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公开(公告)号：CN113642125B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202110926628.4
申请日：2021-08-12
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/20
Abstract: 本发明涉及壁板减振的技术领域，公开了一种粒子阻尼壁板的设计方法，包括如下步骤：S10、获得壁板的多波节点的交互动力学模型；S20、进行降维变换得到单波节点动力学系统；S30、确定目标减振区域；S40、仿真设置粒子阻尼器；S50、设置粒子阻尼器参数，基于耗能模型计算出不同粒子阻尼器参数下的粒子阻尼器的耗能值，根据耗能值从大到小排列组成方案集合D；S60、粒子阻尼器的屈服强度与壁板的最大应力进行比较判断；S70、进行实物制备并进行正弦扫频试验和随机振动试验并进行比较判断，S80、进行实际工况下的振动试验并进行比较判断，最终得到壁板的粒子阻尼器的设置方案。
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公开(公告)号：CN115394273A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211202598.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 神华准格尔能源有限责任公司 , 厦门大学 , 国能朗新明环保科技有限公司
IPC: G10K11/16
Abstract: 本发明提供了一种隔声装置。隔声装置包括：机座，包括顶板、底板及支撑板，顶板通过支撑板与底板连接，支撑板具有用于安装管状带式输送机的安装孔，顶板、底板及支撑板围绕形成安装口，安装口位于输送带的两侧；隔声组件，设置在安装口处且包括第一隔声结构、第二隔声结构及至少两个承接结构，承接结构设置在支撑板上，第一隔声结构的第一端与一个承接结构可转动地连接，第一隔声结构的第二端具有与另一个承接结构磁性吸合的吸合状态和与该承接结构分离的维护状态；第一隔声结构具有安装孔，第二隔声结构可活动地设置在安装孔内，以封堵或者避让安装孔。本发明解决了现有技术中隔声装置影响工作人员对输送机正常维护、甚至产生安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114873147A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210509764.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及一种管状带式输送机用托辊机构的改造方法，所述托辊改造方法包含以下具体步骤：安装第一滚筒套于最底部托辊的滚筒外表面中部，以增加底部托辊的支撑直径，定义底部托辊的支撑直径增加量为L1、管状带式输送机的传送带的平均输送量为Q、输送量增加量ΔQ、管带机的填充率为k、管带机的输送速度为v、运载物的密度为ρ、当前管带的直径为d1，计算得到底部托辊的支撑直径增加量为L1：安装第二滚筒套于底部两侧托辊的滚筒外表面中部，以增加底部两侧托辊的支撑直径，定义底部两侧托辊的支撑直径增加量为L2、当前管带的直径为d2，计算得到底部两侧托辊的支撑直径增加量L2：
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公开(公告)号：CN113136747B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110255701.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，公开一种基于粒子阻尼器的浮置道床减振方法和减振装置，其中浮置道床减振方法包括如下步骤：S10，根据振动产生源，确定振动传递路径；S20，基于振动传递路径，确立阻尼安装槽在浮置道床上的目标安装位置，至少有一个粒子阻尼器安装在浮置道床的内部位置或外部边缘位置；S30，基于离散元法，建立基于粒子阻尼器的浮置道床结构中粒子能量耗散模型；S40，基于所述离散元法建立的粒子能量耗散模型，统计耗能情况得到最佳减振效果，并确定与粒子阻尼器相关的阻尼粒子的粒径、填充率与材质参数；通过本发明的方法能够快速的确定最佳阻尼粒子的粒径、材质和填充率，应用本方法的减振装置也具有较高的抗振效果。
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公开(公告)号：CN113106788A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110255694.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，公开一种基于多层复合阻尼的浮置道床减振方法和减振装置，减振方法包括如下步骤：S10，根据振动产生源，确定振动传递路径；S20,基于振动传递路径，建立基于浮置道床的动力学模型；S30，基于动力学模型，对浮置道床结构进行振动分析，建立基于限元法及浮置道床的结构的有限元数学模型；S40，基于所述有限元数学模型，统计层间位移情况得到最佳减振效果，并确定阻尼复合层厚度、阻尼复合层厚度与约束层厚度比值、阻尼复合层和约束层层数组合参数，本发明方法确定浮置道床具有良好的减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104265858A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410514207.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 厦门大学
