公开(公告)号：CN101490222B

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN200780026388.0

申请日：2007-07-12

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： K·塞尔比 ,  T·斯蒂芬森 ,  M·P·韦克姆 ,  大卫·约翰·韦德洛克

IPC: C10M107/02 ,  C10M107/10 ,  C10L1/02 ,  C10L10/02 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M107/02 ,  C10L1/026 ,  C10L10/02 ,  C10M107/10 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2205/173 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/028 ,  C10N2230/50 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/103

Abstract: 本发明涉及用于操作柴油机的组合的润滑剂和燃料组合物包，其中所述润滑剂含有基油，所述基油含有(i)具有n、n+1、n+2、n+3和n+4个碳原子的连续系列异链烷烃，和/或(ii)具有n、n+2和n+4个碳原子和不含n+1和n+3的连续系列异链烷烃；其中n为15-40；和其中所述燃料组合物含有具有大于80wt％链烷烃的链烷烃含量和大于98wt％的饱和物含量的链烷烃粗柴油组分。本发明还涉及该组合的润滑剂和燃料组合物包在发动机操作中降低氮氧化物的用途。

公开(公告)号：CN101896588B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200880120182.9

申请日：2008-11-18

Applicant: 雪佛龙美国公司

Inventor： J·A·扎卡里安 ,  A·T·提罗纳

IPC: C10M177/00 ,  C10G71/00 ,  C10N30/02 ,  C10N40/04

CPC classification number: C10M111/04 ,  C10M169/041 ,  C10M2205/173 ,  C10M2209/084 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/023 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/026 ,  C10N2220/028 ,  C10N2220/031 ,  C10N2220/032 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/74 ,  C10N2240/042

Abstract: 一种形成成品润滑剂的方法，包括选择所述成品润滑剂的目标高温粘度。选择基础油调和物的目标高温粘度。所述基础油调和物的目标高温粘度低于所述成品润滑剂的目标高温粘度。从至少三种粘度等级的基础油中选出并混合至少两种基础油以形成满足所述基础油调和物的目标高温粘度的基础油调和物。将所述基础油调和物与性能添加剂包和粘度调节剂混合，以提供满足所述成品润滑剂的目标高温粘度的成品润滑剂。对具有目标高温粘度的基础油调和物的所述至少两种基础油进行选择，以便需要更少的粘度调节剂来满足所述成品润滑剂的目标高温粘度。

公开(公告)号：CN102741626A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201080062887.7

申请日：2010-07-28

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 佐藤成广 ,  高市健二

IPC: F25B9/00

CPC classification number: C09K5/045 ,  C09K2205/126 ,  C09K2205/22 ,  C10M105/38 ,  C10M171/008 ,  C10M2207/021 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/042 ,  C10M2207/125 ,  C10M2207/2805 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/065 ,  C10M2223/041 ,  C10N2220/026 ,  C10N2220/302 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2230/66 ,  C10N2240/30 ,  F25B2400/121 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/028

Abstract: 含双键氢氟烯烃制冷剂的使用，在氧的影响下通过分裂和分解造成生成氟化氢的问题，从而导致用于制冷装置中的材料和冷冻油的退化，并且在制冷装置中造成麻烦。可以通过不昂贵的方法来提供高度可靠的更持久的制冷装置，即通过在包括含有不饱和脂肪酸作为组分脂肪酸的酯类冷冻油的制冷循环中使用含双键氢氟烯烃制冷剂，其中该制冷循环具有从压缩机1延伸经由冷凝器2、膨胀机构3和蒸发器4回到压缩机1的制冷循环路线。

公开(公告)号：CN101360809B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200680051468.7

申请日：2006-12-12

Applicant: 耐思特石油公司

Inventor： E·科伊乌萨尔米 ,  I·吉尔佩莱南 ,  P·卡鲁南 ,  J·马蒂凯南

IPC: C10M105/00 ,  C07C1/207 ,  C10M105/02 ,  C10M105/04 ,  C10M109/00 ,  C10M177/00 ,  C10G3/00 ,  C10M109/02 ,  C10N70/00 ,  C10N20/02

CPC classification number: C10M105/00 ,  C10G3/45 ,  C10G3/46 ,  C10G3/47 ,  C10G3/50 ,  C10G45/58 ,  C10G45/62 ,  C10G45/64 ,  C10G65/043 ,  C10G2300/1014 ,  C10G2300/1018 ,  C10G2300/302 ,  C10G2300/802 ,  C10G2400/02 ,  C10G2400/04 ,  C10G2400/10 ,  C10M105/02 ,  C10M105/04 ,  C10M109/00 ,  C10M109/02 ,  C10M177/00 ,  C10M2203/003 ,  C10M2203/0206 ,  C10M2203/045 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/028 ,  C10N2220/031 ,  C10N2270/00 ,  Y02P30/20

Abstract: 本发明涉及一种用于产生特别是生物来源的高质量烃基础油的方法。本发明的方法包括醇醛缩合、加氢脱氧和异构化步骤。优选生物来源的醛和/或酮用作原料。

公开(公告)号：CN102239241A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200980149130.9

申请日：2009-10-07

Applicant: 吉坤日矿日石能源株式会社

Inventor： 田川一生 ,  松井茂树

IPC: C10M171/02 ,  C10M169/04 ,  C10M101/02 ,  C10M145/14 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N20/04 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N40/04 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M101/02 ,  B01J29/068 ,  C10G45/58 ,  C10G2300/20 ,  C10G2300/301 ,  C10G2300/302 ,  C10G2400/10 ,  C10M171/00 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2205/173 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/28 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/102 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2220/021 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/023 ,  C10N2220/024 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/031 ,  C10N2220/032 ,  C10N2220/033 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/40 ,  C10N2230/43 ,  C10N2230/54 ,  C10N2230/74 ,  C10N2260/02 ,  C10N2260/14 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06

