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公开(公告)号：CN111231431A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010021485.8
申请日：2020-01-09
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B5/02 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B25/20 , B32B7/022 , B32B27/12 , B32B27/40 , B32B33/00 , B29D7/01 , C08L83/04 , C08L75/04
Abstract: 本发明涉及一种弹性梯度材料，包括弹性层、抗冲蚀层以及设在弹性层与抗冲蚀层之间的弹性过渡层。本发明在弹性层与抗冲蚀层之间的弹性过渡层，减小弹性层与抗冲蚀层间材料化学性质的差异，提高层间的连接强度，在使用过程中不易出现分层脱落现象。
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公开(公告)号：CN109916592A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910276014.9
申请日：2019-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种用于模拟海水波动的装置，包括主体框架、驱动机构、传动机构、密封防污损实验箱和控制系统，驱动机构包括驱动电机和偏心轮；传动机构包括支撑座、曲柄、滑动杆和实验承载板，支撑座固定在主体框架上，曲柄的一端连接于偏心轮且与偏心轮构成曲柄机构，滑动杆的一端与曲柄的另一端连接，且滑动杆与支撑座滑动配合，实验承载板固定在滑动杆上且随滑动杆往复移动，实验承载板固定海洋防污损实验膜；密封防污损实验箱包括箱体和观察窗，箱体与观察窗形成容纳空间，容纳空间容纳人造海水，滑动杆穿入容纳空间，实验承载板位于容纳空间中；控制系统与驱动机构相连。上述方案能解决目前的实验装置无法模拟海水波动的问题。
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公开(公告)号：CN107829970B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201711065587.4
申请日：2017-11-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种在叶轮表面均匀涂覆减阻材料的方法，该方法包括有形成流道模型、制作流道模芯工序。最后将涂刷过脱模剂的模芯放回叶轮流道内部，依据要涂覆减阻材料的厚度在叶轮上、下盖板、工作面以及工作背面和模芯之间加以定位以预留出缝隙。用涂刷过脱模剂的胶带封闭叶轮出水口，从入水口处倒入减租材料，直至完全填充缝隙。待减阻材料在叶轮流道内表面固化完毕之后抽出硬质模芯，即完成涂覆。本发明通过在流道模型的基础上均匀减小尺寸得到模芯，在涂覆时可保证流道内部各个部位都覆盖上均匀的减阻涂层。同时将减阻材料的预聚体和固化剂提前混合均匀抽真空，再进行涂覆，本发明与喷涂设备相比更能避免涂层中形成气泡或者混合不均匀的问题，增加了减阻涂层的耐磨性，得到更好的粘结效果。
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公开(公告)号：CN106531551A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611004518.8
申请日：2016-11-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有延时作用的温控开关，是由导热硅橡胶、液滴、封装外壳、触点及导线组成，其中导热硅橡胶由RTV橡胶和石墨烯复合而成，封装外壳的材质为聚偏氟乙稀，液滴成分为质量百分比浓度20％氯化钾溶液；液滴放置在导热硅橡胶上表面中心，两个触点对称固定在导热硅橡胶上表面边缘，封装外壳与导热硅橡胶侧面由封装胶粘接；两个触点均有导线连接导出，导线与被控制器件连接。本发明能够实现具有延时作用的温控开关功能，并能够调整延时时间长短。
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公开(公告)号：CN103802404A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410054641.5
申请日：2014-02-18
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B32B27/00 , B32B1/00 , B32B3/00 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/14 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B7/00 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B7/10 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B9/048 , B32B19/00 , B32B19/02 , B32B19/04 , B32B25/00 , B32B25/04 , B32B25/16 , B32B25/20 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/14 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B27/28 , B32B27/304 , B32B27/38 , B32B2264/00 , B32B2264/105 , B32B2264/108 , B32B2270/00 , B32B2307/30 , B32B2307/302 , B32B2307/50 , B32B2307/542
