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公开(公告)号：CN104229581A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410276185.9
申请日：2014-06-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯尾缆的减振装置，即使在电梯轿厢位于最下层的情况下也能够以简单的结构抑制尾缆的晃动。本发明的电梯尾缆的减振装置用于抑制架设在供电梯轿厢(1)进行升降的升降通道(20)的壁面与电梯轿厢(1)之间且因电梯轿厢(1)的升降而位移的尾缆(2)的晃动，该电梯尾缆的减振装置的一端侧与电梯轿厢(1)的下部连接，另一端侧与尾缆(2)抵接。另一端侧与尾缆(2)抵接的位置能够随着尾缆(2)的位移而位移，在电梯轿厢(1)位于最下层时，另一端侧与尾缆(2)的形成在竖直方向最下部的弯曲部(2R)抵接，由此向尾缆(2)施加张力。
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公开(公告)号：CN104176595A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310193723.3
申请日：2013-05-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种电梯装置及其控制方法，该电梯装置包括在井道(102)内升降的轿厢(104)；垂吊在轿厢和井道的固定部(118)之间，连接轿厢和控制部(108)的随行电缆(110)；以及搭载于随行电缆的下垂弯曲部的内侧，基于自重将随行电缆拉紧的张紧轮(112)；搭载于张紧轮上的旋转机构(114)，其包括旋转轴设于张紧轮的旋转轴线上的旋转体，以及驱动该旋转体的电动机；控制该电动机的旋转控制装置(120)；以及用于由旋转控制装置向该电动机供电的供电部(116)。据此，由于在张紧轮上设有旋转机构，利用该旋转机构的陀螺效应可以有效地抑制随行电缆的摆动。
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公开(公告)号：CN103562116A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280025827.7
申请日：2012-05-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 电梯门装置或电梯设备具有卡合单元(19)。在电梯轿厢停靠在电梯门厅上的状态下，该卡合单元通过轿厢门的动作使轿厢门和厅门卡合，通过该卡合将轿厢门的驱动力传递到厅门，并且随着该卡合的解除使门锁定单元(28)动作。卡合单元具有固定翼(19a)、可动翼(19c)及可动翼开闭机构(19e、19f)，该固定翼(19a)位于轿厢门的门档侧，该可动翼(19c)保持与该固定翼平行的状态且通过连杆机构(19b)固定在轿厢门的门袋侧，该可动翼开闭机构(19e、19f)可改变固定翼与可动翼之间的距离。可动翼开闭机构不需要特殊的凸轮机构，能够根据电气方式的门位置信息来控制可动翼的动作。
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公开(公告)号：CN103318720A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310053491.1
申请日：2013-02-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/04
Abstract: 一种电梯设备，在电梯轿厢以异常加速度下降时能够切实地将提起机构的连接部分提起，具有：调速器的调速器滑轮(4)及设置在与调速器滑轮(4)对向的位置上的张力滑轮(5)，在电梯轿厢(3)以异常加速度下降时，利用电梯轿厢(3)的下降速度与调速器绳索(6)的移动速度之间的差异，将连接部分(7a)相对于电梯轿厢(3)朝向上方提起，随着连接部分(7a)被提起，通过提起部分(7b)使紧急制动装置(9)动作，该电梯设备设有与张力滑轮同轴设置的同步带用滑轮(10)、设置在与同步带用滑轮对向的位置上的同步带用张力滑轮(11)、环状地卷绕在同步带用滑轮和同步带用张力滑轮上的同步带(12)及连接调速器绳索和同步带的连接体(13)。
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公开(公告)号：CN102040140B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010510340.0
申请日：2010-10-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种电梯装置和电梯的电梯门装置，使得能够在不卸下电梯门的情况下更换缓冲构件，从而能够缩短缓冲构件的更换时间。本发明的电梯装置(100)具有电梯轿厢(101)、电梯门(1)以及电梯门接缝构件(8a、8b)，电梯门接缝构件的内部收纳有缓冲构件(9、10)，所述电梯门接缝构件被安装成缓冲构件在电梯门关闭的状态下相对向地设置，电梯门接缝构件被构造成能够在收纳有缓冲构件的状态下装拆自如地安装在门档部分上的电梯门接缝构件单元，在至少一个缓冲构件中内置有检测装置(11)，检测装置在电梯门关闭时检测是否有异物夹入。此外，在本发明的电梯门装置中，由电梯门接缝构件构成的电梯门接缝构件单元安装在电梯门前端的门档部分上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102653370A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210022957.7
