用于变压器局部放电源的定位方法和装置

    公开(公告)号:CN105403814A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201410392435.5

    申请日:2014-08-11

    CPC classification number: G01R31/12

    Abstract: 本发明公开了一种用于变压器局部放电源的定位方法和装置。其中,定位方法包括:读取四阵元的传感器阵列中各传感器检测到电磁波信号的起始时刻;根据起始时刻建立电磁波信号传播的时间-距离差方程组;利用牛顿迭代定位算法在预设的置信区间内对时间-距离差方程组进行计算,得到复数域内的计算结果;判断计算结果是否为复数形式;如果判断出是计算结果为复数形式,则根据计算结果利用网格搜索算法确定时间-距离差方程组的实数解;以及输出实数解,将实数解作为放电源的位置坐标。通过本发明,解决了现有技术中在存在一定时间误差、距离测量误差的情况下容易导致定位失败的问题。

    电缆局部放电的测量电路和装置

    公开(公告)号:CN105334442A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201410390102.9

    申请日:2014-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种电缆局部放电的测量电路和装置。其中,该电路包括:电容器装置,与被测电缆连接;耦合电容,第一端与电容器装置连接,用于获取电容器装置的采集信号;测量阻抗,第一端与耦合电容的第二端连接,耦合电容与测量阻抗配合使用耦合采集信号得到局部放电信号。通过本发明,解决了现有技术中无法准确地获取局部放电信号的问题,实现了实时准确的获取局部放电信号的效果。

    一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统

    公开(公告)号:CN115860811A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211230611.6

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明属于城市电网数据分析技术领域,公开了一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统。包括获取目标区域内的汽车流量和汽车充电单元的数据,建立汽车密度时分模型汽车充电单元分布模型和汽车充电负荷梯度模型;获取目标区域内的汽车电力负荷分布数据和负荷检测设备的检测数据,建立汽车电力负荷的理论模型和汽车电力负荷的实际模型和汽车电力负载梯度模型;获取目标区域内的汽车配电设备数据,建立目标区域内的配电设备负担分布模型;根据所建立的上述经过修正模型修正后,计算出汽车充电电源的使用数据,并根据数据对充电电源进行规划。同时通过本方法对应的系统及装置,能够对新能源汽车的充电电源合理规划,避免了资源浪费。

    建筑能源系统日前区间优化调度方法、系统、装置及介质

    公开(公告)号:CN114612014A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210462453.0

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于建筑能源系统日前区间优化调度方法、系统、装置及介质,方法包括步骤:基于区间数对含虚拟储能的建筑能源系统进行建模,以得到建筑围护结构虚拟储能模型、屋顶光伏模型和其他电负荷模型;基于所述建筑围护结构虚拟储能模型、屋顶光伏模型和其他电负荷模型,构建日前区间优化调度模型;对所述日前区间优化调度模型进行求解,以得到优化方案。本发明基于室外温度以及光照辐射度区间数,提出包含虚拟充放电功率区间变量、虚拟荷电状态区间数和虚拟储能热容量参数的虚拟储能模型,以此量化受室外温度等不确定性因素影响后的建筑围护结构为建筑能源系统优化调度提供的调节潜力。

    一种无人驾驶载人巡检小车

    公开(公告)号:CN112631280A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011431589.2

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶载人巡检小车,包括小车本体,小车本体上设置有双向的座位,座位的前方设置有人机界面,人机界面连接有PCB核心控制板;小车本体的内部安装有蓄电装置和电机,电机用于驱动小车本体运动;人机界面用于接收操作人员指令,通过PCB核心控制板控制电机进而控制巡检小车运动;PCB核心控制板分别通信有连接防撞雷达、激光导航传感器、磁条导航传感器和红外传感器。本发明实施例提供的巡检小车可用于城市综合管廊,通过自动行驶小车搭载工作人员和工器具到指定区域进行巡视和检修,设备上具备多种安全防撞措施,从最大限度上保证人员安全。

Patent Agency Ranking