-
公开(公告)号：CN115313730B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210132305.2
申请日：2022-02-14
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种流致分离的浮动式弹性箔片密封结构，包括定子组件、转子组件，所述定子组件包括密封腔、同心安装在密封腔内的弹性密封机构、可拆卸连接在密封腔高压端的密封支座；所述转子组件偏心安装在密封腔内，转子组件与弹性密封机构之间具有间隙，还包括设置在转子组件或定子组件上的动压槽。本发明用以解决现有技术中刚性浮环应用于浮动式密封结构在航空航天领域的包容性较差、应用性不足的问题，以保证气相、油气两相润滑条件下高参数运行的可靠性。
-
公开(公告)号：CN115046012B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210816592.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，包括密封腔体、固定连接在密封腔体一端的压紧端盖、偏心安装在密封腔体内的转子组件、开设在密封腔体上的进气孔，所述转子组件包括活动穿过密封腔体的旋转轴、与旋转轴固定连接的轴套，所述轴套外壁设置动压槽；还包括偏心安装在轴套外的浮动组件、用于控制所述浮动组件位置的主动控制组件。本发明提供一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，要解决的技术问题之一是现有技术中的柱面密封为被动运行、调控能力极差的缺陷，实现可主动对密封性能进行调控、提高柱面密封技术在飞行器发动机领域的适用性的目的。
-
公开(公告)号：CN115046012A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210816592.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，包括密封腔体、固定连接在密封腔体一端的压紧端盖、偏心安装在密封腔体内的转子组件、开设在密封腔体上的进气孔，所述转子组件包括活动穿过密封腔体的旋转轴、与旋转轴固定连接的轴套，所述轴套外壁设置动压槽；还包括偏心安装在轴套外的浮动组件、用于控制所述浮动组件位置的主动控制组件。本发明提供一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，要解决的技术问题之一是现有技术中的柱面密封为被动运行、调控能力极差的缺陷，实现可主动对密封性能进行调控、提高柱面密封技术在飞行器发动机领域的适用性的目的。
-
公开(公告)号：CN110779356B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911126269.3
申请日：2019-11-18
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 一种高效螺旋管换热器，抛物面分布螺旋换热管5叠加安放在内壳体3内部，与位于中心位置的主外管A3连接，抛物面分布螺旋换热管5被抛物面导流支撑架4支撑，内壳体3底部有内壳体支撑架6支撑在外壳体1的底部，换热管道分流装置10固定在内壳体支撑架6上，主外管A3的上顶端装有反流堵头8，反流堵头8上方安装有稳流分布罩7；抛物面导流支撑架4，由圆环筋板B1和抛物面纵向筋板B2构成主体部分，最上圈圆环筋板B1上面周向均布有固定卡钩B3，抛物面纵向筋板B2之间分布有抗重力导流叶片B4，抛物面纵向筋板B2内侧分布有螺旋管换热管卡扣B5。
-
公开(公告)号：CN103883794B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410155225.4
申请日：2014-04-18
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 一种减振阀，其目的是减小振动和消除气蚀，包括左阀体(1)和右阀体(12)，装有弹簧(3)支撑阀座基础环(4)，阀座(5)安装在阀座基础环(4)中，紧贴螺旋导流球体(15)，左阀体(1)和右阀体(12)的流道内部装有定距环(17)，用来固定左阀体(1)内部的等升角螺旋导流管(2)，并用来固定右阀体(12)内部的变升角螺旋导流管(11)，等升角螺旋导流管(2)和变升角螺旋导流管(11)另一端被阀座基础环(4)顶住；所述的中阀体(10)中装有螺旋导流球体(15)被下阀杆(14)和下阀盖(16)支撑，螺旋导流球体(15)与上阀杆(7)连接并随之转动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103256447B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310221816.2
申请日：2013-06-06