申请日：2012-02-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯设备，其能够以简易的结构来确保作为第三阶段的安全装置所需的稳定的制动性能，并且能够减轻第三阶段的安全装置动作后的维修的负担。将紧急制动装置设置在升降体的下部，将强制制动装置(6)设置在紧急制动装置的垂直投影面内，并且该强制制动装置(6)具有与导轨(3)滑动接触的制动件(61a、61b)和将所述制动件(61a、61b)沿着导轨(3)保持的保持机构(62)，在升降体异常下降时，紧急制动装置与强制制动装置(6)抵接，使制动件(61a、61b)在导轨(3)上滑动，以此对升降体进行制动。
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公开(公告)号：CN101585478B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910007385.3
申请日：2009-02-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种具有高可靠性的电梯门的安全装置，其在使用摄像机等摄像装置获取出入口图像时，可通过图像处理来可靠地掌握电梯门的动作，不会将正在关闭中的电梯门判断为异物。该安全装置具有：摄像机，其设置在出入口框架的上部，用于拍摄包括电梯门和门坎等在内的出入口附近的区域；图像处理装置，其对来自该摄像机的图像进行处理并判断是否存在异物；以及电梯门开闭控制装置，其使用图像处理装置的异物检测信号来控制电梯门的开闭动作，其中在电梯门的前侧边缘设置可确认开闭中的电梯门的动作位置的标识部分，将异物检测区域设置在随着电梯门的开闭而移动的该等标识部分的内侧，由此可提供不会将电梯门错误地检测为异物的高可靠性的电梯门安全装置。
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公开(公告)号：CN101920898A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010189363.6
申请日：2010-05-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯门装置，在该电梯门装置中，无论投光器和受光器中的哪一个发生了故障，都能够检测到故障。在电梯门(2、9)打开的状态下，在检测传感器(6)的障碍物检测信号持续了规定时间时，关闭检测传感器(6)的功能，使电梯轿厢(1)移动到其它楼层，再次在电梯门(2、9)打开的状态下，判断所述检测传感器(6)的障碍物检测信号是否持续了规定时间，在所述检测传感器(6)的障碍物检测信号持续了规定时间时，判断为所述检测传感器(6)发生了故障。
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公开(公告)号：CN101269775A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200710160889.X
申请日：2007-12-27
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/00
Abstract: 提供一种电梯用防护板，其能以简单方法进行拆装工作。该电梯用防护板(3)设置在各个楼层的电梯门厅地坎和门顶箱之间，使得电梯轿厢地坎与升降通道壁面之间的间隙变窄，该防护板(3)具有能够在纵向连接的多块连接板(3a，3b)，在该等连接板(3a，3b)的上缘部以及下缘部设置多个供固定螺栓(5)插入的锁眼形孔(6)，同时在连接板(3b)的上缘部两侧形成切口(7d)，并且，将切口(7d)的高度尺寸设定成至少与锁眼形孔(6)的间距尺寸(P)相等或以上。
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公开(公告)号：CN104229581B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410276185.9
申请日：2014-06-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯尾缆的减振装置，即使在电梯轿厢位于最下层的情况下也能够以简单的结构抑制尾缆的晃动。本发明的电梯尾缆的减振装置用于抑制架设在供电梯轿厢(1)进行升降的升降通道(20)的壁面与电梯轿厢(1)之间且因电梯轿厢(1)的升降而位移的尾缆(2)的晃动，该电梯尾缆的减振装置的一端侧与电梯轿厢(1)的下部连接，另一端侧与尾缆(2)抵接。另一端侧与尾缆(2)抵接的位置能够随着尾缆(2)的位移而位移，在电梯轿厢(1)位于最下层时，另一端侧与尾缆(2)的形成在竖直方向最下部的弯曲部(2R)抵接，由此向尾缆(2)施加张力。
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