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公开(公告)号：CN111372839A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880075379.9
申请日：2018-11-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社
Abstract: 该梁构件包括线束和被设置成覆盖所述线束的至少一部分的中空金属管。所述中空金属管具有：主体，所述主体覆盖所述线束的至少一部分；凸缘部，所述凸缘部通过在所述主体的外侧上沿着所述中空金属管的长度方向突出的一对伸出部而形成；以及开口，所述开口位于所述主体的长度方向的中间并且用作引出所述线束的出口。该梁构件满足ε≥17N/mm2，其中，α是所述中空金属管的组成材料的0.2％屈服强度，β是除了所述中空金属管的内部空间之外的、所述中空金属管的横截面面积，γ是所述中空金属管的轴向允许载荷并通过α×β计算，δ是所述中空金属管和所述内部空间的总横截面面积，并且ε是所述中空金属管的单位横截面面积的允许载荷并通过γ/δ计算。
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公开(公告)号：CN111372819A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号：CN111065550A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880054399.8
申请日：2018-06-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配置于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及以穿过贯通孔的状态将所述线束固定于所述消音器的固定用部件，所述贯通孔以在厚度方向上贯通所述消音器的方式形成于所述消音器。所述消音器中的所述贯通孔的内周面与所述固定用部件紧贴。
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公开(公告)号：CN110537307A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880026115.4
申请日：2018-08-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在相对于静音垫在任意的位置配设线束时，能够简易地实施乘员的脚踩踏对策的技术。线束的配设构造(10)具备静音垫(20)、线束(30)以及罩(50)。静音垫(20)包括静音垫主体部(22)，且在所述静音垫主体部的主面(24)形成有在厚度方向上凹陷的槽(26)。线束(30)的至少一部分收容在所述槽内。罩(50)包括将收容在所述槽内的所述线束的两侧方覆盖的一对脚部(52)和将收容在所述槽内的所述线束的上方覆盖并且连结所述一对脚部的盖部(54)，该罩的所述槽的底部侧开口。
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公开(公告)号：CN113875108B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202080038297.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 配线构件具备：具有第一片材和固定在第一片材上的多个第一线状传送构件的第一配线构件。多个第一线状传送构件包括：第二线状传送构件、跨过第二线状传送构件而与第二线状传送构件交叉的第三线状传送构件。配线构件还具备在第二线状传送构件与第三线状传送构件的交叉部位保持第二线状传送构件与第三线状传送构件的位置关系的保持构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114830266B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202080086903.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种能抑制在配线构件被折弯时在线状传送构件上作用有较强的力的情况的技术。配线构件具备多个线状传送构件和片材，所述多个线状传送构件固定于该片材，在所述片材上设置有所述多个线状传送构件以交叉的方式配置而成的交叉区域部，在所述交叉区域部具有折弯位置。
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公开(公告)号：CN113875109B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202080038344.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 布线部件具备多个线状传输部件。多个线状传输部件根据与多个线状传输部件相关的预定条件，至少分组为多个第一线状传输部件和上述多个第二线状传输部件。布线部件具备包括多个第一线状传输部件的第一扁平布线部件及包括多个第二线状传输部件的第二扁平布线部件。第一扁平布线部件的至少一部分与第二扁平布线部件的至少一部分层叠。
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公开(公告)号：CN111032440B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201880054005.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配设于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及将所述线束固定于所述消音器的固定用部件。所述消音器以在厚度方向上从所述主面凹陷的方式形成有呈有底状的有底孔。所述固定用部件通过与所述有底孔卡定而将所述线束固定于所述消音器。
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公开(公告)号：CN113508440B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980093478.4
申请日：2019-03-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于能够在布线构件中保护线状传输构件的周围整体。带固定构件的布线构件具备布线构件和固定构件，上述布线构件包括多个线状传输构件和基材，上述多个线状传输构件以并排的状态固定于上述基材，上述基材以包围上述多个线状传输构件的方式弯曲，上述固定构件包括安装部和固定部，上述安装部以位于上述基材的外侧的方式安装于上述布线构件，上述固定部是与上述安装部相连并固定于上述布线构件的固定对象的部分，在上述安装部安装于上述布线构件的状态下维持为上述基材弯曲的状态。
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公开(公告)号：CN111372819B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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