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公开(公告)号：CN107290172A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710585865.2
申请日：2017-07-18
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种烧结台车混合料分层取样装置及分层取样方法，涉及烧结技术领域，解决的技术问题是提供一种可分层取样、操作简便的烧结台车混合料分层取样装置，包括框体、插板和分层板，框体顶部开口，底部由底板封口，框体一个侧面为开口面，插板可将开口面封闭；与开口面相对的面设置分层槽口，分层板可从分层槽口插入将框体内部分隔为多层。烧结台车混合料分层取样方法，先将框体放在一块未布料的台车上，然后进行布料；布好烧结混合料后，取周边1～3块台车不点火，停烧结机，插入插板，吊出框体，插入分层板，对吊出框体的台车的孔洞进行填补，再进行烧结生产；最后对框体中的混合料进行分层取样并检测，以指导生产和改进烧结工艺。
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公开(公告)号：CN105758183A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610110982.9
申请日：2016-02-29
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Inventor： 何木光 , 彭玺 , 万江 , 王文钱 , 易凯 , 宋智 , 李闽军 , 蒋大均 , 李玉洪 , 刘正祥 , 张勇强 , 肖学勇 , 李程 , 张文德 , 黄永志 , 樊文辉 , 郭刚
IPC: F27B21/08
CPC classification number: F27B21/00
Abstract: 本发明公开了一种烧结机在线快速更换台车的方法，属烧结机技术领域，提供一种操作更加方便，可实现烧结机在线状态下快速更换台车的方法，通过将机尾摆架向尾部方向顶出20mm?50mm的拉缝；这样可使之后吊起需更换台车时，通过进行前后折拉，可使需更换台车与前后相邻的两台车之间多出10mm?20mm的缝隙，更方便将需更换台车吊离；同时，还通过进一步设置限位件将需更换台车前后的台车固定，避免在吊离需更换台车后前后相邻台车向中间移动，可使备用台车能快速、准确的调入原需更换台车所在位置。另外，还可对需更换台车正上方对应的物料上进行打水，使其无法进行点火烧结，进而更便于对台车的更好操作。本发明可在实际工作中可带来巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN103643038B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310598184.1
申请日：2013-11-22
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C22B1/16
Abstract: 本发明公开了一种在烧结机铺入混合料之前在烧结机上铺上铺底料的烧结机双层铺底料方法，该方法包括以下步骤：（1）在烧结机台车篦条上铺第一层大铺底料，该大铺底料是粒度为8～12mm、厚度为10～20mm的烧结矿；（2）在第一层大铺底料上铺第二层小铺底料，该小铺底料是粒度为3～8mm、厚度为10～15mm的烧结矿。本发明的烧结机双层铺底料方法可以在不改变篦条间隙的前提下降低大粒级烧结矿用料、提高烧结矿产量以及提高高炉沟下返矿利用率。
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公开(公告)号：CN104673996A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310629813.2
申请日：2013-11-28
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
CPC classification number: C22B1/16 , C22B1/2406
Abstract: 本发明公开了一种烧结混合料、使用该烧结混合料得到的钒钛烧结矿及其制备方法，该烧结混合料含有钒钛铁精矿、普通铁精矿、普通粉矿、富矿粉、中赤粉、溶剂和燃料；以烧结混合料的总重量为基准，所述钒钛铁精矿的含量为54-58重量%，所述普通铁精矿的含量为2-8重量%、所述普通粉矿为13-16重量%、所述富矿粉的含量为1-6重量%、所述中赤粉的含量为3-5重量%、所述溶剂的含量为11-13重量%，所述燃料的含量为4.5-5.5重量%。本发明的烧结混合料的成本低，使用该烧结混合料能够高产率地得到烧结矿，并且得到的烧结矿的强度和成品率高、低温还原粉化性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104457257A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410705219.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及烧结机柔性液密封装置领域，尤其是一种烧结机台车底部两侧密封结构。所要解决的技术问题是提供一种通过形成水封而有效实现烧结系统密封的烧结机台车底部两侧密封结构。烧结机台车底部两侧密封结构，包括台车和设置于台车下方的烧结机风箱，所述台车两侧的底部设置有台车轮，所述台车轮可滑动设置于台车轨道上，还包括成对固定设置于台车底部两侧且沿竖直方向向下延伸的密封板和设置于对应密封板下方的密封水槽，所述密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内从而将烧结机风箱密封。由于密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内，从而将烧结机风箱相对于外界实现了密封，降低了漏风率，尤其适用于对密封要求较高的烧结机中。
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公开(公告)号：CN103820591A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410075519.6
申请日：2014-03-03
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21B5/00
Abstract: 本发明公开了一种钟式高炉利用小粒级烧结矿进行冶炼的方法，该方法包括：装料，将含有小粒级烧结矿的矿石和焦炭加入到钟式高炉内；送风，控制鼓风动能为150～230kJ/s，鼓风温度不低于1180℃，鼓风富氧率不低于1%；其中，小粒级烧结矿按重量百分比计包括45～55%的粒级为3～5mm的烧结矿、35-45%的粒级>5mm的烧结矿以及0～20%的粒级
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公开(公告)号：CN102758084B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110111931.5
申请日：2011-04-29
Applicant: 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C22B1/16
Abstract: 本发明公开了一种高铁低硅型钒钛烧结矿的制备方法，该方法包括：将一种烧结原料造球后依次进行布料、压料和烧结，所述烧结原料含有铁精矿、燃料和熔剂，其中，所述烧结原料还含有含硼物质，所述燃料的粒度为不超过3mm，且粒度＜0.5mm的燃料占燃料的25-40重量％，所述熔剂的含量使得所述烧结原料的烧结碱度为2-2.5，所述布料使得料层厚度为660-750mm，所述烧结的点火温度为1100-1150℃，烧结的点火时间为2-2.5min。本发明的方法能够提高烧结矿强度和成品率，改善低温还原粉化性能，提高烧结矿产量。
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公开(公告)号：CN103643038A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310598184.1
申请日：2013-11-22
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C22B1/16
Abstract: 本发明公开了一种在烧结机铺入混合料之前在烧结机上铺上铺底料的烧结机双层铺底料方法，该方法包括以下步骤：（1）在烧结机台车篦条上铺第一层大铺底料，该大铺底料是粒度为8～12mm、厚度为10～20mm的烧结矿；（2）在第一层大铺底料上铺第二层小铺底料，该小铺底料是粒度为3～8mm、厚度为10～15mm的烧结矿。本发明的烧结机双层铺底料方法可以在不改变篦条间隙的前提下降低大粒级烧结矿用料、提高烧结矿产量以及提高高炉沟下返矿利用率。
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