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公开(公告)号：CN118334375A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410354582.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/56 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/42 , G06V20/52 , G06V40/10 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了一种基于多模态融合的复杂场景人员重识别方法，该方法包括：采用一种融合机制，将使用分类令牌提取的RGB色彩特征和深度感知卷积神经网络提取的深度相关特征，通过多模态融合令牌进行融合。引入了一种多模态三元损失函数，在多模态特征空间中最小化匹配对间距离的同时，最大化非匹配对间距离。利用本发明提出的方法，可以有效提升在具有挑战性的现实场景中(光照剧烈变化、复杂背景、目标遮挡、大视角变化)人员重识别方法的性能，使其更加稳健。
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公开(公告)号：CN117970798A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311863869.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种空调风系统和水系统能耗的优化控制方法，包括步骤一：通过采集传感器获取轨道交通空调系统运行的空间环境信息，设备运行状态的信息以及设备参数信息；步骤二：采用长短期记忆神经网络进行迭代学习和动态预测将来时间段内的空调系统负荷需求；步骤三：同步对空调系统中的风系统和水系统进行联动控制，进行系统的运行动态规划；步骤四：根据风水联动控制对当前环境的影响以及历史影响，优化整个系统的控制逻辑；步骤五：通过将空调系统问题分解、优化得出算法，求解最小化问题获得全系统设备切换的时间点以及各设备在每个时间段内的最佳设定点，本发明，具有实现空调水系统的综合优化与高效节能的特点。
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公开(公告)号：CN115743254A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211443588.9
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本申请涉及一种有轨电车路口优先的全过程仿真测试方法，该方法包括：基于Canvas的站场图绘制，将有轨和道路交通灯显示在同一界面；在每个路口的每个有轨电车运行方向上均设置四个信标点位；根据有轨电车所处信标点位位置，道路交通灯仿真控制器触发相对或绝对优先模式，并以此调整路口相位状态；每秒轮询计算线路上所有路口交通灯及相位实时状态，同时响应路口优先模式的动态交互。上述有轨电车路口优先的全过程仿真测试方法，在实验测试阶段，就能够通过仿真测试方法实现路口优先全过程的模拟，节省大量的现场调试时间，且提高运营监控的力度，能够帮助调试人员更快速的识别路口流量问题。
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公开(公告)号：CN114519755A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210125176.4
申请日：2022-02-10
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面向全生命周期的有轨电车站场图绘制和显示方法，所述方法包括：预定义设备图元，并以设定布局方式进行配置，形成站场图数据；将站场图数据分为场景和轨迹，并通过定义缩放层级使其相匹配；将站场图数据与现场设备关联，并进行动态显示。上述面向全生命周期的有轨电车站场图绘制和显示方法，通过预定义设备图元，以设定布局方式配置后，通过自定义缩放层级对站场图数据和现场设备相关联，进行动态显示，统一了各站场图的显示，有利于优化调整各团队人力资源，从而节约开发成本。
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公开(公告)号：CN114166932A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111477091.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G01N27/9013 , G01N27/9093 , G01N29/04 , G01N29/28
Abstract: 本发明涉及一种发电机转子护环无损探伤机器人，包括检测模块、驱动模块、紧固连接件和标准连接件；标准连接件呈弧形结构设置，且多个标准连接件的边缘位于同一虚拟圆周上。标准连接件的两端分别为固定轴和可套接在固定轴上的半开式勾爪，其中固定轴上还套接有用于在护环上进行滚动的滚轮；多个驱动模块以虚拟圆周中心线相对设置，且检测模块、驱动模块和紧固连接件分别安装在相邻的两个标准连接件之间。上述发电机转子护环无损探伤机器人，整体采用模块化设计，各模块和连接件均可单独拆分组合用以适配不同直径的发电机转子护环，无需对转子护环进行抽出，且各连接件间的铰接锁扣式结构使其便于安装和更换各模块及零部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114148427A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111463485.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: B62D57/024 , G01N21/88
