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公开(公告)号：CN116241467A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111487193.4
申请日：2021-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有轴承的流体机械和换热设备，具有轴承的流体机械包括曲轴、缸套、轴承、交叉槽结构和滑块，曲轴有两个偏心部；曲轴与缸套偏心设置且偏心距离固定；轴承至少为一个，轴承设置在缸套内且位于缸套的轴向的端部处，且轴承的外圈与缸套的内壁贴合；交叉槽结构可转动地设置在缸套内，交叉槽结构的外周面与轴承的内圈贴合，交叉槽结构的两个限位通道沿曲轴的轴向顺次设置，限位通道的延伸方向垂直于曲轴的轴向；滑块具有通孔，滑块为两个，两个偏心部对应伸入两个滑块的两个通孔内，两个滑块对应滑动设置在两个限位通道内并形成变容积腔。本发明解决了现有技术中的压缩机的能效较低、噪音较大的问题。
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公开(公告)号：CN116181654A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310085784.1
申请日：2023-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种排气阀片、泵体组件、压缩机和空调器。该排气阀片包括固定部、连接部和头部，连接部连接固定部和头部，头部覆盖排气口，连接部和头部组成自由弯曲段，自由弯曲段的总长度为L0，自由弯曲段由靠近固定部的一端至头部的中心之间的任意位置的宽度为w，厚度为t，头部为圆形，直径为d0，压缩机的最大运行频率为f，压缩机的与排气口连通的排气容积为V，排气口的直径为d，参数L0、w、t、d0、f、V、d满足：且f≥120Hz。根据本发明的排气阀片，能够提高阀片高频可靠性，减小阀片开启刚度并增大阀片关闭刚度，使阀片开启阻力不会过大的同时，能够快速关闭而降低排气回流，从而兼顾压缩机能效。
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公开(公告)号：CN116044770A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310088398.8
申请日：2023-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用排气组件、泵体组件、压缩机和空调器。该压缩机用排气组件包括排气阀片和限位器，排气阀片覆盖在法兰排气口处，限位器设置在排气阀片的一侧，限位器包括平直段和弯曲段，平直段设置有装配孔，弯曲段为悬臂状态，压缩机的最大运行频率为f，法兰排气口直径为d，限位器厚度为T，弯曲段的最大升程为H，弯曲段在平直段的安装平面上的投影长度为L，弯曲段的曲率半径为R0，弧度角为β，工作腔的排气容积为V，参数f、β、H、L、R0、V满足：0.8≤f*V/[L*(H‑R0)+β*R02]≤27.6，且f≥120Hz。根据本发明的压缩机用排气组件，能够提高压缩机高频排气顺畅性，降低排气流通阻力及气流脉动，从而在提高阀片高频可靠性同时，起到提效降噪的作用。
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公开(公告)号：CN110285498B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910522497.6
申请日：2019-06-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/24
Abstract: 本发明提供一种空调器中控制器用散热装置及冷却方法，本发明中，充分利用了压缩机制冷系统中通过压缩机产生的高温冷媒，压缩机制冷系统中高温冷媒作为吸收式制冷系统中工质沸腾的能量来源，当吸收式制冷系统的发生器中的至少一种工质吸收热量发生沸腾后，汽化的工质作为吸收式制冷系统的冷媒进行循环，经过冷凝器、蒸发器和节流元件的配合，通过吸收式制冷系统中的蒸发器实现对控制器的冷却动作。同时充分利用了压缩机制冷系统的高温冷媒作为吸收式制冷系统的动力来源，在未引入其他热源的前提下，实现了对控制器的散热作用。在保证空调器整体能耗不变的前提下，实现了对控制器的冷却作用。
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公开(公告)号：CN111197816A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201811389670.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0067 , F24F1/0022 , F24F13/30
Abstract: 本发明提供的一种换热风机组件及换热器，其中换热风机组件包括：离心风机，包括离心风叶，所述离心风叶的直径为L2；换热器，设于所述离心风机的进风一侧，所述换热器宽度为L1，所述换热器的宽度指所述换热器靠近所述离心风叶的两个端点在水平方向的距离；且满足L2≥L1。使换热器完全处于离心风叶带动的流场内，使换热器能与空气充分换热，该换热风机组件的换热性能良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110319498A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810276882.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0038 , F24F1/0063 , F24F13/08 , F24F12/00 , F24F13/30 , F24F13/28 , F24F13/22 , F24F7/007
