboost、Cuk、SEPIC、Zeta等6种常规的直流-直流变换器中的基本变换电路而构成。本发明结构简单,成本低,能有效抑制二极管的反向恢复电流,变换器的主开关和辅助开关均为零电压开关工作,工作效率较高。并且变换器的各个功率半导体器件关断后所承受的电压应力相对于常规的直流-直流变换器并没有增加;变换器中半导体器件的电压应力和钳位电容的电压应力均比对应的常规有源钳位变换器中的小。

    隔离型DC-DC变换器
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114825966B

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202210574734.5

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本案关于一种隔离型DC‑DC变换器,包含n个变换电路单元,原边电路单元的第一原边桥臂两个第一开关元件之间的连接点形成第一连接点,第二原边桥臂两个第一电子元件之间的连接点形成第二连接点,副边电路单元第一副边桥臂的两个第二开关元件之间的连接点形成第三连接点,第二副边桥臂两个第二开关元件之间的连接点形成第四连接点,第一耦合电感及第一电容串联耦接于第一连接点及第三连接点之间,第二耦合电感及第二电容串联耦接于第二连接点及第四连接点之间,第一耦合电感及第二耦合电感相互耦合,n个变换电路单元的每一原边电路单元之间以串联和并联中的一连接方式连接,n个变换电路单元的每一副边电路单元之间以串联和并联中的另一连接方式连接。

    一种LLC变换器整流输出电流估计方法

    公开(公告)号:CN119891771A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411950861.6

    申请日:2024-12-27

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开一种LLC变换器整流输出电流估计方法。该方法通过采样LLC变换器输出电压、隔离变压器原边交流电流,基于模型实现对整流输出电流估计。该方法可以避免采用体积较大的整流输出电流传感器,进而避免引入寄生参数而降低变换器的性能,提高了变换器的功率密度,同时具备通用性,可适用于包括两电平或多电平全桥、半桥等多种LLC变换器拓扑。

    一种适用于畸变电网电压的单级式三相储能变流器充电电流纹波抑制方法

    公开(公告)号:CN116131636A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310014199.2

    申请日:2023-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种适用于畸变电网电压的单级式三相储能变流器充电电流纹波抑制方法。本发明在传统变换器基本控制环节上,加入三相谐波电流控制计算模块得到所需的对应次数谐波的相位和幅值,并采用谐波电流控制器进行控制,可以对储能电池充电电流纹波进行抑制。本发明解决了单级式三相储能变流器在畸变电网电压情况下,五次谐波电压导致直流侧电流产生六倍工频纹波的问题,本方法不需要附加额外电路,有利于减小纹波电流在电池单元的损耗,延长储能电池寿命。

    应用于中压固态变压器的五电平功率因数校正整流器及其控制方法

    公开(公告)号:CN115580133A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211291493.X

    申请日:2022-10-20

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开一种应用于中压固态变压器的五电平功率因数校正整流器及其控制方法,包括由二极管组成的单相不控桥整流电路、两个滤波电感、八个带反并二极管的全控型开关管、两个箝位电容、两个直流母线电容。本发明电路可以使开关管电压应力减小到1/4,滤波电感感值减小到1/16,具有低成本、高效率、高功率密度的优点,更加适合应用于大功率中压固态变压器。同时,本发明方法可实现五种电平斩波功能,并避免了箝位电压偏移、中点电压偏移而造成的器件损坏。采用本发明的单相五电平功率因数校正整流器拓扑作为中压固态变压器的第一级AC/DC模块,可使用三路完全相同的单相五电平功率因数校正整流器和隔离型DC/DC变换器完成中压电网到低压直流的功率变换。

    隔离型DC-DC变换器
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114825966A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210574734.5

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本案关于一种隔离型DC‑DC变换器,包含n个变换电路单元,原边电路单元的第一原边桥臂两个第一开关元件之间的连接点形成第一连接点,第二原边桥臂两个第一电子元件之间的连接点形成第二连接点,副边电路单元第一副边桥臂的两个第二开关元件之间的连接点形成第三连接点,第二副边桥臂两个第二开关元件之间的连接点形成第四连接点,第一耦合电感及第一电容串联耦接于第一连接点及第三连接点之间,第二耦合电感及第二电容串联耦接于第二连接点及第四连接点之间,第一耦合电感及第二耦合电感相互耦合,n个变换电路单元的每一原边电路单元之间以串联和并联中的一连接方式连接,n个变换电路单元的每一副边电路单元之间以串联和并联中的另一连接方式连接。

    一种三端口车载充电机
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113949282A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111226503.7

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种三端口车载充电机,包括连接变压器原边绕组的原边变换器、连接变压器第二绕组的副边第一变换器、连接变压器第三绕组的副边第二变换器,以及对原边变换器、副边第一第二变换器开关进行控制的中央控制器,其中副边第二变换器包含倍流整流电路,原边变换器连接外部电源,副边第一变换器连接高压电池,副边第二变换器连接低压电池;该车载充电机可控制切换四种工作模式:充电模式,反向供电模式,行驶模式和预充电模式。本发明通过三端口变压器将车载充电机和车载DCDC变换器进行了电气集成,且通过控制实现了不同工作模式的切换,减少了功率器件数量,缩小了装置体积,降低了成本。

    一种功率因子校正电路
    50.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111865068B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202010692225.3

    申请日:2020-07-17

    Abstract: 本发明公开一种功率因子校正电路,包括输入电源、第一桥臂、第二桥臂、输出电容以及有源箝位单元。第一桥臂具有彼此串联的第一开关管和第二开关管。第二桥臂具有彼此串联的第三开关管和第四开关管。有源箝位单元包含第二电感元件、箝位电容及第五开关管,故可利用有源箝位单元来配合第一开关管、第二开关管、第三开关管及第四开关管的切换时序,以达到功率因子校正电路的第一开关管、第二开关管的软开通,从而减少第一桥臂中的第一开关管、第二开关管的开通损耗,如此一来,即可对功率因子校正电路的工作频率进行提升,从而实现高功率密度及高效率。

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