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公开(公告)号：CN205523777U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620084599.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车上用的可旋转残疾人座椅机构，包括水平导轨固定支座、水平导轨、旋转机构底座、旋转机构、斜导轨支座、斜导轨和座椅；水平导轨沿水平方向上滑设在与客车固定连接的水平导轨固定支座上，旋转机构底座滑设在水平导轨上，旋转机构以可以旋转的方式与旋转机构底座连接，斜导轨支座与旋转机构连接，斜导轨沿与斜导轨支座呈锐角的方向上滑设在斜导轨支座上，座椅固定在斜导轨上。本实用新型设计了一种行程较远、适用于客车的可旋转残疾人座椅，以方便残疾人士和行动不便的老年人上下客车。
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公开(公告)号：CN204790978U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520498266.3
申请日：2015-07-10
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接的模拟装置，用于提高焊接模拟的工作效率，减少人工的频繁操作，避免因人工操作的疏忽导致的误差。本实用新型提供的焊接的模拟装置可包括：计算机硬件和hyperworks平台、节点选择部件、焊缝检测部件和刚性单元建立部件，其中，所述hyperworks平台基于所述计算机硬件上运行的操作系统执行，所述节点选择部件、所述焊缝检测部件和所述刚性单元建立部件集成在所述焊接的模拟装置内部，所述节点选择部件通过通信接口和所述焊缝检测部件连接，所述焊缝检测部件和所述刚性单元建立部件通过通信接口连接。
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公开(公告)号：CN203703730U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320843391.4
申请日：2013-12-20
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V19/00 , F21V3/04 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式LED踏步灯，包括踏步压条，该踏步压条的上方设有插槽，前方立面设有滑道，该插槽内安装有踏步警示条；所述的踏步压条的立面滑道内固定安装有LED灯及电路板。本实用新型在原有结构的踏步压条的立面滑道内安装了LED灯，不但安装方便、可节约成本，而且亮度更亮，整体搭配效果更好。
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公开(公告)号：CN216984664U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202121072226.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卫浴产品旋转机构，其可包括可升降安装支架、角度调整支架、伺服电机、转轴和夹具，所述角度调整支架安装在所述安装支架上，所述伺服电机固定安装在角度调整支架上，所述转轴一端与所述伺服电机驱动连接，另一端与所述夹具固定连接，所述夹具用于夹住待测试卫浴产品的旋钮或把手。本卫浴产品旋转机构可以根据待测试卫浴产品的规格选择合适的夹具及调整相应的安装位置，非常灵活，通用性高。
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公开(公告)号：CN209955680U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920361877.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60G3/18 , B60G15/12 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型公开了一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置,包括导向机构和主动控制系统，所述导向机构为不等长双横臂结构，包括上横臂总成、下横臂总成和立柱总成，立柱总成和轮毂电机总成通过轴承连接，上横臂总成和下横臂总成的长度比的范围为1/2～3/4，采用超短上横臂总成可在两侧轮毂之间提供大的平板空间；所述上横臂总成、下横臂总成与所述立柱总成采用销轴及对置式圆锥滚子轴承的结构和立柱总成连接，可承受大的载荷；所述主动控制系统包括空气弹簧总成、阻尼减振器总成、ECU和多个传感器，ECU通过传感器实时控制空气弹簧总成的刚度和阻尼减振器总成的阻尼，解决由于簧下质量增加导致整车行使平顺性变差的影响，同时提高整车操纵稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222663105U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421482922.6
申请日：2024-06-26
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆悬挂领域，具体涉及一种前螺旋独立悬架，包括连杆机构、刹车盘机构、驱动电机和对称设置的第一悬架主体、第二悬架主体，第一悬架主体和第二悬架主体相对的侧面上固定有相对延伸的摆臂组件，摆臂组件上铰接有缓冲机构；连杆机构的两端通过转轴分别与第一悬架主体和第二悬架主体的同步驱动块活动连接；刹车盘机构固定在第一悬架主体和第二悬架主体的外侧面上，驱动电机固定在刹车盘机构上，外部轮胎固定在驱动电机上，省去第一悬架主体和第二悬架主体的复杂传动结构，使得第一悬架主体和第二悬架主体能够应用在前独立悬架同样也可以应用在后独立悬架，前后悬架在生产过程中能够共用模具，减少配件数量、类型，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN212243252U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020542167.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型涉及一种碰撞防护装置，包括防护横梁、传力摆臂、减震装置以及限位机构，传力摆臂在受较大作用力作用而相对所述被保护物体转动时，带动减震装置运动吸收能量，限位机构安装在传力摆臂上，用于限制传力摆臂转动的角度范围，并具有部分限制和完全限制，由部分限制提供一个限制阈值，当传力摆臂受到的较小作用力小于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动，如果该较小作用力大于或等于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动一定的角度范围，完全限制是指当传力摆臂在受到较大作用力和/或持续的较小作用力时，在传力摆臂转动到最大的角度范围后完全限制传力摆臂的转动。本实用新型通用性好，降噪能力优秀，所需安装空间小，并具有多级工作模式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210621576U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920986127.3
申请日：2019-06-27
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种扫路机底盘架构，包括前车架、后车架和中车架，前车架、中车架和后车架沿车架长度方向依次布置，其中前车架安装有前轮，后车架安装有后轮，前车架通过水平轴与中车架前端枢接，中车架后端与后车架通过竖向轴枢接。本实用新型通过中车架与前、后车架枢接，不但能水平方向弯折，减小转弯半径，同时还能竖直方向翻转，从而其两前轮可先后爬上台阶，提高越阶能力。
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公开(公告)号：CN208896887U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821421031.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60L53/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于无线充电发射器的抗压结构，其自上到下由相互平行的面板层、承载层和板状底座组成，板状底座与承载层固定连接且与承载层之间设有用于放置充电发射器内芯的内芯空间，面板层盖接在承载层上方且与承载层之间预留有用于容纳面板层受压形变的吸收层空间，本实用新型采用中间设置内芯空间和吸收层空间的多层组合结构作为无线充电发射器的抗压结构，提高了外装式无线充电发射器装置的抗压能力，避免充电发射器内芯受压被破坏，且多层结构间的胶条应用可提高抗压结构的防潮性能，具有结构简单，承载能力强，易于生产制造安装等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206503090U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720089482.1
申请日：2017-01-24
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲护栏，由固定架和至少一个立柱组成，立柱与固定架固定连接，立柱外套设有可转动的防撞桶，并贴有反光条，防撞桶内装有阻燃液体。可旋转的防撞桶与刚性固定架结合，保证结构具有一定刚性，同时又具备一定缓冲吸能能力；防撞桶内装满阻燃液体可防止车辆撞击后与护栏摩擦造成车辆燃烧或爆炸，防撞桶的开口设计可使设备运输安装更加轻松便捷。
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