远程行驶系统
    41.
    发明公开
    远程行驶系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN115871644A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211173904.5

    申请日:2022-09-26

    Inventor: 桥本达也

    Abstract: 远程行驶系统使车辆控制装置进行远程行驶控制,该远程行驶控制是如下控制:在自身车辆的车辆控制装置与操作终端的终端控制装置之间进行无线通信,响应于对操作终端的操作来使自身车辆自主地行驶到指定区划。远程行驶系统构成为能够在执行远程行驶控制时将登记于远程行驶系统的区划指定为指定区划,并构成为:在执行远程行驶控制时,即使在到要使自身车辆到达的区划为止的自身车辆的行驶路径上存在可动的障碍物,在该区划为登记于远程行驶系统的区划的情况下,也能够将该区划指定为指定区划。

    锂离子二次电池
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108172772B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201711171942.6

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本公开提供一种锂离子二次电池。正极包含第1正极活性物质粒子和第2正极活性物质粒子。第1正极活性物质粒子包含0.1质量%以上且1质量%以下的碳酸锂、以及作为剩余部分的第1锂过渡金属氧化物。第1锂过渡金属氧化物由LiM1(1‑z1)Mnz1O2(0.05≤z1≤0.20)表示。第2正极活性物质粒子包含0.01质量%以上且0.05质量%以下的碳酸锂、以及作为剩余部分的第2锂过渡金属氧化物。第2锂过渡金属氧化物由LiM2(1‑z2)Mnz2O2(0.40≤z2≤0.60)表示。电解液包含1质量%以上且5质量%以下的过充电添加剂、以及作为剩余部分的溶剂和锂盐。

    锂离子二次电池
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106558725B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201610843174.3

    申请日:2016-09-22

    Abstract: 本发明提供一种特别是谋求对于高速率充放电的耐久性的提高的锂离子二次电池。本发明的锂离子二次电池中,负极活性物质层含有负极活性物质和导电性碳材料,所述负极活性物质包含至少一部分具有石墨结构的石墨系碳材料,所述导电性碳材料与该石墨系碳材料不同,且包含导电性的无定形碳。所述负极活性物质的体积密度为0.5g/cm3以上且0.7g/cm3以下,BET比表面积为2m2/g以上且6m2/g以下。所述导电性碳材料的体积密度为0.4g/cm3以下,BET比表面积为50m2/g以下。

    电极片的制造方法和电极片

    公开(公告)号:CN106356503B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201610453046.8

    申请日:2016-06-21

    Abstract: 本发明涉及电极片的制造方法和电极片,所述电极片的制造方法包含以下工序:形成含有多个造粒粒子的造粒体的工序(S10),通过将所述造粒体成型为片状,形成电极混合材料层的工序(S20),以及将所述电极混合材料层配置在电极集电箔上的工序(S30),形成所述造粒体的工序(S10)包含:形成至少含有电极活性物质和粘结剂的造粒粒子的工序(S01),以及在所述造粒粒子的表面上附着聚甘油脂肪酸酯的工序(S02)。

    非水电解液二次电池
    46.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106159167B

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201610305768.9

    申请日:2016-05-10

    Abstract: 本发明提供一种可抑制反复进行高速率脉冲充放电时的电阻增加的非水电解液二次电池。由本发明提供的非水电解液二次电池,具备正极(30)、负极(40)、隔板(50)和非水电解液。隔板(50)具备:由无纺布制成的隔板基材(52);在隔板基材(52)的与正极(30)相对的一侧的表面设置的第1树脂层(R1);以及在隔板基材(52)的与负极(40)相对的一侧的表面设置的第2树脂层(R2)。并且第1树脂层(R1)的树脂基体是由聚四氟乙烯或以聚四氟乙烯为主成分的共聚物构成的,第2树脂层(R2)是由聚偏二氟乙烯或以聚偏二氟乙烯为主成分的共聚物构成的。

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