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16L55/027
Abstract: 一种管道降压装置，其目的是通过增强介质在流道内部的湍动效应，加剧介质在流动过程中的流团摩擦和对撞，消耗流动介质的能量，达到降压目的；该装置包括有直管段（4）与带颈法兰（5）组成的管道降压装置主体，矩形孔导流盘（1）和矩形孔分流盘（2）叠合形成多级降压组，固定降压元件的定位环（3）安装在管道内壁。
-
公开(公告)号：CN103244749B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201310221817.7
申请日：2013-06-06
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16K47/08
Abstract: 一种降压阀，其目的是通过增强介质在阀门内部的湍动效应，加剧介质在流动过程中的流团摩擦和对撞，消耗流动介质的能量，达到降压目的；该包括有阀体（8）与旋转阀盖（10）组成的阀门主体，有一个压紧填料密封副（15）、起密封作用碟型弹簧组（14），矩形孔导流盘（1）和矩形孔分流盘（2）叠合，形成一级降压，扩压环（4）、定距环（5）和增速环（6）叠合，形成二级降压，压盖（7）压紧固定一级和二级降压组元件，阀杆由上阀杆（12）和下阀杆（16）组成，两部分阀杆的中间由对开节（9）连接，上阀杆（12）由驱动转盘（11）旋转提升。
-
公开(公告)号：CN101519563B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200810231864.9
申请日：2008-10-10
Applicant: 兰州理工大学
IPC: C09D133/16 , C09D5/18
Abstract: 溴碳丙烯酸隧道防火涂料及其制备方法，采用丙烯酸2，4，6-三溴苯酯与丙烯酸丁酯、苯乙烯、丙烯酸通过自由基聚合得到溴碳苯丙树脂；以溴碳苯丙树脂为基料，与防火阻燃体系聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇、氢氧化铝、三氧化二锑、氯化石蜡、膨润土、钛白粉复配得到溴碳丙烯酸隧道防火涂料。该涂料具有装饰性强、硬度高、防火性能好、耐化学介质性能优的特点，而且通过阻燃元素Br在苯丙乳液中的引入，实现了Br元素的高分子化，达到了防火阻燃的长效化，同时Br元素阻燃效果率高，可少添加阻燃膨胀体系，提高了涂料的装饰性能，可用于隧道、钢结构、木器等领域的防火阻燃。
-
公开(公告)号：CN101519559B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200810231868.7
申请日：2008-10-10
Applicant: 兰州理工大学
IPC: C09D129/10 , C09D5/18
Abstract: 超薄膨胀型钢结构防火涂料的制备方法，按质量百分数计其涂料的组分为：溴碳丙烯酸树脂49.8％～59.8％，聚磷酸铵6.5％～8.2％，三聚氰胺4.4％～5.4％，季戊四醇2.2％～2.7％，三氧化二锑0.6％～1.5％，氯化石蜡2.5％～6.0％，三氧化钼1.2％～1.6％，硼酸锌0.6％～1.6％，膨润土0.3％～0.4％，钛白粉1.6％～3.9％，二甲基硅油0.4％，二甲苯19.9％；采用四溴双酚S-双烯丙基醚与丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯通过自由基聚合得到溴碳丙烯酸树脂；以溴碳丙烯酸树脂为基料，与聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇、三氧化钼、三氧化二锑、氯化石蜡、硼酸锌、膨润土、钛白粉等复配得到涂料。
-
公开(公告)号：CN101817539A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910021715.4
申请日：2009-03-14
Applicant: 兰州理工大学
IPC: C01B39/18
Abstract: 采用凹凸棒石粘土合成A型分子筛的方法，选用或含铁在5％以下的凹凸棒石粘土，按摩尔比Na2O∶Al2O3∶SiO2∶H2O为3∶1∶2∶185选配上述凹凸棒石粘土，将其加入到4mol/L的NaOH溶液中，将溶液均分置于两个容器中，分别标为1号容器、2号容器；将含铁量在5％以下的凹凸棒粘土装入1号容器中，在80～90℃的温度下匀速搅拌1小时；在2号容器中加入铝酸钠溶解至澄清，然后快速倒入1号容器中，在30℃～40℃温度下搅拌30分钟，形成凝胶，置于烘箱中，进行密封，然后在90～100℃的温度下晶化3.5小时，将结晶固体产物通过过滤使固液分离，用去离子水将固体产物洗涤到pH小于9，在80～110℃温度下进行干燥，时间超过12小时，即得A型分子筛。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.026 seconds)
