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公开(公告)号：CN117288481A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311032755.5
申请日：2023-08-16
IPC: G01M17/007 , G06F18/10 , G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06F18/241 , G07C5/08 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种复合行驶工况构建方法，包括以下步骤，通过GPS设备采集车载信息数据，将采集到的数据进行预处理，得到车速和坡度信息；使用车速和坡度信息联合构建短行程工况，对短行程工况进行筛选和处理，对坡度进行平滑处理；选取计算短行程工况特征值，利用PCA降低数据维度，利用OCSVM剔除异常短行程片段；利用Canopy和K‑means进行聚类分析，构建组合行驶工况。本发明构建了包含坡度信息的组合工况，优化了短行程工况构建方式，使得组合行驶工况更符合真实性；减少了异常短行程工况，使得聚类效果更佳；避免了聚类分析中K和初始类簇中心点的不可控性；本发明的方法准确性更高且适应于所有车辆。
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公开(公告)号：CN117150889A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311007333.2
申请日：2023-08-10
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种用于驾驶意图识别模型的权值确认方法和装置，包括以下步骤：行车样本准备包括n组行车数据，每组行车数据包括车速vv、踏板位移mv、踏板位移变化率rv；预处理所述行车数据，获取行车数据对应的驾驶意图，获取每类行车数据对应目标函数极值和极值占比A；根据极值占比A生成模型参数最佳范围ub、lb；构建权值优化模型，权值优化模型采用蜂鸟优化算法，输出权值最优值。根据上述技术方案，可以有效将卷积神经网络的训练落入符合驾驶意图识别模型规律的收敛范围，有效提针对高驾驶意图识别的网络训练效率和识别的准确性。
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公开(公告)号：CN112581536B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910942374.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06T7/77 , G06T7/187 , G09G3/3208
Abstract: 本发明公开了一种基于区域生长的OLED手机屏像素定位方法，该方法首先在输入图像中寻找若干非零像素分别作为种子点，坐标和像素值分别进行映射，然后以这些种子点为基准，进行上下左右区域搜索，寻找新种子，直至搜索到所有灯点，实现灯点定位。同时，对缺失的异常灯点估计行列坐标进行填补，最后对图像进行剪切与奇数或偶数列校正，实现对离散的灯点数据进行排序的目的。本发明的方法主要针对OLED屏灯点交错排列和屏幕整体轮廓不规则的情况，能够准确的完成定位，具有良好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN109371989B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201811260144.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 华中科技大学 , 中冶建筑研究总院(深圳)有限公司
Abstract: 本发明属于岩土工程边坡稳定支护相关技术领域，其公开了一种适用于边坡稳定支护的组合式支挡结构及其施工方法，该支挡结构包括抗滑桩、冠梁、加筋土挡墙、EPS板及刚性面板，该抗滑桩穿过覆盖土层后锚固在稳定地层中，该冠梁设置在该抗滑桩上；该刚性面板设置在该冠梁上，其连接于该加筋土挡墙；该加筋土挡墙包括墙面、土工格栅及填土；该EPS板设置在加筋区域后，随加筋土挡墙建造至一定高度；顶部的土工格栅跨过该EPS板，即顶部的土工格栅的长度大于该EPS板与该刚性面板之间的间隔；连接构件设置在刚性面板与加筋土挡墙之间，分别与刚性面板以及加筋土挡墙相连。本发明提高了稳定性，降低了施工难度，且适用性较好。
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公开(公告)号：CN108298263A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711472983.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于传送设备领域，并公开了一种重载非跳跃式步进传输设备，包括工件传送机构，所述工件传送机构包括固定台架、水平直线导轨、水平移动台架、水平驱动缸、中间支撑组和侧边支撑组；所述中间支撑组包括多个中间支撑单元并且它们沿所述第一方向布置，每个所述中间支撑单元均包括中间支撑驱动缸和中间支撑板；所述侧边支撑组包括多个侧边支撑单元并且它们沿所述第一方向布置，每个所述侧边支撑单元均包括侧边支撑驱动缸和侧边支撑板。本发明使得工件在传输过程中无上下跳动，且工件传输过程中与接触面无滑动，保证了工件在传输过程中的安全性和平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102624665B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210053588.8
