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公开(公告)号:CN119050343A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411167372.3
申请日:2024-08-23
Applicant: 上海交通大学绍兴新能源与分子工程研究院 , 上海交通大学
IPC: H01M4/525 , H01M4/505 , H01M10/054 , C01G53/00
Abstract: 本发明公开了一种钠离子电池正极材料及其制备方法;所述钠离子电池正极材料的化学式为Na2/3NixMgyMnzO2;其中,x+y+z=1,0.2≤x≤0.6,0.1≤y≤0.5,0.3≤z≤0.7;其制备方法包括如下步骤:S1、将助熔剂与增熔剂混合均匀得到复合助熔剂;S2、按照Na2/3NixMgyMnzO2中各元素占比称取钠源、镍源、镁源、锰源,添加复合助熔剂并混合均匀,形成混合前驱体;S3、将步骤S2的混合前驱体在有氧气氛中进行一次煅烧;S4、将步骤S3中得到的产物水洗、干燥、得到初级产物;S5、将步骤S4中得到的初级产物在有氧气氛中进行二次煅烧得到电化学性能稳定的产物。
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公开(公告)号:CN119601612A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411506340.1
申请日:2024-10-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M4/36 , H01M4/48 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/054
Abstract: 本发明公开了一种电池正极材料及其制备方法和应用,电池正极材料包括体相层、包覆在体相层上的惰性层,体相层包括过渡金属层状氧化物材料,惰性层包括由过渡金属层状氧化物材料发生不可逆相变生成的过渡金属氧化物;制备时可先将过渡金属层状氧化物材料制成正极后组装成电池,再对电池进行高电压激活即可生成具有特定包覆结构的电池正极材料;实验表明,本发明电池正极材料具有高循环稳定性,且其制备工艺简单,能耗低,可直接融合到现有电池的化成工艺中,为电池的大规模生产和商业化应用提供了可行的技术路径。
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公开(公告)号:CN118346994A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410379747.6
申请日:2024-03-29
Applicant: 东方电气集团东方锅炉股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多级掺氨旋流式燃烧器,包括由内至外依次设置的中心风管、一次风管、内二次风管及外二次风管,内二次风管与外二次风管内均各自设有旋流叶片;在中心风管与一次风管之间设有内部送氨管,在一次风管与内二次风管之间设有外部送氨管,中心风管与内部送氨管均穿过一次风管的后部弯头;内部送氨管与外部送氨管的后端均封闭并设有进氨口;一次风管前端内壁固连有数个环形排列的扰流齿,外部送氨管、内二次风管及外二次风管的前端均固连有扩口;本发明还公开了一种多级掺氨旋流式燃烧器的使用方法。本发明可提高燃料中氨气与煤粉的掺混比例,从而大幅降低碳排放强度,且燃烧的稳定性好、燃尽率高,并在强化燃烧的同时降低NOx排放,减排效果显著。
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公开(公告)号:CN118039912A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410298155.1
申请日:2024-03-15
Applicant: 上海交通大学四川研究院
IPC: H01M4/62 , H01M4/131 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种金属氧化物正极极片及锂离子电池,将正极活性物质、导电剂、粘结剂、固体安全添加剂按照一定的比例在N‑甲基吡咯烷酮中进行充分混合,配制形成正极活性物质层的浆料,将浆料涂覆在正极集流体的一侧或者两侧表面,经过干燥、辊压、和分切后,制备得到正极极片,本发明制得的含有微量固体纳米安全添加剂的正极极片,可以改善金属氧化物正极热安全性差的问题,显著提升了电池热失控温度,制备方法简单,与当前锂离子电池的制备工艺兼容。所获得的正极极片金属磷酸盐分布均匀,采用该正极极片的锂离子电池具有出色的电化学性能。
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公开(公告)号:CN117954614A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410325485.5
申请日:2024-03-21
Applicant: 上海交通大学四川研究院
Abstract: 本发明公开了一种多功能超薄包覆单晶三元正极材料,首先将单晶三元正极材料聚多巴胺溶液中,搅拌后洗去残余的聚多巴胺,烘干后得聚多巴胺包覆的材料,然后加入到过渡金属有机物的对应溶液中,搅拌、清洗、烘干后得过渡金属氢氧化物包覆的材料,本发明利用聚多巴胺诱导的过渡金属有机盐水解实现过渡金属氢氧化物包覆改性单晶高镍三元正极材料,该包覆方法具有厚度可控、种类可调的特点,应用该方法制备的改性单晶高镍三元材料性能优异,通过该方法合成的Zr(OH)4、Ti(OH)4和Al(OH)3包覆的单晶高镍三元材料在0.1C下的放电比容量分别为224、218和235mAh/g,远远高于未包覆的单晶高镍三元材料(201mAh/g),在锂电池领域有较大的应用潜力。
