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公开(公告)号：CN115662162A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211340650.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种用于交通运输管制的交通信号装置，包括信号机构和清扫机构；所述信号机构包括箱体和安装于箱体内的信号灯；所述清扫机构包括外框、设于外框内侧的转动齿环、驱动转动齿环旋转的驱动组件以及连接于转动齿环内侧的清扫杆，所述外框安装于信号灯外围，所述清扫杆与信号灯外表面相抵触。本发明能够对信号灯表面进行清扫，防止信号灯表面粘附灰尘等杂质，有助于保持信号灯清晰，提高车辆、人员道路通行的安全性。
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公开(公告)号：CN114772294A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210288794.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种通油套管转运装置及控制方法，包括：主装载台，所述主装载台顶部设有传送带机体，所述主装载台上位于传送带机体的输出端设有活动码垛箱；夹取装置，所述夹取装置通过稳定架固定在主装载台上；所述传送带机体上方设有用于摆放通油套管的料仓装置，所述夹取装置从传送带机体上将通油套管夹取至活动码垛箱上；配电主箱，所述配电主箱用于为整个装置提供控制电源。
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公开(公告)号：CN112171168B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010947704.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B23K37/053 , B23K101/04
Abstract: 本发明公开了直径可调筒体加工辅助工装，包括工装主体和伸缩缸组，工装主体包括主筒以及对称设置在主筒两端的凸环，凸环的外侧面连接有导环，导环的外侧面转动连接有变径控制环，其中，变径控制环、凸环、导环和主筒同轴设置；伸缩缸组包括连接在主筒上的左伸缩缸组和右伸缩缸组，左伸缩缸组用于控制一端的变径控制环转动，右伸缩缸组用于控制另一端的变径控制环转动；每一端的变径控制环和凸环之间至少均布有三个变径杆组，变径杆组的第一端部和变径控制环相连接，变径杆组的第二端部铰接在所述凸环的外侧面，变径杆组的侧面用于夹持贯穿所述主筒的工件；本工装通过变径控制环转动带动变径杆组转动实现对不同筒径的筒体的夹持。
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公开(公告)号：CN114576479A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210047659.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 宋飞 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 郑啊强 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明的车载摄像头安装结构，包括用于放置摄像头的放置板，所述放置板转动安装于支架内；所述放置板的两侧分别与支架之间对称转动安装有第一转轴、第二转轴，所述第二转轴远离放置板的一端转动安装有转盘；所述转盘的侧边均布设置有至少一组限位槽；所述转盘顶端所在的限位槽内滑动设置有限位机构。本发明结构中的角度转动限位结构可以确保角度调节的均匀且更加稳固，可以确保摄像头在任何需要角度下均能够获得稳定的支撑，同时该结构的设计在摄像头受到较大冲击的时候可以起到阻尼缓冲的作用，可以保护摄像头不被损坏。装置设置的放置板在竖直方向上可通过第二弹簧和第三弹簧实现对其缓冲减震的效果，进而实现对摄像头缓冲减震的效果。
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公开(公告)号：CN114542864A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210093612.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于新能源汽车的手机固定装置，包括固定部，所述固定部包括支架以及盖合于支架外部的顶盖和底盖；所述支架上设有用于感应手机位置的充电线圈；所述支架上安装有用于夹持手机的一对第一挡块和一对第二挡块，所述第一挡块和第二挡块由第一水平驱动机构驱动进行水平运动，且由竖直驱动机构驱动进行竖直运动；所述支架下部安装有用于支撑手机的第三挡块和第四挡块，所述第三挡块和第四挡块由第二水平驱动机构驱动进行水平运动；所述第一挡块、第二挡块、第三挡块和第四挡块均贯穿顶盖设置。本发明能够牢固夹持手机，不需手动操作，使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114497869A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210073787.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01M50/264 , H01M50/291 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池模组放置机构，包括箱体及对称分布在箱体内部的两列放置槽，在两列放置槽的中轴线上设有固定杆，固定杆上设有若干个固定机构，每个固定机构均包括把手，把手的两侧设有对称的连接件以及垂直设置在固定杆两侧的滑杆，两个连接件可同步反向移动，滑杆上设有外套筒，外套筒与连接件之间连接有连接杆，外套筒的外端还设有限位板；在上述技术方案中，工作人员可将不同规格的蓄电池插入到放置槽中进行安装，同时通过拧动把手，使得把手通过连接件带动外套筒滑动，进而使得连接杆能够从放置槽的外侧对蓄电池进行固定。
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公开(公告)号：CN114477042A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210092873.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种举升机的自动停车装置，包括框架以及安装于框架上的举升机构和锁止机构；所述举升机构包括用于缠绕钢缆的转辊以及与转辊相连的锁止盘；所述锁止机构包括锁止支架和升降组件，所述锁止支架设有能够与锁止盘相卡合的锁止圆柱，所述升降组件用于控制锁止支架升降；所述锁止支架上升时，锁止圆柱与锁止盘分离以释放转辊，所述锁止支架下降时，锁止圆柱与锁止盘卡合以锁定转辊。本发明能够实现锁止和解锁功能，结构简单，操作方便，便于检修，制造成本低。
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公开(公告)号：CN114439888A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210092755.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 郑啊强 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的轻量化变速装置，该装置包括动力单元、传动单元、换挡组件和变速单元；动力单元通过传动单元与变速单元连接；换挡组件固定在传动单元上；动力单元包括第一齿盘和与第一齿盘啮合的第一旋转组件；变速单元包括第二齿盘和与第二齿盘啮合的第二旋转组件；换挡组件来改变第二齿盘和第二轴承组件之间啮合的位置，进而改变变速单元的线速度来进行变速。第二齿盘上设有多圈与第二旋转组件啮合的齿。换挡组件包括换挡杆和换挡拨叉，换挡杆通过换挡拨叉固定在传动单元上。本发明解决了现有新能源汽车的变速器体积大、重量大的问题。
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公开(公告)号：CN114435116A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210035041.9
申请日：2022-01-13
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，箱体上还设有吸盘，箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打滤网的拍杆，箱体内设有第一风扇，箱体的外侧还设有透气孔，透气孔处设有供气体向外流通的单向阀；本方案采取吸盘来使得箱体能够根据需求安装在多种不同位置，提升了实用性，滤网能够防止大颗粒杂质进入内部，提高了安全性，拍杆能够对滤网进行拍打清除灰尘，延长了滤网的使用寿命，风扇能够促进箱体内的空气流动，提高了散热箱，透气孔可防止外部空气进入散热箱内，同时提高箱体内的空气流动性。
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公开(公告)号：CN114426012A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210070675.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用电子驻车操纵装置，包括伺服电机、一级传动装置、二级传动装置、摩擦盘，其特征在于所述二级传动装置安装在二级传动轴上，二级传动轴为空心传动轴，二级传动轴的空腔与摩擦盘的空腔贯通，二级传动轴的另一端转动连接与摩擦盘配合使用的冷却机构；所述一级传动装置输入端与伺服电机连接，输出端通过一级传动轴与二级传动装置连接。工作过程中，冷却机构将冷却油通过二级传动轴传送至摩擦盘中，与摩擦盘充分接触后再返回到冷却机构中，实现对摩擦盘的循环冷却，提高了摩擦盘的耐热能力，也提高了新能源汽车的驾驶安全性。
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