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公开(公告)号：CN114855651B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210577458.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Inventor： 张强 , 胡世金 , 陈旭东 , 丁桂付 , 苏毅杰 , 谢洪梅 , 李坤 , 孟兵 , 宋健 , 刘英君 , 张小银 , 刘飞 , 张志刚 , 张浩 , 牛琦 , 许红林 , 蒙磊 , 孙勤霞 , 陈一剑 , 王少朋 , 任国龙 , 周婧 , 尹冉 , 刘端阳 , 汪建成 , 李刚锋 , 刘斯斯 , 葛朋 , 赵俊平
Abstract: 本申请公开了一种混凝土墩柱补强结构及补强方法，涉及墩柱施工的技术领域，包括内锥柱和外柱层，外柱层设置在内锥柱外部，且两者同一端和基座相连；内锥柱包括第一混凝土层及钢筋笼，外柱层包括第二混凝土层及多组安装架，第一混凝土层的混凝土强度等级大于第二混凝土层混凝土的强度等级；第一混凝土层和钢筋笼为锥状，钢筋笼上设置有多组钢筋组，多组钢筋组绕钢筋笼轴线等间隔设置，且每组钢筋组包括沿钢筋笼轴线方向等间隔设置的多条连接钢筋，连接钢筋垂直于所述内锥柱表面；安装架和内锥柱母线平行，且包括多条可拆卸连接的型钢条，型钢条上开设有供连接钢筋穿过的安装孔。本申请具有进一步提高墩柱的强度和刚度的效果。
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公开(公告)号：CN114855651A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210577458.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Inventor： 张强 , 胡世金 , 陈旭东 , 丁桂付 , 苏毅杰 , 谢洪梅 , 李坤 , 孟兵 , 宋健 , 刘英君 , 张小银 , 刘飞 , 张志刚 , 张浩 , 牛琦 , 许红林 , 蒙磊 , 孙勤霞 , 陈一剑 , 王少朋 , 任国龙 , 周婧 , 尹冉 , 刘端阳 , 汪建成 , 李刚锋 , 刘斯斯 , 葛朋 , 赵俊平
Abstract: 本申请公开了一种混凝土墩柱补强结构及补强方法，涉及墩柱施工的技术领域，包括内锥柱和外柱层，外柱层设置在内锥柱外部，且两者同一端和基座相连；内锥柱包括第一混凝土层及钢筋笼，外柱层包括第二混凝土层及多组安装架，第一混凝土层的混凝土强度等级大于第二混凝土层混凝土的强度等级；第一混凝土层和钢筋笼为锥状，钢筋笼上设置有多组钢筋组，多组钢筋组绕钢筋笼轴线等间隔设置，且每组钢筋组包括沿钢筋笼轴线方向等间隔设置的多条连接钢筋，连接钢筋垂直于所述内锥柱表面；安装架和内锥柱母线平行，且包括多条可拆卸连接的型钢条，型钢条上开设有供连接钢筋穿过的安装孔。本申请具有进一步提高墩柱的强度和刚度的效果。
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公开(公告)号：CN114837175A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210577401.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京鑫实路桥建设有限公司
Inventor： 胡世金 , 徐亮 , 孟均 , 刘博 , 张剑明 , 金鑫 , 张松 , 赵忠磊 , 刘颜丽 , 李飞 , 王斌 , 高海峰 , 李维 , 苏文斌 , 周伟 , 刘国芳 , 杨勇 , 李浩然 , 崔晨光 , 李永生 , 李震 , 李泉 , 赵利利 , 李根 , 李培松 , 王雪松
Abstract: 本申请涉及一种人工挖孔桩预制护壁的安装装置及安装方法，涉及工程建筑施工技术领域，本申请中的安装装置包括轨道，轨道上设置有能沿轨道长度方向滑行的滑动板，轨道上设有带动滑动板往复移动的驱动组件一；滑动板上设有能够调节高度的升降板，升降板上设有能够周向转动的托盘。本申请还公开一种利用上述安装装置进行人工挖孔桩预制护壁安装的安装方法。本申请中通过将现浇人工挖孔桩护壁改为预制的分节分段的预制分片组装的护壁，克服了现浇护壁需花费大量时间等待混凝土凝固的不足，且通过上述安装装置能够在狭小有限的空间内快速移动预制分片，节省人工，施工速度快，安全性高。
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公开(公告)号：CN114566044A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210153742.2
申请日：2022-02-19
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京鑫旺路桥建设有限公司
Inventor： 翟佳 , 胡世金 , 杨勇 , 索培 , 刘颜丽 , 苏毅杰 , 宋健 , 张浩 , 张志刚 , 陈兆志 , 任国龙 , 张强 , 陈一剑 , 刘端阳 , 吴利军 , 崔晨光 , 尹冉 , 赵利利
Abstract: 本申请涉及一种路桥通行控制系统及方法，其包括：监测装置、通行开关装置；所述监测装置和所述通行开关装置相连；所述监测装置用于监测目标路段的水位和移动目标，在监测到所述目标路段的水位超过警戒水位且所述移动目标进入预设范围时，向所述通行开关装置发送禁行指令；所述通行开关装置用于根据所述监测装置发送的所述禁行指令，开启拦截功能。本申请具有降低下凹桥区积水时交通工具和行人的危险的有益效果。
