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公开(公告)号：CN113389296A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110798668.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑抗震技术领域，旨在解决由于建筑结构面临的地震作用的强度不能准确预测，传统的摩擦阻尼器存在强震和弱震不能兼顾的问题，提供一种复合型阻尼器，包括左耳板和右耳板，所述左耳板与副缸相连接，所述右耳板与主缸相连接，所述副缸和所述主缸外套设有外筒，所述主缸与所述外筒之间设有剪切耗能组件，所述主缸内部设有摩擦耗能组件；本发明的有益效果是：将剪切耗能与摩擦耗能的方式相结合，使得大量的机械能可以转化为热能并消散，从而使得该结构具有良好消能减震能力，且满足强震和弱震时的减震要求，而且结构简单，易于制造，布置灵活，安装简便，作业效率高和维护费用较少。
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公开(公告)号：CN112553982A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011370514.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/22
Abstract: 本发明公开了新型跨座式单轨梁承拉支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要设置了两个分置于底板顶面的龙门架、带有球头的球头轴来形成跨座式单轨梁承拉支座，在安装过程当中，梁体支撑架、底板均可围绕球头轴进行转动，以较为方便地实现纵向坡度调节，同时，由于滑动块与球头轴之间构成球副，所以本发明所提供的承拉支座还具有横向坡度调节的功能。整个承拉支座的结构清晰、装配方便。
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公开(公告)号：CN110847013A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911325115.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了新型的旋转挤压式阻尼器，包括上板、旋转挤压件、下板和齿条，下板具有由挡板围成的容纳部，上板具有能够嵌入所述容纳部的突出部，旋转挤压件设置在上板与下板之间；上板的突出部上设置有平面滑板和环形槽，环形槽设置在平面滑板的外周并且环形槽内填充有阻尼材料，突出部的侧表面上还设置有侧边滑条；下板的容纳部上设置有与平面滑板匹配接触的镜面滑板，容纳部的侧表面上还设置有与侧边滑条匹配接触的侧边滑槽，齿条固定在容纳部的一侧；旋转挤压件包括镶嵌滑环、齿圈、压环和挤压头；至少一个挤压头镶嵌在阻尼材料中，镶嵌滑环与镜面滑板匹配接触，压环压紧在阻尼材料上并将阻尼材料密封在环形槽内，齿圈与齿条互相啮合。本发明适用范围广且减隔震效果佳。
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公开(公告)号：CN110409294A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910660020.4
申请日：2019-07-22
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁构件受力工况下便捷更换传感器的精确测力模块，属于建筑或桥梁工程构件的技术领域，包括承压底盆和嵌入在该承压底盆内部的橡胶垫块，所述承压底盆的侧壁内沿其径向方向设有阶梯孔，该阶梯孔至少包括一小径孔和一大径孔，该小径孔与大径孔之间形成台阶面，且大径孔内活动装配有传力柱塞，小径孔内螺纹连接有测力传感器；所述传力柱塞的一端与橡胶垫块抵紧，另一端与所述测力传感器的感应面相抵紧且该端部与所述台阶面之间留有间隙，以达到在更换接触式传感器时，无需顶升梁体，在桥梁构件正常受力、不影响交通状况下，方便地拆卸和换装接触式传感器，同时人工轻松操作的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108221508A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810232858.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/08
Abstract: 本发明公开了一种集成式单轨梁端部预埋装置，包括轨道梁、支座、锚下垫板、支座上部预埋板、伸缩装置预埋件，所述锚下垫板上安装锚具和波纹管接头，所述支座上部预埋板上设支座上部预埋锚栓，所述锚下垫板与支座上部预埋板固定连接。上述技术方案将锚下垫板和支座上部预埋板固定连接集合为一体之后，可将原来锚下垫板和支座上部预埋锚栓分散作用于混凝土粱端的作用力变成一个整体来加载，让混凝土粱端的受力更加均匀，更加不容易受到损坏；在制造时，所需模板更少，布置起来更加方便省时，施工质量更容易得到保证；可以缩短原有需要的支座上部预埋锚栓，从而增加预应力钢筋布置的空间。
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公开(公告)号：CN107881903A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711092991.0
申请日：2017-11-08
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座，包括上锚、上摆、基座、下锚、半圆铰轴和下摆，所述上摆的顶部设有多根上锚，所述下摆通过锚栓锁紧在基座上，所述基座的底部设有多根下锚，它还包括线性调节组件，所述线性调节组件插装在下摆和基座的中部，所述上摆与下摆通过半圆铰轴铰接，所述下摆与上摆之间设有摇轴，所述摇轴嵌装在下摆上部的凹槽内，所述下摆与基座之间紧固有凸轮。本发明的有益效果在于结构简单，可在特殊工况下承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载传递到下部结构，承载稳定，且各组件多采用滑动摩擦副与滚动摩擦副组合的方式，零件间的磨损量小。
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公开(公告)号：CN105803930B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610336316.7
申请日：2016-05-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种固定三层复合减震装置，包括上座板、上摆、挡块组件、连接铰轴、球摆和下摆，所述上摆与上座板之间相对滑动，形成平面滑移层；上摆与球摆之间相对转动，形成转动层；球摆与下摆之间相对摆动，形成摆动层；上座板与上摆、上摆与球摆、球摆与下摆构成三层复合结构；挡块组件为四个，分别设于上座板横向两侧和纵向两侧，挡块组件的上部与上座板分离，挡块组件的下部通过连接铰轴与下摆固定。在正常工作时，球摆不转动，梁端无竖向上的位移，有利于桥梁的稳定；当地震时，上座板能够平滑过渡，无冲击；当挡块组件横向和纵向的剪力均失效时，便可实现整个减震装置的自由摆动。
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公开(公告)号：CN107143189A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710589239.0
申请日：2017-07-19
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
CPC classification number: E04H9/021
Abstract: 本发明涉及铅芯阻尼器技术领域，公开了一种剪切式铅芯阻尼器，包括铅芯，铅芯为圆柱形，铅芯外圆周轴向稳固地套设有多个内环，内环包括竖环部、上环部和下环部，同时在内环外圆周形成一个外环槽，内环外侧卡合有由两个半环构成的中环，两个半环固定连接在一起，中环包括底部、上部和下部，同时在中环的内圆周形成一个内环槽；相邻的上环部和下环部卡合于同一内环槽中，且与内环槽底面具有间隙，相邻的上部和下部卡合于同一外环槽中，且与外环槽底面具有间隙；顶层中环与上安装面连接在一起，底层中环与下安装面连接在一起。本发明结构简单，安装方便，能够实现周向剪切阻尼，且避免铅芯弯曲，占用空间小。
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公开(公告)号：CN105525566A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610067442.7
申请日：2016-01-29
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种具有自回复功能的桥梁主索鞍座，包括底座和鞍座本体，所述鞍座本体底部连接转动座，转动座与底座滑动配合，且转动座与底座的配合面为弧面。本发明的鞍座具备一定纵向滑移能力，在两侧主跨载荷差别较大时，通过主鞍座与中塔的相对滑动来重新分配受力，使主缆的抗滑移安全性满足规范要求，同时降低对中塔结构刚度的要求，使中塔按照钢筋混凝土主塔设计成为可能，对于多跨悬索桥，这样能节省工程造价、减少后期养护维修量。
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