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公开(公告)号：CN107189290A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710560720.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种填充聚四氟乙烯板及其制备方法，其中填充聚四氟乙烯板制备方法，所述填充聚四氟乙烯板的基体相是聚四氟乙烯，添加相是石墨烯和碳纤维，其中石墨烯添加量是聚四氟乙烯重量的0.3%，碳纤维添加量是聚四氟乙烯重量的10%；所述制备方法包括以下步骤：1）将基体相和添加相组成的混合料在保护气氛下进行球磨；2）将球磨好的混合料进行成型，得到初级板料；3）将初级板料进行烧结，得到填充聚四氟乙烯板。依据本发明制备的填充聚四乙烯班能够有效提高桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107165042A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710565702.8
申请日：2017-07-12
Applicant: 济南大学
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 本发明公开了一种咪唑类球型桥梁支座，其摩擦结构包括球型摩擦结构和平面摩擦结构；所述球型摩擦结构构造为：在下支座板上形成有球窝，进而提供一球冠衬板，该球冠衬板的球面与球窝配合，球冠衬板的底面在上，在底面开有具有沉孔的凹坑，记凹坑除沉孔外的部分为基坑；平面摩擦结构构造为：上支座板的下表面装设有一不锈钢板，该不锈钢板与所述沉孔的孔底配合，并基于不锈钢板与沉孔孔底的配合封闭基坑；其中，基坑内填满咪唑类盐液体。依据本发明在保证较高承载能力的条件下，可维护性更好。
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公开(公告)号：CN107011977A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710254288.9
申请日：2017-04-18
Applicant: 济南大学
IPC: C10M173/00 , C10N30/06 , C10N40/22
Abstract: 本发明公开了一种切削液及其制备方法，其组分及制备方法为将三羟甲基丙烷脂肪酸酯、三元聚羧酸酯、癸二酸、三乙醇胺、格尔伯特醇、环氧乙烷环己胺、苯并三氮唑按比例混合后加入水中，匀速搅拌并加热，反应一定时间后，形成透明溶液且无颗粒状固体，制得水溶性切削液复合剂；将脂肪醇聚氧乙烯醚和三丹油，加入水溶性切削液复合剂中，常温匀速搅拌一定时间，至溶液透明后加入氧化石墨烯，继续常温匀速搅拌至均匀半透明状态，制得含有氧化石墨烯的切削液。该切削液组分绿色环保无污染且润滑性能好。
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公开(公告)号：CN106368120A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610999382.2
申请日：2016-11-14
Applicant: 济南大学
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041
Abstract: 本发明公开了一种盆式橡胶支座，包括上支座板和与该上支座板对位设置的具有盆式结构的下支座板，以及容置在盆式结构内的橡胶板和部分地容置在盆式结构内并叠置在橡胶板上的中间衬板，中间衬板的上表面气相沉积有类金刚石膜；类金刚石膜上叠置有金属材质的滑板，该滑板贴置于上支座板的下表面。依据本发明耐老化，而且摩擦性能比较好。
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公开(公告)号：CN108116156B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810100388.0
申请日：2018-02-01
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁车轮降噪块，包括：外护板，为具有给定圆心角的圆柱面板；内护板，与外护板具有相同的圆心角，且构成与外护板同轴线的圆柱面板；弹性辐体，连接在内护板与外护板之间，且弹性辐体阵列有外护板轴向的容腔，容腔至少在外护板的径向有两层；橡胶棒，嵌入所述容腔；其中，高铁车轮降噪块的两端设有径向的螺栓孔。依据本发明的高铁车轮降噪块能够有效产生弹性阻尼和弹性弛豫。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108098599B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810111687.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 济南大学
IPC: B24C5/02
Abstract: 本发明公开了一种抛丸清理装置，包括壳体和容置在壳体内的叶轮，其中，壳体一端盖引入与叶轮同轴线装配的主轴，另一端盖则引入进丸管，所述叶轮具有与叶轮同轴线的叶轮腔，且叶轮周向均置有装配孔，该装配孔为叶轮壁面上的直透圆孔；叶片为管件，该叶片嵌入所述装配孔，并与装配孔间通过可拆连接结构连接，该可拆连接结构还用于叶片绕自身轴线转角的调整；提供一喷射管，该喷射管的一端与所述进丸管连接，另一端在以主轴轴线为法线的平面内朝向叶轮腔的壁面。依据本发明的抛丸清理装置能够有效提高叶片使用寿命，且可维护性较好。
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公开(公告)号：CN107354865B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201710772325.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 济南大学
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种防止桥梁倾覆的支座，包括：下支座板，该下支座板上部具有柱面窝，该柱面窝的第一柱面的轴线平行于顺桥向；且柱面窝的底部向下开有腔部；柱面衬板，为由第二柱面和平面所确定的部分圆柱结构，其中第二柱面与第一柱面配合形成第一摩擦结构，其中，平面在上；上支座板，与所述平面配合形成第二摩擦结构；连接销，上端固定在柱面衬板底部，下探入所述腔部，并与下支座板脱开；耗能块，位于腔部内，并至少具有于顺桥向分布在连接销左右两侧的部分。依据本发明通过级进方式逐级耗能，且即便连接销损坏，整体的耗能能力受影响较为有限，不容易产生桥梁的倾覆。
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公开(公告)号：CN107116222B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710253865.2
申请日：2017-04-18
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明涉及一种新型抛丸机叶片镶嵌材料及其制备方法，由下述按重量份计的组分组成：碳化钨粉100份，石墨烯0.8‑1.0份，钴8‑10份，铜1.8‑2.2份，氮化钛2‑4份，铝粉1.5‑2.2份，与传统的叶片相比，本发明所述的叶片镶嵌材料，以碳化钨为基体，按照一定的配比加入石墨烯，在此配比下两者有机的结合，石墨烯的加入极大限度的阻碍了晶粒长大，使组织细化，且烧结体中较大的层片组织减少，不均匀化程度降低，而又不会使材料因石墨烯的过量加入使强度降低，大大增加了材料的强度。
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公开(公告)号：CN107165042B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710565702.8
申请日：2017-07-12
Applicant: 济南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种咪唑类球型桥梁支座，其摩擦结构包括球型摩擦结构和平面摩擦结构；所述球型摩擦结构构造为：在下支座板上形成有球窝，进而提供一球冠衬板，该球冠衬板的球面与球窝配合，球冠衬板的底面在上，在底面开有具有沉孔的凹坑，记凹坑除沉孔外的部分为基坑；平面摩擦结构构造为：上支座板的下表面装设有一不锈钢板，该不锈钢板与所述沉孔的孔底配合，并基于不锈钢板与沉孔孔底的配合封闭基坑；其中，基坑内填满咪唑类盐液体。依据本发明在保证较高承载能力的条件下，可维护性更好。
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