Abstract: 本发明涉及一种发电机组免抽转子膛内检测爬壁机器人，包括主体骨架、驱动模块和检测模块，主体骨架左右两侧端之间呈弧形结构设置，两个驱动模块相对安装在主体骨架的两侧。驱动模块的攀爬部呈滚动式与发电机组内壁贴合，驱动模块内部安装有用于对发电机组内壁进行非接触式吸附的磁吸件；检测模块安装在主体骨架上，用于对发电机组内部进行检测。上述发电机组免抽转子膛内检测爬壁机器人，采用模块化设计，便于拆装和更换各模块及其零部件，且无需对发电机组内部的转子进行去除，使用更方便快捷，可在不抽出发电机转子的情况下进入发电机定子膛内，并通过携带不同的检测设备对发电机组的性能进行检测。
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公开(公告)号：CN113734759A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111046563.0
申请日：2021-09-06
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
Abstract: 一种上料机构，包括：弹匣，生产所需的多个物料被装填入该弹匣，所述物料在所述弹匣中呈现为堆叠状态；一对承托气缸，分别位于所述弹匣的两侧，并且处于所述弹匣底部出料口位置，所述承托气缸上设有承托手抓，当所述承托气缸关闭时，所述的一对承托手抓将物料封闭在弹匣中；交接气缸，位于所述弹匣物料出口下方；当所述交接气缸上行时，所述交接气缸头部的交接工位模具与所述承托气缸的手抓接触，这时，所述承托气缸被打开，位于所述弹匣底部的一个物料落入所述交接气缸的交接工位模具内，所述交接气缸下行，所述承托气缸关闭，所述交接工位模具被移至生产线的流转位，等待下一个工序处理。
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公开(公告)号：CN113515284A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110916775.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G06F8/38 , G06F8/34 , G06F3/0482 , G06F9/451 , G06Q50/26
Abstract: 一种城市轨道交通综合监控系统菜单设计方法，包括步骤，建立监控系统的菜单栏画面；在所述在所述菜单栏画面上部署各级供功能点击选择的按钮；所述按钮分属监控系统中的监控中心、各车站、各车站与监控中心专业子系统、各专业子系统的次级子系统；根据各车站以及监控中心、专业子系统、次级子系统之间的区别，以图形动画方式，所述按钮在不同车站及监控中心、专业子系统、次级子系统中显示不同样式。所述的设计方法，基于组态软件的设计工具。
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公开(公告)号：CN111176207A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010011201.7
申请日：2020-01-06
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明一种地铁车站一键式运营启动系统，融入智能合约控制方式与三维数字化映射显示系统，涉及地铁车站运营启动技术领域。本发明在以上位机为核心，既有运营车站的各专业子系统，以及辅助监控子系统的数字化映射显示系统基础上，进一步融入智能合约模型。本发明通过智能合约执行方式实现了节省运营启动时间，提高可靠性，降低员工操作工作量，开站效率大大提升。特别通过智能合约执行反馈和计算还可以得到该地铁车站内一些无法采集信息的机电设备状态和内容，使三维数字化映射显示系统模型中信息得到充实和完备。
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公开(公告)号：CN105988448B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510095036.7
申请日：2015-03-03
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司 , 上海宽带技术及应用工程研究中心
IPC: G05B19/418 , H04L29/06
Abstract: 本发明提供一种基于AGP的无人值守机房工业机器人控制系统及方法，包括：用于系统和用户之间进行交互和信息交换的人机界面，通过编程、地址映射控制工业机器人；连接于所述人机界面及所述机器人控制器之间的转换器，用于实现所述人机界面及所述机器人控制器之间的信息传输；以及，控制所述工业机器人工作的机器人控制器。本发明的无人值守机房的工业机器人控制方法由AGP人机界面通过编程、地址映射等来控制工业机器人，可实现系统设备的灵活性、可拓展性，发出命令的及时性、准确性，机器人的状态也能实时的显示，一旦有报警将及时通知管理人员。
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