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公开(公告)号:CN210108204U
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201921024846.3
申请日:2019-07-03
Applicant: 大连理工大学 , 扬州市舜意机械有限公司
Abstract: 本实用新型属于凸轮的检测及凸轮检测装置的设计领域,涉及一种手持式凸轮检测仪,包括基准确定装置和测试装置,测试装置的一端安装在基准确定装置上,基准确定装置包括极径测试基准的确定装置和相位角基准的确定装置;基准确定装置和测试装置共同配合,用于测试凸轮的不同相位角下的极径、型面最大半径和表面质量误差。本实用新型实现了无驱动、可手持,解决了目前凸轮检测装置难操作,不适用于加工现场手持使用等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209802668U
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201920504391.9
申请日:2019-04-15
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M15/14
Abstract: 一种齿轮传动风扇发动机低压转子系统模型试验器,属于机械领域,该包括动力、低压涡轮转子、支承、风扇转子和连接部分。动力部分为低压涡轮转子部分提供动力;低压涡轮转子部分包括两个支点A、B,A位于低压转子轴前端凸台,B位于低压转子轴后端凸台;风扇转子部分包括一个支点C,C位于风扇转子轴后端凸台;支承部分包括三套轴承部件,分别位于三个支点A、B、C处。各部分之间通过连接部分连接。该装置中所有回转零件轴线共线,扭矩由电机输入分别经由低压转子轴、低压涡轮配重盘、低压压气机配重盘和齿轮机匣,最终流向风扇转子部分。本实用新型结构简单,便于安装满足工程需要,能够通过试验方式研究星型齿轮柔性转子耦合系统的固有特性及不平衡响应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207894612U
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201820213317.7
申请日:2018-02-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本实用新型属于轴承测试领域,提供一种铁路货车轴承弯道加载试验台,试验台整体上采用卧式结构形式,伺服电机通过联轴器和主轴转接轴驱动主轴,被试轴承安装在主轴一端,主轴另一端安装有车轮,铁轨通过枕木和扣件等固定并与加载装置保持一定的位置;通过调整螺杆使加载装置的滑动块变化高度和角度,来实现铁轨与车轮间的相互挤压,从而模拟铁路货车过弯道时轴承的受载。此试验装置简易、低成本,可在轴承运转情况下模拟铁路货车轴承的弯道加载,包括径向、轴向和偏载加载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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