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公开(公告)号：CN113297744B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110589556.9
申请日：2021-05-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
IPC: G06F30/20 , G06F16/215 , H02J7/00 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于误差监测计算的充电桩数据清洗方法及充电站，属于充电桩数据处理技术领域。本发明的一种适用于误差监测计算的充电桩数据清洗方法，包括以下步骤：第一步，对需求进行分析；第二步，获取需要清洗的充电桩数据；第三步，调用异常检测模型进行预处理；第四步，结合数据的分布曲线，确定数据的清洗规则；第五步，对预处理后的数据进行二次清洗与修正，得到修正数据；第六步，分析结果，验证经过修正数据是否符合预期要求。本发明对充电桩数据，进行需求分析、预处理、确定清洗规则、二次清洗与修正、分析验证；并结合数据合并方法，有效解决充电桩数据中存在的量化噪声和时延噪声等问题，进而有效提升清洗后的数据质量。
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公开(公告)号：CN110222943B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910400456.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L50/60
Abstract: 本发明公开了一种电动车能耗节约估算方法，属于电动汽车技术领域。现有的电动车能耗估算方法，无法直接体现不同车辆节约用能当量；无法区分电能的来源，导致计算的节约用能当量不准确。本发明根据电动汽车每百公里耗电量以及对比同车型的燃油车每百公里油耗，结合销量加权计算电动汽车燃油替代率，将电动汽车充电量代入转换得到等效燃油替代量。本发明提供一种基于实时充电数据，并对不同来源的电能进行区分，进而能够准确计算出某一或某车型或某区域电动汽车节约用能当量，满足不同用户群获知相应电动汽车节约用能当量的需求，利于电动车推广。
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公开(公告)号：CN112810490B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110012846.7
申请日：2021-01-06
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请公开了一种直流充电机的输出电流快速检测装置及方法，所述输出电流快速检测装置包括：霍尔传感器，用于获取直流充电机的输出电流转换得到的模拟电压信号；滤波电路，用于对模拟电压信号进行滤波；电压比较电路，用于接收滤波后的模拟电压信号，并输出模拟电压信号的输出电压值与预设电压值的比较信号；MCU，用于接收比较信号，当比较信号由第二信号变为第一信号，生成中断信号，以断开直流充电机的充电继电器。本申请直接通过硬件的电压比较电路快速比较电压，软件MCU仅用于在比较信号变化时直接生成中断信号断开充电继电器，不需转换为数字量，信号处理快速及时，延时极低，保证充电继电器能够及时、安全地断开。
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公开(公告)号：CN114274800A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111676105.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 同济大学 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种营运电动汽车群体聚合充电行为预测方法，包括：获取多个营运电动汽车的车辆运行数据；调用充电概率预测模型，根据车辆运行数据生成各个营运电动汽车对应的充电概率；根据充电概率确定多个营运电动汽车中属于充电群体的车辆，以及充电群体的总充电功率；调用聚合优化模型，根据总充电功率以及预测的居民基础负荷对聚合优化模型求解，得到充电群体的预测总数。针对营运电动汽车的特殊性，根据营运电动汽车的充电概率从营运电动汽车中划分出充电群体，根据聚合优化模型求解适合调峰目标的分时调度充电群体结果，可以实现对营运电动汽车充电行为的预测。本发明还提供了一种装置、设备及存储介质，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN113580065A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110873200.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 同济大学
IPC: B25B27/02 , B25B11/02 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/264
Abstract: 本发明公开了一种用于拼合动力电池模组的夹具，包括容纳多个电池模组的箱体，箱体一侧设置有可移动推板，其外侧设置有驱动部；所述可移动推板与所述驱动部之间还依次设置有可移动的压力传感器和压力缓冲件；所述压力缓冲件靠近所述驱动部一方，两者之间设置有可相对运动的位于上方的L形推板和位于下方的L形传力板；所述L形传力板和所述L形推板运动方向互相垂直，所述L形推板与所述可移动推板的移动方向一致。上述夹具中，压力传感器的设置可以精确控制来自驱动部并作用于可移动推板上的压紧力；同时由于L形传力板和L形推板的设置，改变了力传递的方向，对于夹具整体空间中各部件的设置提供了更多便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113346579A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110577450.7
