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公开(公告)号：CN114781141B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210374131.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , H02J3/32 , G06F111/06
Abstract: 本发明提出了一种基于动态交通流和用户心理的电动汽车出行引导方法。提出改进的累积前景理论方法，建立基于多参考点的评估用户出行心理预期效用模型，以对用户出行决策的价值进行量化；建立动态交通流模型，基于用户的心理预期效用模型，通过交通流状态和EV用户出行需求评估出行决策，由此建立考虑交通流状态和用户心理预期的出行引导策略，搭建基于动态交通流和用户心理的EV出行引导平台，以降低EV用户出行的拥堵概率和耗电量，提升用户的出行体验，同时减缓交流拥堵情况，并减小EV的充电负荷，同时实现电网和路网的优化。
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公开(公告)号：CN117250541A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311099980.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 武汉大学 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明涉及储能锂离子电池健康状态估计技术，具体涉及适用于用户侧储能的锂离子电池SOH估计方法及装置，该方法包括采集用户侧储能系统在随机放电场景中的电压、电流、时间信息，进行放电容量测试。截取电池在达到放电截止电压前的两个随机放电阶段和达到截止电压后的间歇阶段的电压电流实时采集数据作为样本，提取老化特征作为样本输入。将样本点前后的容量测试结果按循环圈数进行插值，得到该样本时刻的容量，然后计算该样本的SOH作为样本输出。在训练数据中提取多个训练样本进行训练，优化超参数。利用训练好的模型在新的数据集中对电池容量进行估计和评价。该方法解决现有用户侧储能在随机充放电条件下难以评估电池健康状态的问题。
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公开(公告)号：CN117175654A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311008305.2
申请日：2023-08-10
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提出了一种基于虚拟领导者的充电站集群弱中心化调频控制方法及介质。随着电动汽车的迅速发展和充电站的大力规划建设，电动汽车和充电站可以作为一种灵活的调频资源，改善电网的频率稳定。首先，基于虚拟同步发电机控制策略，以及电动汽车充电站的需求，建立电动汽车充电站虚拟同步发电机的架构；其次根据多个充电站之间的协同拓扑设计控制策略，确定虚拟领导者以及设计弱中心化的一致性算法；最后，提出充电站集群的协同调频率控制策略，实现充电站集群的弱中心化调频控制。本发明的技术方案可以利用充电站之间的能量共享，实现充电站和电动汽车调频，深度挖掘充电站的调频潜力，提高电网的频率稳定性，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117034540A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310746122.4
申请日：2023-06-21
Applicant: 广东电网有限责任公司肇庆供电局 , 武汉大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06F30/20 , H02J3/00 , B60L53/00 , G06F30/18 , G06Q30/0201 , G06Q30/0202 , G06N7/01 , G06Q10/047 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06F119/06 , G06F113/04 , G06F111/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电负荷时空分布预测方法及系统。本发明贴合实际情况先将路网、车辆、用户等信息汇总，并根据蒙特卡洛方法，模拟EV的初始位置、初始荷电状态以及用户居住地、工作地、出行链分布等信息；再合理地构建适用于多阶段的交通网与电网交互建模过程的半动态交通网模型和能耗模型，并通过分析电价、气候和季节这些多源因素和用户心理对交通网交通流、各车型能耗情况、各车型用户出行意愿、充电需求以及出行时间与路径选择的影响对各模型进行修正来提高预测的精度；最后将汇总的信息输入程序进行仿真，得到道路交通流和EV充电负荷时空分布的预测结果。本发明能够帮助分析EV大量推广后对城市交通网与电网建设带来的影响。
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公开(公告)号：CN116995656A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310870683.5
申请日：2023-07-14
Applicant: 武汉大学 , 广东电网有限责任公司肇庆供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/32 , B60L53/64
