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公开(公告)号：CN115276441A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210902624.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供一种MMC二极管钳位型子模块拓扑，本发明涉及模块化多电平换流器技术领域，本发明通过增加少量功率器件改进DCSM内部开关器件与电容的连接方式，提出一种MMC改进二极管钳位型子模块拓扑结构，实现了IDCSM中两个电容的独立投放能力，改进后的IDCSM可以实现直流故障穿越与负电平输出。IDCSM能够输出‑uc，0，uc，2uc四个电平，增加了输出电平数量，显著降低了系统硬件成本，此外，当系统发生直流侧短路故障时，IDCSM通过模块电容所提供的反电动势可以快速阻断直流故障电流，快速实现直流故障穿越。
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公开(公告)号：CN114914878A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210476917.3
申请日：2022-05-01
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司 , 东北林业大学 , 国家电网有限公司
Inventor： 董鹤楠 , 李平 , 孙峰 , 韩子娇 , 段昭宇 , 刘一琦 , 李家珏 , 李胜辉 , 唱一鸣 , 程绪可 , 张冠锋 , 白雪 , 郑志勤 , 谢冰 , 孙丝萝 , 张天放 , 张稼楠 , 李明珠 , 刘凯 , 那光宇 , 王亮 , 李峰 , 王优胤
Abstract: 本发明属于电力高压大容量直流断路器技术领域，尤其涉及一种翻转Γ源的双向直流固态断路器。本发明由直流电压源与连接点A、第二二极管依次相连；第二二极管另一端与双绕组耦合变压器、连接点B及第三二极管依次相连；第三二极管另一端与第四二极管连接于连接点C，并与第二电容和负载电阻相连接；第二电容和负载电阻的另一端均与第一电容的一端连接于连接点D，并与直流电压源的另一端相连接；第一电容与双绕组耦合变压器连接，另一端与晶闸管连接于连接点E，并与第四二极管相连；晶闸管的另一端与第一线圈的另一端相连接。本发明在保证快速切除故障电流的基础上，减少直流断路器的体积和成本，简化整体电路，降低控制复杂度，增强系统稳定性。
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公开(公告)号：CN113437888A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110792274.9
申请日：2021-07-14
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明中公开了一种基于电平调整方法的混合型模块化多电平换流器容错控制方法，属于混合型模块化多电平换流器系统子模块故障保护领域。该方法对于基于排序算法和虚拟电压反馈电容电压平衡方法进行了改进，实现了向容错模式的平滑过渡。该方法无需增加额外的硬件设备，通过利用全桥子模块输出负电压，即可达到故障容错目的。本发明提供的方法在降低硬件成本的同时可以有效提高混合型模块化多电平换流器的容错运行能力。
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公开(公告)号：CN111756052A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010642835.2
申请日：2020-07-06
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明中公开了一种基于零序电压注入的MMC-STATCOM容错策略，属于电工技术领域；方法包括以下步骤：步骤1：注入的三相共模电压计算方法；步骤2：容错控制的应用范围；步骤3：容错控制流程。本项目将采用零序电压分量注入方法，只须旁路故障相中的故障单元，其容错运行时的各个子模块电容的额定电压可以保持不变，避免了容错运行时逆变器性能的下降。
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公开(公告)号：CN115276440B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210902892.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供一种MMC半全桥子模块拓扑，本发明涉及模块化多电平换流器技术领域，本发明通过增加少量功率器件改进SFBSM内部开关器件与电容的连接方式，提出一种半全桥子模块拓扑结构，改进后的ISFBSM具备直流故障穿越、电容电压均衡与负电平输出能力。本发明提出一种具备直流故障穿越、电容电压自均衡与负电平输出能力的改进型半全桥子模块拓扑结构，通过添加快速故障清除模块，使SFBSM的直流故障清除速度提高了一倍，增加了输出电平数量，提高了系统的控制灵活性，此外，结合子模块电容并联运行的特点，ISFBSM可以不依赖于额外附加的控制手段，单纯通过硬件拓扑结构便可解决子模块电容电压均衡的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119813361A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510295707.8