申请日：2012-03-02
Applicant: 华中科技大学
IPC: H04L27/26
Abstract: 一种降低多载波通信信号PAPR的方法，属于采用多载波信号的通信技术领域，尤其涉及无线多载波通信，它结合LDPC码来降低多载波通信信号峰均功率比。本发明首先提出了一种特殊结构的LDPC码：可反转子集LDPC(NS-LDPC)码；再提出了通过对NS-LDPC码的可反转子集进行反转操作，从而能够有效降低多载波信号峰均功率比的方法。本发明能够显著降低多载波通信信号峰均功率比，且几乎不对系统误码率性能和系统数据传输率造成影响。
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公开(公告)号：CN211621663U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922242131.1
申请日：2019-12-11
Applicant: 华中科技大学 , 中冶建筑研究总院(深圳)有限公司
IPC: E02D27/44
Abstract: 本实用新型属于变电站GIS设备基础相关技术领域，其公开了一种装配式变电站GIS设备基础，设备基础包括多个模块化支墩、多个模块化底板、多个连接锚杆、多个连接钢套筒、多个连接螺栓及多个螺母，多个模块化底板通过连接钢套筒、连接锚杆及螺母相连接以形成设备基础底板；多个模块化支墩分别通过连接螺栓连接于设备基础底板，螺栓的两端分别设置于模块化支墩及模块化底板；模块化支墩及模块化底板均为预制混凝土块，连接锚杆部分设置于模块化底板，其两端分别螺纹连接有螺母。施工时，首先将模块化底板进行纵向及横向连接，再通过螺栓将模块化底板及模块化支墩进行连接。本实用新型缩短了周期，环境扰动小，适用性较强，使用范围较广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207552881U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721512334.2
申请日：2017-11-14
Applicant: 华中科技大学
IPC: E01C19/42
Abstract: 本实用新型属于路面研磨设备领域，并具体公开了一种水泥箱梁路面研磨机，包括研磨机构、研磨机架、升降机构、行走机构和主机架，研磨机构设置有多个，多个研磨机构交错布置在研磨支架上，每个研磨机构均包括研磨驱动电机和金刚石磨盘，研磨驱动电机安装在研磨支架的上方，其输出抽穿过研磨支架并与金刚石磨盘相连；升降机构包括四个分布于主机架四角的液压缸，液压缸的底部安装在主机架上，顶杆与研磨机架相连，通过液压缸的伸缩实现研磨机架的升降；行走机构设置有两个，两个行走机构安装在所述主机架的两侧。本实用新型具有结构简单、工作效率高、研磨质量好等优点，能有效降低工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN210658422U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921242188.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 华中科技大学
IPC: E02D27/42
Abstract: 本实用新型属于变电站构架领域，并具体公开了一种装配式变电站构架基础，包括预制单元和浇筑单元，其中预制单元的电塔柱通过底部的第一螺杆孔与上承台的第一螺杆配合实现拼装；上承台设置有第二螺杆孔并由上部配件拼接而成，下承台的上表面设置有第二螺杆并由下部配件拼接而成，上承台和下承台通过第二螺杆与第二螺杆孔配合实现拼装；固定组件中螺母用于固定第一螺杆和第二螺杆，垫片设置在螺母的下方，用于将相邻的上部配件进行连接；浇筑单元通过现场浇筑的方式对电塔柱进行固定。本实用新型的预制单元可批量生产，具有运输成本低、拼装过程简单的优势，并在装配完成后进行现场浇筑，从而有效提高发电站构架基础的刚度和稳定性。
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公开(公告)号：CN211523301U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921771747.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 华中科技大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型属于岩土工程模型试验领域，公开了一种挡土墙后柔性垫层减压性能的模型试验装置。该装置包括模型箱、面板、柔性垫层、面板移动组件、砂土回填组件、可移动挡板及测试单元；柔性垫层设置于面板朝向可移动挡板的表面；砂土回填组件设置于模型箱上部；可移动挡板可拆卸地连接于模型箱；测试单元邻近模型箱设置；通过改变可移动挡板的安装位置进而改变回填砂土的宽度；面板移动组件用于改变面板的移动距离，继而对不同平动位移的挡土墙进行模拟；砂土回填组件通过丝杠和导向杆实现加砂点的移动。本实用新型适用于多种柔性垫层减压性能工况的研究分析，能够有效地指导工程实践，且结构简单，易于加工制造，安装、拆卸方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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