一种智能电网的数据处理方法及系统

    公开(公告)号:CN105069710A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510577954.3

    申请日:2015-09-11

    CPC classification number: Y04S10/60

    Abstract: 本发明提供公开了一种智能电网的数据处理方法及系统,该数据处理方法包括:将智能电网的数据信息针对通信业务需求,分层建立数据挖掘模型;获取所述数据挖掘模型的关键指标,所述关键指标包括维度指标以及挖掘指标;通过所述关键指标确认所述智能电网的运行状态。所述数据处理方法将数据信息进行分层并建立数据挖掘模型,根据所述数据挖掘模型可以获取关键指标,并根据所述关键指标确认所述智能电网的运行状态。所述数据处理方法通过分层建立数据挖掘模型,并提炼关键指标以确认所述智能电网的运行状态,无需对所有数据信息进行一一处理,能够快速实现对大量数据的分析处理,实现了对智能电网大数据的处理。

    一种尾纤及其检测器
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104391362A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410737345.5

    申请日:2014-12-05

    CPC classification number: G02B6/4285 G01R31/00

    Abstract: 本申请公开了一种尾纤及其检测器,所述尾纤包括:设置有保护层的光纤;设置在所述光纤一端的第一连接指示装置,包括:第一连接器以及第一指示装置;设置在所述光纤另一端的第二连接指示装置,包括:第二连接器以及第二指示装置;设置在所述保护层内的导线;其中,所述第一连接指示装置设置有用于为所述第二指示装置供电的第一输入电极,所述第一输入电极通过所述导线为所述第二指示装置供电;所述第二连接指示装置设置有用于为所述第一指示装置供电的第二输入电极,所述第二输入电极通过所述导线为所述第一指示装置供电。所述尾纤只需要通过一端的输入电极为另一端的指示装置供电,通过所述指示装置的识别信号即可检测识别待检测尾纤的两端。

    架空放缆牵引车及其专用提升工具

    公开(公告)号:CN103872622A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201410120078.7

    申请日:2014-03-28

    Abstract: 本发明公开了架空放缆牵引车,包括车体、通过电机驱动的曳引轮,以及牵引绳释放装置,所述车体上部为钩口向下的挂钩,所述车体下部为配重部,所述挂钩的钩柄下端连接配重部,所述曳引轮水平安装在钩口中;所述电机和牵引绳释放装置通过电池供电,所述电机和牵引绳释放装置的驱动电路与无线通信模块连接,所述无线通信模块与遥控器通信;所述电机、牵引绳释放装置、电池、电机和牵引绳释放装置的驱动电路及无线通信模块分别安装在车体上。还公开了架空放缆牵引车的专用提升工具。通过无线控制的架空放缆牵引车解决无张力放缆跨越装置的首次跨越问题,极大地克服施工现场环境对放缆施工的影响,有效降低放缆施工的难度和成本,提高施工效率。

    一种少模光纤
    50.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105511015B

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201610061152.1

    申请日:2016-01-28

    Abstract: 本发明所提供了一种少模光纤,该少模光纤包括:纤芯以及包围所述纤芯的包层;所述包层包括:包围所述纤芯的下凹包层;包围所述下凹包层的第一上凸包层;包围所述第一上凸包层的第二上凸包层;包围所述第二上凸包层的外包层。其中,所述光纤在直波导状态下为非单模光纤,本申请中只需将所述光纤以特定的弯曲半径进行弯曲,可以使所述纤芯高阶模与所述包层缺陷层的模式发生强耦合,可以实现滤除高阶模,从而实现等效的单模传输的目的。所述包层缺陷层在直波导状态下的有效折射率较低,因而对光纤基模的影响较小,保证了光纤基模的低弯曲损耗传输。所述光纤既具有低弯曲损耗和低连接损耗的优点,对光纤连接没有特殊的要求,且能够实现单模传输。

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