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公开(公告)号：CN105735127B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610212201.7
申请日：2016-04-07
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开一种节段横向无粘结预应力装配式预制空心板桥结构及其施工工艺，该结构包括空心板层和铺设在空心板层上面的混凝土层，空心板层由依次排列的至少两块空心板构成，相邻空心板之间有铰缝，至少相邻两块空心板通过预应力束连接，在预应力束的两端设有锚固装置。还公开该节段横向预应力装配式预制空心板结构的施工工艺。该节段横向预应力传力路径短，便于更换，预应力效率高，可提高空心板桥整体性，且便于后期维护。
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公开(公告)号：CN106908128A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710061242.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 华北水利水电大学
Inventor： 陈震
Abstract: 本发明公开了一种Landweber迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤：1)、在桥梁底面对应位置x1,x2,…xm处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面多轴移动车辆荷载fk(t)在x位置处t时刻的位移为v(x,t)，k＝1,2,3…，为车辆轴数；2)、建立振动微分方程；3)、对方程(1)求解；4)、建立桥梁在k轴车辆荷载作用下，由位移响应识别多轴移动荷载系统方程；5)、采用Landweber迭代法求得多轴移动荷载的精确值。本发明只需测量桥梁位移响应即可识别桥面多轴移动荷载，识别方法简单且精度较高，具有良好的可行性，可广泛应用于各种类型桥梁的移动荷载识别。
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公开(公告)号：CN106874584A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710061179.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 华北水利水电大学
Inventor： 陈震
CPC classification number: G06F17/5009 , G01G19/03 , G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了一种基于成分平均迭代算法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤：1)、在桥梁底面对应位置x1,x2,…xm处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面多轴移动车辆荷载fk(t)在x位置处t时刻的位移为v(x,t)，k＝1,2,3…，为车辆轴数；2)、建立振动微分方程；3)、对方程(1)求解；4)、建立桥梁在k轴车辆荷载作用下，由位移响应识别多轴移动荷载系统方程；5)、采用成分平均迭代算法求得多轴移动荷载的精确值。本发明只需测量桥梁位移响应即可识别多轴移动荷载，识别方法简单且精度较高，具有良好的可行性，可广泛应用于各种类型桥梁的移动荷载识别。
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公开(公告)号：CN104615888A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510062918.3
申请日：2015-02-06
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于广义最小残差方法的桥梁移动车辆荷载识别方法，(1)在桥面预设测点位置均布置光电传感器、应变片和加速度计，(2)建立桥梁的简化物理力学模型，(3)通过卷积积分在时域求解 ，得到形如的系统方程，则为已知的系统矩阵，为已知的桥面响应，即为所求的移动车辆荷载；（4）对所求的移动车载赋予一个初值，则得到初始残差；（5）运用广义最小残差方法求得移动荷载。本发明的识别精度较普通移动荷载识别方法有很大提高，特别适合于高精度移动荷载识别问题。
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公开(公告)号：CN104598753A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510062789.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 华北水利水电大学
Inventor： 陈震
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于Brakhage 方法的桥梁移动车辆荷载识别方法，(1)、在桥面预设测点位置均布置光电传感器、应变片和加速度计，(2)、建立桥梁的简化物理力学模型 (3)、通过卷积积分在时域求解，得到形如的系统方程，则为已知的系统矩阵，为已知的桥面响应，即为所求的移动车辆荷载；（4）、将系统方程左右侧同时乘以系统矩阵转置矩阵，即为求解；（5）、采用Brakhage 方法进行迭代求解，引入一个预定常数，且满足0
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217896863U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202121376749.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 一种AAC板与主体结构的柔性连接结构，所述的主体结构包括由结构横梁、结构底梁/板和两根结构立柱围合成的钢筋混凝土结构框架，AAC板左右间隔设置有多块，各块AAC板左右拼接成墙体且连接在钢筋混凝土结构框架内，结构横梁与各块AAC板之间均通过柔性连接件连接，左侧的结构立柱的右侧、右侧的结构立柱的左侧和结构底梁/板上侧均通过Ⅰ号锚栓锚固设有若干个U型卡，最左侧的AAC板的左侧卡接在左侧的各个U型卡中，最右侧的AAC板的右侧卡接在右侧的各个U型卡中，相邻两块AAC板的接缝处下侧分别对应卡接在下侧的各个U型卡中。本实用新型结构简单，成本低、施工方便，震后修复能力强，可有效提高住宅建筑、公共建筑等的抗震性能、安全性能、保温性能。
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公开(公告)号：CN205617244U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620282929.2
申请日：2016-04-07
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开一种节段横向无粘结预应力装配式预制空心板桥结构，该结构包括空心板层和铺设在空心板层上面的混凝土层，空心板层由依次排列的至少两块空心板构成，相邻空心板之间有铰缝，至少相邻两块空心板通过预应力束连接，在预应力束的两端设有锚固装置。该节段横向预应力传力路径短，便于更换，预应力效率高，可提高空心板桥整体性，且便于后期维护。
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公开(公告)号：CN213110807U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202020577667.9
申请日：2020-04-17
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B65D90/04
Abstract: 本实用新型公开一种可控导裂缝的大直径料仓，包括料仓，料仓的仓壁为钢筋混凝土结构，钢筋混凝土结构内嵌设钢筋笼，所述钢筋笼由竖向钢筋和环向钢筋Ⅰ固定而成，在环向钢筋Ⅰ上套设有套管，套管的两端为密封结构，钢筋笼及套管嵌设在混凝土仓壁内。本实用新型通过在钢筋笼的环向钢筋Ⅰ的指定位置处安放套管，使得这一段钢筋与混凝土变为无粘结，使这一段的连接相对弱化。让裂缝主要发生在套管安放的位置，从而实现对裂缝产生位置的有效控制。本实用新型构造简单，受力明确，施工方便，可以有效控制裂缝产生的位置，便于后期维护与裂缝的修补工作，有效提高其使用年限。
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公开(公告)号：CN209584814U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920047379.X
申请日：2019-01-11
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种T形刚构与连拱组合桥梁结构，包括多个位于下方的基座，每两个相邻的基座的上方为两端分别固定在两个相邻基座上的拱圈，每个基座的上方均连接有T形钢构件，每两个相邻的T形钢构件均固定连接，每个所述拱圈的上方设置有支撑上方T形钢构件的拱上立柱，本结构外形美观、内空外实、刚柔相济、虚实结合、受力合理；该结构大部分的二期恒载、移动荷载均通过T构传至基座，消除了常规方法设计基座的85%以上的水平推力，能解决一般地质条件下建造中小跨径连拱拱桥的技术难题，实现了不良地质条件下建造有水平推力连拱桥的技术创新；该结构建造施工简便、不需要对基础做特殊处理，工程造价低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213058567U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202020577666.4
申请日：2020-04-17
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B65D90/02
Abstract: 本实用新型公开一种变截面大直径仓壁结构，包括仓壁，仓壁安装在底座承台上，所述仓壁与底座承台连接处的两侧分别设置外加强腋和内加强腋。本实用新型在仓壁与底座承台连接的薄弱部位进行进行加强腋处理，包括环向钢筋和斜向钢筋。环向钢筋起到控制仓壁竖向裂缝的作用，同时兼顾斜向钢筋的绑扎定位；斜向钢筋主要防止仓壁倾覆，在仓壁内外均匀布置大幅强化仓壁的强度和安全性。采用加固的钢筋混凝土筒仓薄壁，对仓壁与底座承台进行加腋处理，包括环向钢筋和竖向钢筋。
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