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公开(公告)号：CN112726658A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011556403.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京鑫旺路桥建设有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供一种挡墙施工机构及方法，挡墙施工机构包括：安装模板和支撑组件；所述安装模板包括第一安装板和第二安装板，且所述第一安装板与所述第二安装板间隔设置；所述支撑组件围绕所述安装模板外设置并与所述安装模板围合成填充区，所述填充区内用于放置石料和粘结料。进一步地，挡墙施工方法包括：开挖基槽以及砌筑基础，并在所述基础上预留支撑孔位；放置底支撑和搭建安装模板以及支撑组件；向填充区填入石料和粘结料并在已砌筑好的挡墙留出预留孔；在预留孔内插入下支撑并搭建安装板和支撑组件；对达到拆模强度的挡墙拆除挡墙施工机构。通过上述方式，本发明可以提高挡墙的强度，进而以大大缩减工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112538799A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011556738.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京鑫旺路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种树池防护机构，包括端梁、横梁和盖板，端梁包括位于树池内且相对设置的第一端梁和第二端梁，第一端梁和第二端梁的底面与待防护的树池的肥料层表面相贴合，第一端梁和第二端梁与树池固定连接，第一端梁和第二端梁上设有第一安装件和至少一个第一限位卡槽；横梁包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁的两端分别设有第二安装件，第二安装件与第一安装件相卡合；盖板，设于端梁和横梁，且盖板朝向端梁和横梁一侧设有多个与第一限位卡槽相配合的卡钉。通过上述方式，该树池防护机构可以提高树池的安全防护效果，以使得树池更有利于树的生长和行人的安全防护及街道美观。
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公开(公告)号：CN109451953A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811454406.1
申请日：2018-11-30
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本发明涉及园林护理工具技术领域，提供了一种打草机保护装置及打草机。该打草机保护装置包括本体；所述本体为柱状中空结构，且所述本体的底部设置有开口，所述本体罩设在打草机的机头。本发明提供的打草机保护装置，由于其本体为一柱状中空结构，且底部设置有开口，使得当该打草机保护装置罩设在打草机的机头上时，对打草机的机头起到360°的封闭效果，可以防止打草过程中被机头溅起的石子、草树枝根向四周飞出，危及操作者以及路人的安全。
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公开(公告)号：CN108018883A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711146162.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本发明涉及城市地下基础设施检查设备技术领域，尤其涉及一种井盖锁紧方法、井盖锁紧结构及检查井。该井盖锁紧结构中，在井盖上设有第一限位组件，锁具固定在井盖下部，并连接有第二限位组件，第一限位组件和第二限位组件各自通过转动能分别卡装在支座上，以对井盖的跳动及水平转动进行限制；其中，第一限位组件与第二限位组件分别对井盖水平转动的限制方向相反。该井盖锁紧结构及方法能实现井盖的自锁，从而既能确保井盖与支座间的锁紧，又能实现井盖与支座间的转动限位和跳动限位，进而防止井盖因跳动或转动而引起噪音，并有效提高井盖的防盗安全性，同时还能防止检查井内物质外泄引起的井盖窜动甚至开启，确保检查井的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104775452B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510080072.6
申请日：2015-02-13
Applicant: 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，提供一种道路检查井的井盖支座，包括支座本体和用于提升井盖支座高度的提升支座；所述提升支座与支座本体连接；所述支座本体和所述提升支座的内侧壁上均设置有井盖支撑台，分别为第一井盖支撑台和第二井盖支撑台。本发明的道路检查井的井盖支座在上层沥青混凝土铺设之前，不需要挖除井盖支座周围的下层沥青混凝土进行井盖支座的加高，道路检查井周围的下层沥青混凝土可一次成活，从而井盖支座周围的路面的整体性好、质量有保证，不容易出现病害；此外，由于避免了下层沥青混凝土的挖除及修补，从而节约了材料和费用。最后，由于井盖支座不需要进行加高，因此至少节约了三～五天的工期，特别适合城镇道路速通要求。
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