空气吹出装置
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104093583B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201380007791.4

    申请日:2013-01-25

    Inventor: 大江广行

    CPC classification number: F15D1/08 B60H1/34 B60H1/3414

    Abstract: 空气吹出装置划分用于使气流通过的空气导出通路、用于吹出通过了所述空气导出通路的空气的空气吹出口。该空气吹出装置以如下方式构成:可从多个方向向可冲突区域导入气流,且通过调整导入于所述可冲突区域的气流的强度,能够控制经过所述可冲突区域而从所述空气吹出口吹出的气流的流动方向及收敛程度中的至少一者,其中所述可冲突区域是可使多个气流相冲突的区域,且该可冲突区域的至少一部分存在于所述空气导出通路内。

    通风装置
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103930289B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201280055014.2

    申请日:2012-04-02

    CPC classification number: F24F13/1413 B60H1/3421 B60H1/345 F24F13/15

    Abstract: 前侧可动通风窗(3)构成为,使一片中央横向叶片(7)以能够朝向水平横向转动的方式支承于空气吹出口(15)内侧的大致上下方向中央,另一方面,使上辅助横向叶片(8)能够收纳在设于空气吹出口内侧的上壁面的收纳凹部内且以能够朝向水平横向转动的方式支承于该收纳凹部,并使下辅助横向叶片(9)能够收纳在设于空气吹出口内侧的下壁面的收纳凹部内且以能够朝向水平横向转动的方式支承于该收纳凹部。中央横向叶片(7)以能够转动的方式被突出设置于两侧的大致中央的支承轴支承。上辅助横向叶片(8)和下辅助横向叶片(9)分别以使下游侧端部向流路(5)侧凸出的方式能够转动地被支承。

    车顶通风装置安装构造
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105209273A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201480025269.3

    申请日:2014-01-07

    CPC classification number: B60H1/3421

    Abstract: 本发明提供一种即使在帘式密封气囊展开了的情况下也能够可靠地防止车顶通风装置自固定于车顶的安装口的固定用夹子脱离的车顶通风装置的安装构造。在第1夹子(27)和第2夹子(28)的第1固定部(30)形成有朝第1安装壁(21)(第2安装壁(24))的外侧面(21A(24A))和内侧面(21B(24B))切起而成的一对第1切起片(33、33),在第2固定部(31)形成有朝第1安装壁(21)(第2安装壁(24))的外侧面(21A(24A))和内侧面(21B(24B))切起而成的一对第2切起片(34),在作用有第1安装壁(21)自第1固定部(30)和第2固定部(31)脱离的方向的力时,第1切起片(33)和第2切起片(34)嵌入第1安装壁(21)(第2安装壁(24))的外侧面(21A(24A))和内侧面(21B(24B))而发挥楔形效应。

    通风装置
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104520124A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201380042075.X

    申请日:2013-08-02

    CPC classification number: B60H1/3442 B60H1/3428 F24F13/065 B60H2001/3478

    Abstract: 本发明的目的在于,提供一种能够送出顺畅的扩散风,并能够改善倾动操作时的操作感的圆形的通风装置。在保持架(1)内的与送风方向平行的中心线上配设具有球体的球窝关节(8)。在转动百叶窗(2)中,在圆筒框架(20)的中央配设有中央轴支承部(3),该中央轴支承部(3)以辐射状突设有轴支承部(4)。设于中央轴支承部(3)的中央的球孔(41)嵌合于球体(81),从而中央轴支承部(3)被安装为能够倾动和转动。在圆筒框架(20)的内侧,可动叶片(23)隔开大致相等间隔且能够转动地轴支承于径向的支轴,各可动叶片(23)的内侧部分轴支承于中央轴支承部(3)的各轴支承部(4)。操作部(6)以能够绕转动百叶窗(2)的中心线转动的方式安装于中央轴支承部(3)的前表面侧中央,操作部(6)借助锥齿轮机构(5)与各可动叶片(23)的内侧部分联动。

    通风装置
    45.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102741075B

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201080062046.6

    申请日:2010-03-25

    CPC classification number: B60H1/3428 B60H2001/3471 Y10T137/8158

    Abstract: 本发明提供一种通风装置。该通风装置具有在长边方向上较长且在短边方向上较短的细长的空气吹出口(10),并在空气吹出口(10)的内侧沿长边方向配置有前侧可动通风窗(3)。前侧可动通风窗(3)由在中央处具有环状叶片部(12)的一片纵向叶片(11)构成。环状叶片部(12)形成为在主视观察时,在送风方向上开口有大致长方形的开口部(15),在环状叶片部(12)的两侧部具有平坦的平板部(13a、13b)。在环状叶片部(12)的两端处,隔着上叶片部(16)设置有上轴部(17),并且隔着下叶片部(18)设置有下轴部(19)。上轴部(17)与下轴部(19)以能够转动的方式被固定壁的轴承部支承。

    辅助扶手
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103153699A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201080069439.X

    申请日:2010-10-04

    CPC classification number: B60N3/026 Y10T16/44 Y10T16/473

    Abstract: 在辅助扶手的扶手主体(1)中,在设置于左右两端的基部的铰链用凹部(11、12)设置铰链主体(21、31),铰链主体(21、31)借助枢轴以能够转动的方式安装于两侧的铰链用凹部(11、12)。具有弹簧弹性的安装扶手(5)插入设置于铰链主体(21、31)的大致中央的矩形开口部(27、37),外罩(4)通过将扶手支承部(42)插入安装扶手(5)的两侧的弹性腿部的内侧而组装为覆盖铰链主体(21、31)的前部。在外罩(4)与铰链主体(21、31)之间以如下方式设置有引导槽(21c、31c)与引导肋(44),当压入外罩(4)时,引导槽(21c、31c)与引导肋(44)沿着铰链构件与外罩滑动接触处的压入方向相嵌合并滑动接触。

    送风装置
    47.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101827719B

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN200880111627.7

    申请日:2008-12-05

    Inventor: 泽田耕二

    CPC classification number: B60H1/3428 B60H2001/3492 F24F13/06

    Abstract: 一种操作载荷施加构件(40),包括:枢转轴支撑部(41);支腿部(43),其顶端具有第一凸部(44)和第二凸部(45);以及连接部(42),其将枢转轴支撑部(41)和支腿部(43)连接在一起。枢转轴支撑部(41)、支腿部(43)以及连接部(42)是一体地形成的。操作载荷施加构件(40)能够独自产生多个操作载荷和多个操作感。因此,提供了一种能够减少制造成本且维持符合要求的操作载荷和操作感的送风装置。

    用于车厢的出风装置
    48.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100572120C

    公开(公告)日:2009-12-23

    申请号:CN200610092860.8

    申请日:2006-06-16

    CPC classification number: B60H1/3421 B60H1/3428

    Abstract: 在用于车厢的出风装置中,多个主风向调节板在串行状态与平行状态之间转动,以提供打开管状主体的出风口、并调节空气流向的气流分配功能,以及关闭该出风口的气流阻断功能。所述多个主风向调节板中的一个特定主风向调节板设置为:在所述多个主风向调节板转动以打开该出风口时,所述特定主风向调节板的顶端边缘逐渐离开该管状主体的内壁面。辅助风向调节板固定至所述特定主风向调节板的后侧,并与所述特定主风向调节板之间形成预定间隔。该辅助风向调节板与所述特定主风向调节板一起围绕所述特定主风向调节板的转动中心转动。

Patent Agency Ranking