申请日：2025-03-13
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 东北林业大学
Abstract: 本发明公开的一种基于参数自适应的下垂控制方法和系统，通过获取并网系统处于临界稳定状态的第一临界电压值和第二临界电压值；第一临界电压值对应的系统功角为临界功角；第二临界电压值对应的系统功角为额定功角，下垂变换器的无功下垂系数为正常运行下的最小无功下垂系数；当电网电压小于第一临界电压值且不小于第二临界电压值时，以系统功角达到额定功角为目标，自适应调整无功下垂系数；当电网电压小于第二临界电压值时，以系统功角达到额定功角为目标，自适应调整无功功率参考值，同时根据下垂变换器的容量对有功功率参考值进行约束。采用本发明实施例，能够保证系统长时间稳定运行于平衡点，同时保证了系统暂态过程中的并网容量。
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公开(公告)号：CN115276441B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202210902624.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供一种MMC二极管钳位型子模块拓扑，本发明涉及模块化多电平换流器技术领域，本发明通过增加少量功率器件改进DCSM内部开关器件与电容的连接方式，提出一种MMC改进二极管钳位型子模块拓扑结构，实现了IDCSM中两个电容的独立投放能力，改进后的IDCSM可以实现直流故障穿越与负电平输出。IDCSM能够输出‑uc，0，uc，2uc四个电平，增加了输出电平数量，显著降低了系统硬件成本，此外，当系统发生直流侧短路故障时，IDCSM通过模块电容所提供的反电动势可以快速阻断直流故障电流，快速实现直流故障穿越。
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公开(公告)号：CN119765869A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411973768.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 开关电感耦合电感串联型直流升压变换器，属于电力电子逆变器技术领域。解决了现有的Boost电路直通时间受限导致升压能力较小的问题。本发明包括直流电压源Vin、二极管D0至D6、电容C0至C2、电感L1至L2、耦合电感器和功率开关S；电感L1和L2、以及二极管D3至D5构成开关电感；二极管D0、电容C0和负载电阻R构成升压变换器的输出单元，其可以较大地提升电压增益。本发明主要用于直流升压变换。
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公开(公告)号：CN119517560A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411531701.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种基于带偏置电感双降压拓扑的三电感集成磁芯结构，涉及电力电子磁集成技术领域。EE磁芯开口侧相对连接为一体，其中两侧的磁芯竖向支臂分别作为绕线柱形成电感L1和电感L2，顶部的磁芯横向连接臂、中间的磁芯竖向支臂和底部的磁芯横向连接臂作为公共磁路，附加磁芯为U型磁芯与EE磁芯底部连接为一体，其底端为水平段作为绕线柱形成电感L3，在三个绕线柱的中心位置分别开设气隙并添加空气或低磁导率材料。在EE磁芯的基础上额外增加了一个绕线柱及相关磁路，形成三绕线柱以及多条公共磁路的结构，通过气隙的添加实现更好的适应性，有助于减小电感的整体体积、重量以及损耗。
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公开(公告)号：CN119250255A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411185851.8
申请日：2024-08-27
Applicant: 沈阳工程学院 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北林业大学
Inventor： 赵毅 , 钱小毅 , 叶鹏 , 姜兴宇 , 孙文瑶 , 徐秋敏 , 王亮 , 史佳琪 , 赵琰 , 班明飞 , 刘一琦 , 戈阳阳 , 孙峰 , 李胜辉 , 孙俊杰 , 张强 , 王超
IPC: G06Q10/04 , B60L53/63 , B60L53/64 , B60L53/67 , G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于碳排放流的电动汽车服务网点低碳充电方法，包括以下步骤：步骤1，考虑电动私家车出行开始时间、出行结束时间、日行驶里程和空调能耗，建立电动私家车日充电负荷模型；步骤2，计及网络节点基础负荷和电动汽车充电负荷，获取电动汽车服务网点节点动态碳势，并且记录充电量与对应碳势结合得到的碳排放量；步骤3，基于Shapley值划分服务网点阶梯碳排放责任范围及相应的阶梯碳价区间；步骤4，建立电动汽车服务网点低碳充电优化模型，重新分配电动汽车充电负荷量。本发明对于电动汽车服务网点而言，明显降低了电动汽车充电所造成的碳排放，减少了碳排放成本即运行成本，充分发挥了电动汽车的低碳属性。
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