Abstract: 本发明涉及一种参与削峰填谷辅助服务的充电站优化方法及系统，首先，确定充电站的的配置方案，在满足充电站运营商所需要满足的约束条件如充电站内充电桩约束、充电站内储能约束以及削峰填谷的约束等前提下，以充电站运营收益最大为调度计划的制定目标，建立充电站内充电调度模型，然后，制定电能调度计划，最后，建立实时充电控制模型，根据来站电动汽车参数，在满足用户充电需求的前提下，适当调整电动汽车的充电功率和持续时间，能够为充电站削峰填谷的辅助服务提供调控裕度，提高充电站的运营收益。本发明的技术方案可以降低充电站的运营成本，优化场站内的能量管理，并向电网提供一定的调节能力，提高电网运行的可靠性，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116979511A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310847806.3
申请日：2023-07-11
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及输电线路故障识别技术，具体涉及考虑风机低穿特性的连锁故障关键线路辨识方法及系统，该方法包括建立考虑新能源机组低穿特性和线路可靠性的连锁故障仿真模型，通过仿真获取辨识所需的故障链数据；基于状态故障网络计及线路失负荷严重性和线路失负荷不均匀性分别定义了失负荷风险指标和不均匀风险指标；基于电气介数提出考虑分布式新能源接入的脆弱结构指标；考虑电网的网络结构和状态转移特性，采用模糊熵权法定义综合风险指标，以衡量线路开断的综合影响。该方法能实现基于新型电力系统连锁故障数据的关键线路辨识，降低了新能源机组大规模接入后对连锁故障关键线路辨识的难度，保障了电力系统安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116865292A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310623881.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种光伏电站自备用可调的虚拟同步控制调频方法和系统，属于光伏电站技术领域。本发明的一种光伏电站自备用可调的虚拟同步控制调频方法，通过构建最大功率估算模型、自备用电压控制模型、扰动判断模型、虚拟同步控制模型，从而能输出频率响应功率，实现光伏电站自备用可调的虚拟同步控制调频，能够使光伏电站在最大功率跟踪以及自备用控制策略中切换，在保障光伏消纳能力的前提下，提供了自备用调频能力，使光伏电站利用自备用运行点处的备用功率和配备储能提供持续的一次调频能力，兼顾提供频率响应和最大功率消纳；并能使得光伏电站表现出同步发电机的外特性，同时光伏电站能够在最大功率跟踪和提供调频响应间切换。
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公开(公告)号：CN116826809A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310746165.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司肇庆供电局 , 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于电动汽车充电站的虚拟惯性功率补偿器控制方法、系统及介质。针对目前电动汽车充电站广泛接入，系统中电力电子装置容量增加，导致系统惯性缺乏以及电动汽车储荷能力未能完全开发利用的问题，本发明创造性地构建电动汽车充电站动态调节能力评估方法，印证电动汽车充电站具备广义储能特性，具备电力系统惯性支撑能力。根据VSG算法解耦出转子功率方程，设计虚拟惯性功率补偿控制策略，以应用于充电站层面逆变器控制中，在负荷接入点引入惯量支撑，充分发挥电动汽车优秀的储荷能力，提高系统中的惯性，提升系统的抗负荷扰动能力。
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公开(公告)号：CN112150025A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011058057.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 武汉大学 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 公开了一种综合能源服务项目的经济性评价方法及系统，所述方法包括：构建综合能源服务项目的经济评价指标体系，所述经济评价指标体系包括运营成本、运营收益、财务指标3个一级指标，每个所述一级指标具有一个或多个二级指标；建立所述二级指标的打分标准，并根据所述打分标准对所述二级指标进行打分；根据所述二级指标的得分，利用网络分析法和反熵权法分别得到各项指标的主观权重和客观权重，依据权重平均的准则得到各项指标的组合权重值；根据所述二级指标的得分及对应的组合权重值将对应项相乘并求和，得到综合能源服务项目的经济性评分值。本公开的方法及系统能较好的反映综合能源系统的经济性。
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公开(公告)号：CN107231001B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201710618793.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及微网能量管理技术，特别涉及一种基于改进灰色预测的楼宇微网在线能量管理方法，针对含储能系统、电动汽车、可控负荷以及与上级电网联络线存在交互的楼宇微网，基于实时电价、光伏出力和家庭负荷改进灰色预测数据，以楼宇微网最大盈利和平抑联络线功率波动为目标实现在线能量管理。该方法能够根据天气、环境和人为因素等方面的变化，利用已得到的实时数据对于预测值进行及时的校正，从而提高预测的精度，实现对楼宇微网的在线管理。综合考虑用户用电成本优化和联络线功率平抑的多目标优化，提高了楼宇微网稳定性控制。
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