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公开(公告)号:CN114775452A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210448506.3
申请日:2022-04-26
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁分体式步履顶推装置及其施工方法,包括滑箱、滑道、三块MGE滑板、四台顶升千斤顶和平移千斤顶。本发明为顶升顶外置的一种步履顶推装置,采用分体式步履顶推通过竖向顶推结合水平滑箱联合完成顶推工作,由于顶升顶外置所以装置的结构高度可大幅降低,这即有利于减小后期的落梁高度及难点,又省却了大量的临时垫墩的加工制造,并且顶升与顶推分两个动作完成,左右纠偏与前进顶推合并一体,顶进过程中通过顶推感应装置反馈数据、监控、内力分析等为一体,不仅能实时监控钢箱梁的顶升工况,而且在顶推平移过程中实时对其轴线位置进行监控,并实时动态纠偏,使顶推钢主梁处于安全的范围内平移,大大提高了其安全性。
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公开(公告)号:CN108951653B
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201810905970.4
申请日:2018-08-10
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司 , 山东医学高等专科学校
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地下工程基坑支护技术领域,具体涉及到一种基坑排桩支护桩间土加固方法,通过在支护桩钢筋笼上预埋钢板,在预埋钢板上焊接钢格栅,然后在钢格栅上搭接单层钢筋网片,形成一个防护整体,最后进行钢格栅的喷护,解决了管道横穿处支护桩打设不连续使得相邻两个支护桩桩间距过大导致的桩间土不稳定的问题,施工步骤简单,可操作性强,桩间土加固效果好。
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公开(公告)号:CN110145317B
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN201910372124.5
申请日:2019-05-06
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及了一种盾构机过站施工方法,在盾构机过站施工过程中,只拆解盾体(刀盘、前盾、中盾、尾盾)、管片小车、螺旋输送机和管片安装机,并分别吊装和运输转场,而设备桥和6个台车仍为连接整体,设备桥和6个台车通过在车站底板铺设轨道经由电瓶车整体拖拽过站,省时省力,大大减少了整体拆装时间,满足施工要求,缩短工期,节约工程成本。
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公开(公告)号:CN110985011B
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201911388159.4
申请日:2019-12-30
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及到一种软弱土层上台阶采用中隔壁的三台阶七步组合开挖法,本发明分上中下台阶进行开挖,上台阶为减少变形创新性的采用钢拱架中隔壁,本发明还创新的提出了一种预制钢拱架导向钢套管隧道锁脚锚杆施工技术,本发明方法应用加快了施工进度,减少了隧道沉降变形,降低了工程施工成本。
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公开(公告)号:CN111254806A
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN202010246897.1
申请日:2020-03-31
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域,具体涉及到一种顺桥向交错拉索斜支圆环塔斜拉桥及施工方法,包括顺桥向的圆环塔,所述圆环塔下部两侧分别固结连接斜支柱,斜支柱与主梁固结连接,主梁两端通过支座支承在桥台上,主梁向下固结连接两斜腿桥墩,斜腿桥墩与基础固结连接;所述圆环塔上部内侧和主梁边跨之间交错锚固有斜拉索,圆环塔下部和主梁中跨之间锚固有斜拉索,交错锚固的斜拉索一端锚固在圆环塔上部,穿过圆环塔后另一端锚固在主梁边跨梁底。本发明的顺桥向交错拉索斜支圆环塔斜拉桥提高了该桥型景观效果,改善了圆环塔受力状态,可跨越较窄的主河槽,适用地形更广泛。
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公开(公告)号:CN110847633A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201910881225.5
申请日:2019-09-18
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司
IPC: E04G27/00
Abstract: 本发明涉及市政工程技术领域,特别涉及一种可折叠拼装的安全梯,包括若干节梯梁组成的折叠单元,若干个折叠单元刚性连接组成梯梁部分,然后在梯梁部分上组装扶手部分,并在梯梁部分的上端和下端固定固定座,将梯梁部分固定在沟槽内。本发明可以选择组装的模数、倾斜的角度,具有普适性,可折叠、拆分,便于运输和循环利用。
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公开(公告)号:CN109706815A
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201910052666.4
申请日:2019-01-21
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于路面雨水净化领域,特别涉及一种具有多层净水结构的道路系统,包括最上层的OGFC面层和横向排水管,自OGFC面层向下依次为级配碎石层、净水砂垫层、横向排水管和素土夯实层;所述净水砂垫层内部铺设活性炭网。本发明道路系统,解决了现有排水系统无法有效净化雨水的问题,多层道路层逐步吸附雨水中的污染物,并且系统既不会降低路面力学强度和透水性能,又可以有效降低雨水中的酸性物质、重金属等污染物,实现好的净化雨水的效果。
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公开(公告)号:CN108951653A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810905970.4
申请日:2018-08-10
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司 , 山东医学高等专科学校
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地下工程基坑支护技术领域,具体涉及到一种基坑排桩支护桩间土加固方法,通过在支护桩钢筋笼上预埋钢板,在预埋钢板上焊接钢格栅,然后在钢格栅上搭接单层钢筋网片,形成一个防护整体,最后进行钢格栅的喷护,解决了管道横穿处支护桩打设不连续使得相邻两个支护桩桩间距过大导致的桩间土不稳定的问题,施工步骤简单,可操作性强,桩间土加固效果好。
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公开(公告)号:CN119615747A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510119865.8
申请日:2025-01-25
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司 , 济南城市建设集团有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/04 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明属于桥梁工程斜拉桥领域,尤其涉及一种斜拉桥钢拱塔钢‑混结合段连接结构,本发明将多个拱形钢桥塔的塔柱交汇于一整体钢塔基座,整体钢塔基座中下部与混凝土塔座混凝土浇筑连接在一起;所述整体钢塔基座根部设计钢格式,钢格式的下端端部设置承压钢底板,承压钢底板底面设置开孔钢板,开孔钢板包括若干顺桥向的开孔钢板和若干横桥向的开孔钢板,开孔钢板对应的圆孔内均设置贯通钢筋。本发明对传统承压传剪式钢‑混结合段连接结构进行局部优化和改进,将开孔钢板设置在承压钢底板底部,解决了在钢格式内浇筑混凝土施工困难的情况,方便整体钢塔基座定位施工安装,提高了抗剪能力,传力明确、结构简洁、施工方便。
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公开(公告)号:CN109706815B
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN201910052666.4
申请日:2019-01-21
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于路面雨水净化领域,特别涉及一种具有多层净水结构的道路系统,包括最上层的OGFC面层和横向排水管,自OGFC面层向下依次为级配碎石层、净水砂垫层、横向排水管和素土夯实层;所述净水砂垫层内部铺设活性炭网。本发明道路系统,解决了现有排水系统无法有效净化雨水的问题,多层道路层逐步吸附雨水中的污染物,并且系统既不会降低路面力学强度和透水性能,又可以有效降低雨水中的酸性物质、重金属等污染物,实现好的净化雨水的效果。
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