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公开(公告)号：CN102418906A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110266475.1
申请日：2011-09-09
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21V13/00 , F21V17/12 , F21W101/02
CPC classification number: B60Q1/0035 , B60Q1/076 , F21S41/147 , F21S41/255 , F21S41/295 , F21S41/39 , F21S41/55 , F21S45/10 , F21S45/47 , F21V13/04
Abstract: 一种光学组件，具备：用于光源散热的散热器；具有反射器安装部、透镜安装部、及所述反射器安装部与所述透镜安装部的结合部，且以将所述光源的光由安装于所述反射器安装部的反射器反射并入射到安装于所述透镜安装部的投影透镜的方式构成的基体部。所述散热器露出于由所述透镜安装部、所述结合部、及所述反射器安装部围成的空间。
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公开(公告)号：CN1740632A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510093017.7
申请日：2005-08-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V29/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21V19/001 , F21S41/147 , F21S41/155 , F21S41/192 , F21S45/47 , F21S48/1109 , F21V29/70 , F21W2102/00 , F21Y2115/10 , Y10S362/80
Abstract: 本发明提供一种亮度高，且能够形成高精度的配光图形的灯具。用于照明的灯具具有：LED单元，其具有半导体发光元件、将半导体发光元件直接固定在上表面上的散热基板、以及形成在散热基板上，输入使半导体发光元件发光的电力的触点；附件，其以使散热基板的下表面及侧表面的至少一部分和上述半导体发光元件的上方开放的状态，以包围LED单元的方式对其进行保持，并具有供电部，该供电部从外部的电源插头向触点供给使半导体发光元件发光的电力；以及光源台座，其具有：与散热基板的下表面直接接触并支撑LED单元的支撑面、以及直接与散热基板的侧表面抵接以对LED单元进行定位的定位部。
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公开(公告)号：CN211468308U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921964251.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型能够提供红外线相机系统以及车辆，能够不给其他车辆、行人等带来较大的不适感地检测车辆的侧方区域中的周边环境。设于车辆的左侧红外线相机模块(6L)具备：左侧红外线照射单元(22L)，其构成为朝向所述车辆的左侧方区域出射红外线；左侧红外线相机(26L)，其构成为取得表示所述车辆的左侧方区域中的周边环境的红外线图像数据；控制部(21L)，其构成为控制左侧红外线照射单元(22L)的动作。左侧红外线照射单元(22L)根据左侧红外线相机(26L)的异常而熄灭。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211468302U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921964105.3
申请日：2019-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供红外线相机系统以及车辆，能够不给其他车辆、行人等带来较大的不适感地检测车辆的侧方区域中的周边环境。设于车辆的左侧红外线相机模块(6L)具备：左侧红外线照射单元(22L)，其构成为朝向车辆的左侧方区域出射红外线激光；左侧红外线相机(26L)，其构成为取得表示车辆的左侧方区域中的周边环境的红外线图像数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211468304U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921964211.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供红外线相机系统以及车辆，能够不给其他车辆、行人等带来较大的不适感地检测车辆的侧方区域中的周边环境。设于车辆(1)的左侧红外线相机模块(6L)具备：左侧红外线照射单元，其构成为朝向车辆(1)的左侧方区域出射红外线；以及左侧红外线相机，其构成为取得表示车辆(1)的左侧方区域的周边环境的红外线图像数据。从左侧红外线照射单元出射的红外线的照射距离(DL1)比左侧红外线相机的检测距离(DL2)长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210116465U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920347612.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60R16/023 , B60W50/00
Abstract: 搭载于车辆的传感器系统维持车辆的驾驶辅助所需的多个传感器的检测精度。第一传感器单元(21)检测车辆的外部的第一信息，并输出与该第一信息对应的第一信号(S1)。第二传感器单元(22)检测车辆的外部的第二信息，并输出与该第二信息对应的第二信号(S2)。信号处理装置(3)基于第一信号(S1)和第二信号(S2)，判断所述第一信息和所述第二信息是否包含同一基准目标物。在判断为所述第一信息和所述第二信息包含同一基准目标物的情况下，信号处理装置(3)检测由所述第一信息确定的该基准目标物的位置与由所述第二信息确定的该基准目标物的位置的差异。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211468306U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921964213.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供红外线相机模块以及车辆，能够不给其他车辆、行人等带来较大的不适感地检测车辆的侧方区域中的周边环境。设于车辆(1)的左侧红外线相机模块(6L)具备：具有开口部的壳体(61L)；覆盖开口部的罩(62L)；左侧红外线照射单元(22L)，其构成为朝向车辆(1)的左侧方区域出射红外线；左侧红外线相机(26L)，其构成为取得表示车辆(1)的左侧方区域中的周边环境的红外线图像数据；控制部(21L)，其构成为控制左侧红外线照射单元(22L)以及左侧红外线相机(26L)的动作。左侧红外线照射单元(22L)与左侧红外线相机(26L)配置于由壳体(61L)与罩(62L)形成的空间内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210310142U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920353852.7
申请日：2019-03-19
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 提供一种进一步提高后方视觉识别性能的电子镜技术。图像数据生成装置(1)搭载在车辆。从获取车辆的驾驶座后方的图像的至少1个摄像机(104)输出的该图像所对应的摄像机信号CS输入至输入接口(11)。处理器基于摄像机信号CS，生成与显示在显示装置的第一监控图像对应的第一图像数据(D1)。输出接口向显示装置输出第一图像数据。处理器决定第一监控图像所包含的基准物，判断该基准物是否包含在第一监控图像的预定区域内。在判断为该基准物不包含在该预定区域内的情况下，处理器以将该基准物包含在该预定区域内的第二监控图像显示在显示装置的方式生成与第二监控图像对应的第二图像数据，通过输出接口将第二图像数据向显示装置输出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211468303U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921964139.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供红外线相机系统以及车辆，能够不给其他车辆、行人等带来较大的不适感地检测车辆的侧方区域中的周边环境。设于车辆的左侧红外线相机模块(6L)具备：左侧红外线照射单元(22L)，其构成为朝向所述车辆的左侧方区域出射红外线；左侧红外线相机(26L)其构成为取得表示所述车辆的左侧方区域的周边环境的红外线图像数据；控制部(21L)，其构成为控制左侧红外线照射单元(22L)的动作。从左侧红外线照射单元(22L)出射的红外线的强度根据所述车辆的行驶速度或者所述车辆在行驶中的道路的限制速度而变更。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209955917U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920275326.3
申请日：2019-03-05
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 抑制车辆的驾驶辅助需要的信号处理所涉及的负荷的增大。在传感器系统中，LiDAR传感器单元(11)检测车辆的外部的信息，并输出与该信息对应的信号(S1)。信号处理装置(12)处理信号(S1)并生成与所述信息对应的LiDAR数据。信号处理装置(12)获取表示基于车辆的俯仰角而确定的基准高度的基准高度信息(H)。信号处理装置(12)基于基准高度信息(H)，利用LiDAR传感器单元(11)的检测范围中与所述基准高度对应的区域关联的信号(S1)来生成LiDAR数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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