申请日：2021-05-26
Applicant: 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 北京志翔科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于充电站技术领域，具体涉及一种直流充电站站内计量设备运行误差监测方法。针对当前采用现场检定系统对充电站的运行误差进行检测的不足，本发明采用如下技术方案：一种直流充电站站内计量设备运行误差监测方法，包括以下步骤：建立关于交流侧供电电量、各充电枪用电量、充电站固有损耗、各充电桩AC‑DC转换模块能量转换效率、等效误差参数、各充电枪热损耗的方程；获取充电站交流侧和直流侧各充电枪计量点在多个计量周期内的电量数据和各充电桩能量转换效率；将电量数据和能量转换效率代入方程建立方程组，解方程组得到各充电枪热损耗和各充电枪等效误差参数。本发明的有益效果是：不需要现场检定，时效性高，可在线实时分析。
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公开(公告)号：CN113297744A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110589556.9
申请日：2021-05-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
IPC: G06F30/20 , G06F16/215 , H02J7/00 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于误差监测计算的充电桩数据清洗方法及充电站，属于充电桩数据处理技术领域。本发明的一种适用于误差监测计算的充电桩数据清洗方法，包括以下步骤：第一步，对需求进行分析；第二步，获取需要清洗的充电桩数据；第三步，调用异常检测模型进行预处理；第四步，结合数据的分布曲线，确定数据的清洗规则；第五步，对预处理后的数据进行二次清洗与修正，得到修正数据；第六步，分析结果，验证经过修正数据是否符合预期要求。本发明对充电桩数据，进行需求分析、预处理、确定清洗规则、二次清洗与修正、分析验证；并结合数据合并方法，有效解决充电桩数据中存在的量化噪声和时延噪声等问题，进而有效提升清洗后的数据质量。
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公开(公告)号：CN112560588A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011367179.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 , 国网浙江电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的电动汽车充电站人车管控方法及系统，属于电动汽车管控技术领域。本发明的一种基于图像识别的电动汽车充电站人车管控方法，包括运营方法、检修方法；所述运营方法，包括以下内容：允许新能源车和白名单车辆驶入充电车位进行充电。驶入后不充电或充电后不驶离，进行语音广播提示；对已经在运营平台上注册了手机和车牌号码的车辆，则同时发送短信通知驶离；本发明经过不断探索以及试验，通过图像识别技术、语音提示设备、手机短信技术，对充电不规范行为进行及时提醒，有效预防充电不规范行为，进而有效避免充电桩发生故障，提高了充电桩利用率。
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公开(公告)号：CN112370703A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011278668.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车位火情预警和控制的系统及方法，车位火情预警和控制的系统，包括：监测装置，用于检测车位是否停有车辆，以及车位对应空间内是否存在烟雾或火焰；火情控制装置，用于在监测装置监测到烟雾或火焰时，向车位内车辆喷射灭火物质；主机装置，用于控制监测装置和火情控制装置动作，并在监测装置检测到烟雾或火焰时，向消防部门及总监控平台发送火情信息。本发明提供的车位火情预警和控制的系统可以在火情发生的初期及时获取相关信息，并采取积极的措施通过火情控制装置进行灭火操作，同时通知消防部门和总监控平台，迅速寻找外援，避免火情进一步扩大；可以在第一时间采取措施，避免了因发现不及时而造成的人身、财产损失。
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公开(公告)号：CN111696270A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010589333.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司智慧能源服务分公司
Abstract: 本发明公开了一种开放式公共充电站的运营管理方法。该方案首先判断待进入充电车位的车辆的车牌颜色是否为新能源车对应的颜色，若为新能源车对应的颜色，则控制充电车位的车位锁落锁；若不为新能源车对应的颜色，再通过待进入充电车位的车辆的车牌号码判断待进入充电车位的车辆是否为新能源车，若为新能源车，则控制充电车位的车位锁落锁。该方法有效地避免了燃油车强行占用充电车位及不能识别悬挂燃油车牌的新能源车的情况，并且能够自动控制充电车位的车位锁落锁，提高了运营效率和自动化程度。本发明还公开了一种开放式公共充电站的运营管理装置及系统，具有与上述运营管理方法相同的有益效果。
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