Abstract: 本发明公开了一种能改变液体介质粘性的复合结构，是由柔性面层和刚性基底镶嵌构成，柔性面层和刚性基底镶嵌结合，是为了使刚性基底的非光滑结构与柔性面层的耦合来获取柔性面层最大变形能，从而得到2～3°的温升。所述柔性面层材料内添加有石墨烯或铝粉或银粉等高性能导热纳米材料，使其在柔性面层材料内形成导热网链，从而将液体介质对耦合结构所做的功产生的热量能够最大限度的传递出去，可有效防止面层材料的老化，实现对液体介质边界层温度的控制。使边界层流体介质运动（动力）粘性降低，进而使流体介质粘性阻力降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103409745A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310302629.7
申请日：2013-07-18
Applicant: 吉林大学
IPC: C23C24/08
Abstract: 本发明公开了一种镍及镍合金氧化铝增强复合材料表面强化层制备方法，属于表面材料制备及表面加工技术领域。具体步骤为：1）对模具钢基体表面进行清理，把成分配好的喷焊粉末放入送粉器；2）等离子喷焊：采用25%的氢与75%的氩构成的混合气体，电流调节为25A，待电弧稳定后自动送粉喷焊，控制喷枪移动速度与送粉率以获得厚度符合要求的喷焊层；3）控制喷枪喷涂轨迹间的重叠部分为单次喷涂轨迹宽度的20%，使喷焊层表面光滑、平整。本发明控制使用较小的电流，使热输入量大大降低，使热影响区范围减小，使氧化铝作为硬质点增强相尽可能多地保留下来，与火焰喷焊或激光熔覆方法制备的表面层相比，该表面层具有厚度控制方便，表面质量好，硬度高的特点。
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公开(公告)号：CN206778840U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720585965.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 吉林大学 , 长春瑞泰博尔克科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在叶轮表面均匀涂覆聚氨酯减阻材料的装置，包括支撑钢板、支架、调速电动机、联轴器、插销、叶轮轴、挡圈、支撑轴承、平键和数字显示调速器，支架设置在支撑钢板上，调速电动机设置在支架上部，调速电动机与联轴器通过平键联接，联轴器和叶轮轴之间用插销固定以防止联轴器和叶轮轴发生相对转动，叶轮套在叶轮轴的下半部，叶轮与叶轮轴之间用平键连接，挡圈通过螺纹和叶轮轴配合，挡圈置于叶轮下部以防止叶轮相对于轴发生轴向运动，叶轮轴的下端为圆台状置于支撑钢板上的支撑轴承中，数字显示调速器控制调速电动机的转速。本实用新型能够达到在叶轮工作面和上下盖板间均匀涂覆减阻材料的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202603177U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220157811.9
申请日：2012-04-16
Applicant: 吉林大学
IPC: A01C5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种仿生施肥开沟器，是开沟器的芯铧表面分布有仿生波纹结构，该仿生波纹结构是棱型仿生几何结构，其上的棱型仿生几何结构单元和芯铧基体均使用超高分子量聚乙烯或复合材料等疏水性材料制作，芯铧基体的背面具有空腔，棱型仿生几何结构单元开设有数个通孔与空腔连通，空腔具有进气和进液管；本实用新型具有减轻土壤阻力和动力消耗的效果；可提高播种和施肥质量，减小开沟部件工作阻力。
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公开(公告)号：CN211283791U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922360089.3
申请日：2019-12-25
Applicant: 吉林大学
IPC: C02F1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种灭菌净水装置，包括依次连接的进水管道，多孔介质灭菌管道和出水管道，所述多孔介质灭菌管道包括管道以及填充在管道内腔的多孔介质，多孔介质上设有多种孔径、相互连通的孔。水流从进水管道流入、经过多孔介质灭菌管道时，被多孔介质迅速分散成细小微流，而由于孔径的变化，微流的流速压力急剧变化，当压力降低时，产生微空泡，当微空泡被输送到压力升高区域时，微空泡溃灭，产生的高温使细菌细胞壁局部损伤，产生的微射流及冲击波使细菌细胞壁产生破损，导致细菌结构和功能内核受损而减活、死亡。本实用新型在水流动输送过程中即可完成灭菌，无需额外能源及耗材消耗，并且不会在水中残留任何有害物质，安全可靠、成本低。
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公开(公告)号：CN207416137U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721493510.2
申请日：2017-11-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于花环肉质软珊瑚防污结构的防污蒙皮，包括有底层、胶层、润滑液层和凝胶层，底层、胶层、润滑液层和凝胶层从内到外依次结合在一起。润滑液层的润滑液渗透过凝胶层并附着在凝胶层外表面，形成一层光滑表面，使得细菌，藻类，污损生物幼虫等不容易附着；即使有少量的生物污损附着，由于航速不变，在水流压力的持续作用下，也会不断的有润滑液填充到凝胶层，使凝胶层的表面不断的呈现光滑状态，使得附着上的污损生物被冲刷掉。
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