一种复材回转壳体L型端框高效自动铺丝成型方法

    公开(公告)号:CN117484916A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311626211.1

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提出了一种复材回转壳体L型端框高效自动铺丝成型方法,包括:将芯模安装由翻边面与夹持主轴垂直优化为翻边面与夹持主轴平行,利用原有主轴系统由原先旋转模具优化为摆动模具,芯模通过V轴与夹持主轴U轴固定连接,翻边面朝向铺丝头;铺贴工装通过V轴与夹持主轴U轴连接,铺放时V轴与铺贴工装随夹持主轴U轴转动;将周向铺层分为多部分,采用固定区域铺放的方式实现周向铺层:铺丝头固定区域铺放,每铺完一个铺层,通过V轴旋转模至下一个铺层进行铺放,依次方式进行铺层铺放,最终完成周向全部铺层。本发明解决了端框铺放时铺丝头与模具、机械臂等碰撞干涉问题。

    一种飞行器的长锥复材结构件的成型工装及成型方法

    公开(公告)号:CN114434835B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210085664.7

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器的长锥复材结构件的成型工装及成型方法,采用一体化结构,采用锥形圆柱结构,沿轴向依次设置多个环形支撑槽,环形支撑槽与的深度与多余的加强环筋的厚度相同;除位于成型工装前端的第一个环形支撑槽外,其余环形支撑槽与环形支撑槽前端的台阶之间设置有等直段,等直段直径为该段环形支撑槽所支撑的加强环筋的最小直径。本发明的工装,不需要进行分块设计,大大降低了工装制造周期和制造费用,并且加强环筋与蒙皮连接区域不会对脱模过程产生干涉,可以快速脱模,达到后期批量化生产要求。

    一种用于航天曲面焊接构件的高可靠性应力测量装置及方法

    公开(公告)号:CN116952424A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310374789.6

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于航天曲面焊接构件的高可靠性应力测量装置及方法,装置包括吸附装置,用于将整个测量装置吸附在被检件上;探头支架,用于安装探头;压力驱动装置,用于驱动探头与被检件表面逐渐贴合;压力传感器,用于反馈压力驱动装置的压紧力,并将反馈值传输至电脑端;电脑端,用于控制压力驱动装置的工作,可通过设定压力值以控制压力驱动装置的压紧力,再根据超声探头的反馈信号,计算该压紧力下的残余应力值,并进行修正。通过上述装置的测试方法能够适用于多种大型曲面焊接构件的残余应力测量,通过确保探头与检测面贴合、可控自动调节检测时压紧力、基于声程变化的残余应力修正的方法来实现。

    网格筋铺放工艺参数的匹配性调控方法

    公开(公告)号:CN116728833A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310726543.0

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种网格筋铺放工艺参数的匹配性调控方法,在研究影响铺放工艺参数的因素中考虑了纤维丝束张力,保持纤维张力的稳定性有助于提高制件的产品质量;通过网格筋复合材料铺放质量评判标准的定性分析以及预浸丝束粘结性能与铺放工艺参数的定量计算,优化了铺放工艺参数;本发明还通过分析铺放工艺参数内在逻辑关系,提出一种网格筋铺放工艺参数匹配性调控机制,并阐述了基于铺放速率的变化调整网格筋铺放张力、铺放温度、铺放压力的成型工艺参数实时控制方案,为推动网格筋铺放工艺技术的应用奠定了基础。

    一种大角度蒙皮翻边复材壳体轨迹设计及后处理方法

    公开(公告)号:CN115771285A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211500615.1

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明提出了一种大角度蒙皮翻边复材壳体轨迹设计及后处理方法,首先、根据蒙皮区域轨迹规划,获得预浸丝束的中心铺放轨迹;然后、进行翻边区域轨迹规划:首先设置蒙皮区域丝束满覆盖的丝束重叠率,并求取各预浸料丝束与翻边区域边界的相交点;分别以蒙皮丝束与铺放边界相交点做为翻边区域轨迹起始点,求得与翻边区域下边界交点,获得翻边区域轨迹线;最后翻边区域丝束覆盖性分析和丝束裁剪蒙皮轨迹延伸预留各辊丝束的精确计算后的翻边丝束长度。解决了成型时易产生蒙皮‑翻边连续性不好、翻边区域易产生褶皱和搭接缺陷的问题。

    一种基于高韧性仿生微结构的舵翼设计制作方法

    公开(公告)号:CN114528640A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210104871.2

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于高韧性仿生微结构的舵翼设计制作方法,具体为:建立鲎壳芯体结构的力学本构模型;采用初始的三维网络状结构等效替代鲎壳中的各向同性多孔芯体,构建仿鲎壳多孔夹芯结构;建立仿生芯体的长径比与等效弹性模量以及等效刚度之间的数学表征;以长径比为设计变量,以变形能力和冲击韧性为优化目标,采用仿真方法分析出最优长径比范围,进而设计出最终的三维网络状仿生芯体;以仿鲎壳多孔夹芯结构的蒙皮层数为优化目标,设计出多层蒙皮结构,并与三维网络状仿生芯体相耦合,构成了高韧性仿生微结构,将高韧性仿生微结构设置成舵翼的形状,并使用3D打印技术制备出实物。本发明提高了舵翼的冲击韧性,同时减轻了舵翼的质量。

Patent Agency Ranking