Inventor： 肖望强
IPC: F16H55/08
CPC classification number: F16H55/0826
Abstract: 基于不同齿形角球面齿形的圆弧伞齿轮齿面设计方法，涉及齿轮。针对车辆等以单向传动为主的齿轮传动机构，为了改善圆弧伞齿轮的性能，提出一种不同齿形角圆弧伞齿轮，该齿轮在驱动面采用大齿形角，在非驱动面采用小齿形角，既增大了驱动方向齿轮承载能力，又避免了齿顶变尖，能有效提高圆弧伞齿轮承载能力、疲劳寿命和输出扭矩，并降低传动振动和噪声。由于不同齿形角圆弧伞齿轮的驱动侧和非驱动侧具有不同的基锥、顶锥和根椎等齿轮参数，与传统圆弧伞齿轮的几何特性和设计方法完全不同，因此需要建立基于不同齿形角球面齿形的圆弧伞齿轮设计方法，为进行刀具设计、加工制造、齿根弯曲疲劳强度计算和齿面接触疲劳强度计算奠定基础。
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公开(公告)号：CN115123740B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210303327.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 神华准格尔能源有限责任公司 , 厦门大学 , 国能朗新明环保科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种管状带式输送机，包括输送管道和托辊组件，输送管道穿设在托辊组件内，以使托辊组件支撑输送管道，管状带式输送机包括多个吸声板，各个吸声板均设置有容置槽，各个容置槽内均设置有托辊组件；其中，各个吸声板的至少部分由吸声材料制成。本发明的管状带式输送机解决了现有技术中管状带式输送机在对物料运输时产生大量噪声的问题。
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公开(公告)号：CN114873147B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210509764.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及一种管状带式输送机用托辊机构的改造方法，所述托辊改造方法包含以下具体步骤：安装第一滚筒套于最底部托辊的滚筒外表面中部，以增加底部托辊的支撑直径，定义底部托辊的支撑直径增加量为L1、管状带式输送机的传送带的平均输送量为Q、输送量增加量ΔQ、管带机的填充率为k、圆周率为π、管带机的输送速度为v、运载物的密度为ρ、当前管带的直径为d1，计算得到底部托辊的支撑直径增加量为L1：安装第二滚筒套于底部两侧托辊的滚筒外表面中部，以增加底部两侧托辊的支撑直径，定义底部两侧托辊的支撑直径增加量为L2、当前管带的直径为d2，计算得到底部两侧托辊的支撑直径增加量L2：
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公开(公告)号：CN115447955A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211202613.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 神华准格尔能源有限责任公司 , 国能朗新明环保科技有限公司 , 厦门大学
Abstract: 本发明提供了一种隔声装置。隔声装置包括：机座，包括顶板、底板及支撑板，顶板通过支撑板与底板连接，支撑板具有用于安装管状带式输送机的输送带的安装孔，顶板、底板及支撑板围绕形成安装口，安装口位于输送带的两侧；隔声组件，设置在安装口处，隔声组件包括隔声结构和至少两个承接结构，承接结构设置在支撑板上，隔声结构的上端与一个承接结构可转动地连接，隔声结构的下端具有与另一个承接结构磁性吸合的吸合状态和与该承接结构分离的维护状态。本发明有效地解决了现有技术中隔声装置影响工作人员对输送机正常维护、甚至产生安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114453596A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111150560.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明提供一种具有降噪功能的飞机壁板3D打印系统，包括外壳和原料箱，所述外壳的外壁设置有控制电脑，所述控制电脑内部的打印系统包括上料单元、原料混合单元、系统控制单元、信息上传单元和通讯单元。该具有降噪功能的飞机壁板3D打印系统是通过设置打印系统与工作端之间的配合使用，有效完善飞机壁板的制造工序，提升了飞机壁板的总成效率，通过刮除模块、压合模块和观察窗的作用，可将打印好的模型整体刮除放在旁边进行排序重叠，通过警示灯和升降器的作用，在对飞机壁板进行压合后，通过升降器可以将整个飞机壁板向上托出，飞机壁板四周的成型粉掉落，从而完成整个飞机壁板的制作工序，通过警示灯可以提示人们工序的完成。
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