Abstract: 本发明的主要目的在于提供一种空调室内机，该空调室内机包括主壳体以及设置在主壳体内的新风装置和制冷制热装置，制冷制热装置具有用于出风的出风侧，主壳体具有用于容纳新风装置的第一容纳腔和用于容纳制冷制热装置的第二容纳腔，空调室内机还包括导向部件，导向部件的进气口与新风装置连通，导向部件的出风口位于第二容纳腔内并位于制冷制热装置的出风侧，以使从新风装置流出的新风由导向部件导向至主壳体内的制冷制热装置的出风侧。本发明的室内空调机解决了现有技术中的空调器换气效果不好的问题。
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公开(公告)号：CN110319494A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810276389.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0022 , F24F1/0025 , F24F1/0038 , F24F1/0063 , F24F7/007 , F24F12/00 , F24F13/20
Abstract: 本发明提供了一种空调室内机，包括主壳体和设置在主壳体内的新风装置，新风装置包括：新风壳体和热交换芯体，新风壳体内设置有新风通道和污风通道，新风壳体上设置有与新风通道连通的新风进口和新风出口、以及与污风通道连通的污风进口和污风出口；热交换芯体设置在新风壳体内，热交换芯体与新风换热通道和污风换热通道均连通，以使位于新风通道内的新风与位于污风通道内的污风在热交换芯体内发生热交换换热；本发明的空调室内机解决了现有技术中的对室内进行通新风的方式会使室内能量流失较大的问题。
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公开(公告)号：CN105546792B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610043957.3
申请日：2016-01-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调柜箱体连接结构及具有其的空调柜箱体，其中，该空调柜箱体连接结构，用于连接空调柜箱体中相邻设置的第一保温板和第二保温板，空调柜箱体连接结构包括：第一连接件，套设在第一保温板的端部并与第一保温板固定连接；第二连接件，套设在第二保温板的端部并与第二保温板固定连接；固定件，设置在第一连接件和第二连接件之间，用于连接第一连接件和第二连接件。应用本发明技术方案的空调柜箱体连接结构，结构简单、安装方便、具有较好的保温和防漏风效果，同时大大节约了铝材的消耗。解决了现有的空调柜箱体的连接结构较为复杂且保温和防漏风效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119982523A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311512067.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、流体机械及换热设备。泵体组件包括：第一气缸；第二气缸，且第二气缸的容积小于第一气缸的容积；曲轴，曲轴包括主体部和缩径段，缩径段的外周缘不超出主体部的外周缘，且缩径段和主体部在主体部的轴向上偏心设置；其中，主体部的至少一部分位于第一气缸的内部，缩径段的至少一部分位于第二气缸的内部，曲轴转动的过程中，位于第一气缸内的主体部的部分、位于第二气缸内的缩径段分别参与压缩过程；泵体组件具有第一润滑油路和第二润滑油路，用于分别至少对曲轴处、第一气缸处和第二气缸处进行润滑散热。本发明解决了现有技术中的流体机械中小气缸的小型化设计受限的问题。
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公开(公告)号：CN119412343A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411611705.7
申请日：2024-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及流体机械。泵体组件包括：曲轴，沿其轴向设置有两个偏心部；缸套，曲轴与缸套偏心设置且偏心距离固定；活塞组件，包括活塞套和活塞，活塞套可转动地设置在缸套内，活塞套具有沿曲轴的轴向顺次设置的两个限位通道，限位通道沿活塞套的径向延伸，活塞套的外周面开设有储油槽；活塞具有通孔，活塞为两个，两个偏心部对应伸入两个通孔内，两个活塞对应滑动设置在两个限位通道内并分别形成两个变容积腔，曲轴转动以带动活塞在限位通道内往复滑动的同时与活塞套相互作用，以使活塞套、活塞在缸套内转动；法兰，法兰为两个，两个法兰分别设置在缸套的轴向两端。本发明解决了现有技术中泵体组件的运行可靠性较差的问题。
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