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公开(公告)号：CN212454987U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202022041936.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车降噪装置，包括电机和降噪装置；电机与降噪装置固定连接；降噪装置包括风扇，进风装置，出风装置和罩体；罩体的两侧分别设有进风装置和出风装置，且进风装置和出风装置位置对应；进风装置包括基板，第一固定环，第一降噪槽，第二降噪槽，进风口，连接凸缘，加强肋，轴套和凸缘通孔；本实用新型极大的降低了电机转动的噪音，且本装置结构简单，效果明显，实用性强；可以吸收电机工作时产生的震动，提高电机工作的稳定性，降低风扇本身产生的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212434253U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022041555.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: G10K11/178
Abstract: 本实用新型公开一种汽车噪声控制装置，包括中央控制系统、噪声采集系统、车速检测系统、误差检测系统、噪声控制系统；噪声采集系统用于汽车内若干种噪声信号的采集；车速检测系统用于实时采集汽车的车速信号；误差检测系统用于实时采集汽车内的噪声数据；噪声控制系统用于根据中央控制系统发送的控制信号对所述噪声信号进行消除；中央控制系统用于构建噪声识别模型，基于车速信号对主噪声源进行识别，并控制噪声控制系统对主噪声源所对应噪声信号进行消除；中央控制系统还用于在噪声数据的分贝值大于预设阈值的情况下对噪声识别模型的参数进行更新。本实用新型能够有效提高车内降噪效果，同时降低汽车噪声控制装置的成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212434252U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022039206.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: G10K11/178
Abstract: 本实用新型提供一种汽车用降噪装置，包括若干个噪声源拾音器、若干个机械波发生器、汽车发动机转速采集装置、降噪微处理器和智能终端；所述降噪微处理器分别与所述噪声源拾音器和所述汽车发动机转速采集装置连接；所述机械波发生器分散安装在汽车驾驶室内；所述智能终端与所述降噪微处理器通过蓝牙信号连接；所述汽车发动机转速采集装置用于采集汽车发动机转速信号，并将采集的汽车发动机转速信号传输给所述降噪微处理器。同时，本实用新型还提供一种汽车用降噪方法。本实用新型装置成本低、安装方便，能够在一定程度上有效消除汽车运行过程中产生的噪音，适宜大规模推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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