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公开(公告)号:CN117012969A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202311115726.5
申请日:2023-08-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M4/62 , H01M4/587 , H01M10/0525 , H01M10/0567 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种浆料电池添加剂,包含该添加剂的浆料电极,及其在浆料电池中的应用,浆料电池添加剂的制备方法为,将分子量75000‑250000的乙基纤维素溶解于酯类电解液中形成透明胶状溶液,制得浆料电池添加剂,应用于浆料电池负极极片,在浆料电池中,可以在浆料电池中均匀浆料、增加粘度来提高电池加工性、抑制电池界面副反应来提升浆料电池循环性能。所述电池是正极或负极至少一种是浆料状态的高能量电池。该添加剂可以直接添加在酯类电解液中,添加过程简单、易于操作,适用于工业大规模应用。
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公开(公告)号:CN116799992A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310591649.4
申请日:2023-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种高速永磁电机的表插式转子结构,包括:转子凸极铁心、永磁体、永磁体护套、转轴。永磁电机转子为表插式结构,永磁体嵌入转子面对气隙的凹槽表面。永磁体护套可以选择轴向扎带碳纤维护套,沿圆周径向相对的一对永磁体利用同一个的碳纤维扎带固定;或者,永磁体护套也可以选择基于非导磁合金材料的笼型护套,每一块永磁体均被笼型金属合金的轴向金属条固定。本发明所述转子护套结构在保证高速永磁电机的转子机械强度的前提下,可以降低电机等效电磁气隙长度、提高转子凸极率、增大磁阻转矩分量、提高电机容错性能,同时降低永磁体用量、降低电机成本。
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公开(公告)号:CN116565944A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310455209.6
申请日:2023-04-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于同步频率自适应谐振的构网变流器负序电压补偿方法,消除了负序电压的相位获取环节,避免使用复杂的正负序坐标系,而且也不用提取并网点的负序电压分量,不会引入分解延时,提高控制的快速性;同时本发明基于电压的误差进行直接谐振控制,将输出的电压直接给到调制电压,避免负序指令的配置,精简控制结构,降低负序电压控制对于正序电压控制的影响,而且具有较快的负序电压补偿动态效果,达到构网变流器对于负序电压补偿的效果;故采用本发明方法可在不平衡电脑网条件下达到补偿电压不平衡度的目标,有效提高构网变流器的负序电压补偿能力,拓展了构网变流器的电压支撑能力。
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公开(公告)号:CN116377189A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310187646.4
申请日:2023-03-02
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司 , 上海交通大学 , 上交(徐州)新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明属于金属材料热处理工艺,公开了一种超大挖掘机用耐磨斗齿的热处理方法,包括将待处理斗齿加热至奥氏体化温度,进行均质化处理,然后淬冷至室温,得到马氏体组织的斗齿,快速加热至奥氏体化温度,保温得到部分或者完全奥氏体化的斗齿,再冷却至贝氏体转变温度,连续冷却至马氏体转变开始温度和马氏体转变结束温度之间,得到贝氏体+马氏体双相组织的斗齿;或者将部分或者完全奥氏体化的斗齿直接冷却至马氏体转变开始温度和马氏体转变结束温度之间,得到单相板条马氏体组织的斗齿;对贝氏体+马氏体双相组织或单相板条马氏体组织的斗齿进行碳配分热处理,空冷至室温,有效提高耐磨斗齿的强度、韧性和耐磨性。
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公开(公告)号:CN115395684A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202211243189.8
申请日:2022-10-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种模块化定子表贴永磁电机,所述电机包括表贴有永磁体的模块化定子凸极铁心、转子凸极铁心、嵌套在所述模块化定子凸极铁心上的电枢绕组,其中:所述模块化定子凸极铁心包括若干个相同的E型模块化定子结构,且相邻两个E型模块化定子结构之间设置有切向非导磁间隔,所述E型模块化定子结构与所述切向非导磁间隔沿切向均匀间隔分布;每个所述E型模块定子结构包括一个主齿和两个边端设置的副齿;所述电枢绕组嵌套在每个E型模块定子结构的主齿上;所述永磁体表贴在E型模块化定子结构的主齿上。与现有技术相比,本发明的方案提高了电机的容错能力、模块化生产能力和绕组节距系数,降低了电机的转矩波动。
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