Abstract: 一种烃系润滑油基油，其特征在于，尿素加合值为4质量％以下，粘度指数为100以上，由气相色谱蒸馏求出的平均碳原子数为23～31，在13C-NMR谱图的0ppm至50ppm的范围，30ppm的峰的积分值除以全峰的积分值得到的值为0.1～0.2，并且，在13C-NMR谱图的0ppm至50ppm的范围，归属于叔碳原子的峰的积分值除以全峰的积分值得到的值与前述平均碳原子数的乘积为1.8～2.5。

公开(公告)号：CN102171320A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200980139171.X

申请日：2009-10-02

Applicant: 道达尔炼油与销售部

Inventor： 阿兰·布菲特

IPC: C10M169/04 ,  C10N20/02 ,  C10N20/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04

CPC classification number: C10M169/041 ,  C10M169/044 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2205/028 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/2815 ,  C10M2209/084 ,  C10M2223/043 ,  C10N2220/021 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/026 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/36 ,  C10N2230/54 ,  C10N2240/04 ,  C10N2240/042 ,  C10N2240/044

Abstract: 本发明涉及用于传动装置，特别是用于齿轮箱的润滑组合物，并且本发明还涉及该润滑组合物在限制机动车辆燃料消耗方面的用途。本发明的组合物适用于所有类型的车辆，特别是轻型的车辆，并且特别适用于具有混合动力发动机的车辆。

公开(公告)号：CN101903506A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200880121624.1

申请日：2008-12-15

Applicant: 雪佛龙美国公司

Inventor： J·A·扎卡里安 ,  J·M·罗森鲍姆 ,  N·J·伯特兰德 ,  S·J·米勒

IPC: C10M169/04 ,  C10M171/02 ,  C10N30/02 ,  C10N40/04

CPC classification number: C10M143/00 ,  C10M171/02 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2205/026 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2205/17 ,  C10M2205/173 ,  C10M2207/027 ,  C10M2207/10 ,  C10M2207/142 ,  C10M2207/144 ,  C10M2207/2805 ,  C10M2207/283 ,  C10M2207/401 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/02 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/042 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/224 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/06 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/089 ,  C10M2229/02 ,  C10M2229/041 ,  C10M2229/042 ,  C10M2229/051 ,  C10N2220/021 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/026 ,  C10N2220/028 ,  C10N2220/031 ,  C10N2220/032 ,  C10N2220/033 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/74 ,  C10N2240/042 ,  C10N2210/01 ,  C10N2210/02

Abstract: 提供了满足制造商所要求的规格的动力传递液。该动力传递液组合物含有足量的降倾点调和组分以使该动力传递液在-40℃下的布氏粘度小于或等于16000cP。该降倾点调和组分选自异构化的费托衍生的底部产物、由异构化的高度含蜡的矿物油制备的底部产物和它们的混合物。

公开(公告)号：CN101883840A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200880119102.8

申请日：2008-12-03

Applicant: 新日本石油株式会社

Inventor： 松井茂树 ,  矢口彰

IPC: C10M169/04 ,  C10M129/76 ,  C10M133/20 ,  C10M135/18 ,  C10M145/14 ,  C10N10/12 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N40/04 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M169/041 ,  C10M171/02 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/1065 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/289 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/102 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/022 ,  C10M2217/023 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2220/02 ,  C10N2220/021 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/023 ,  C10N2220/024 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/028 ,  C10N2220/031 ,  C10N2220/033 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/43 ,  C10N2230/54 ,  C10N2230/74 ,  C10N2240/04 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/103 ,  C10N2240/104 ,  C10N2260/02 ,  C10N2260/14 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06

Abstract: 本发明提供一种润滑油组合物，其含有：润滑油基础油，其中以基础油总量为基准含10质量％～100质量％的尿素加合值为4质量％以下且40℃下的动力粘度为25mm2/s以下、粘度指数为120以上的润滑油基础油成分；聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数提高剂，其中下述通式(1)所示的结构单元的比例为0.5～70摩尔％。所述润滑油组合物在100℃下的动力粘度为4～12mm2/s，粘度指数为140～300。式(1)中，R1表示氢或甲基，R2表示碳原子数16以上的直链状或支链状的烃基。

公开(公告)号：CN101790579A

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN200880104598.1

申请日：2008-08-29

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： H·R·海耶斯 ,  D·J·P·皮图德 ,  D·J·韦德洛克 ,  吴砚云

IPC: C10L10/00 ,  C10L10/02 ,  C10M107/02 ,  C10L1/08 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M107/02 ,  C10G2400/10 ,  C10L10/00 ,  C10L10/02 ,  C10M2205/173 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/027 ,  C10N2220/028 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/50 ,  C10N2230/54 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/103

Abstract: 本发明涉及润滑剂在配有可再生柴油颗粒捕集器的柴油机中的用途，其中所述润滑剂包含基油组分，所述基油组分具有大于80wt％链烷烃的链烷烃含量、大于98wt％的饱和物含量及包含具有n、n+1、n+2、n+3和n+4个碳原子的系列异链烷烃，其中n为15-40；以及涉及操作配有柴油颗粒捕集器的柴油机的方法，所述方法包括用所述润滑剂润滑柴油机。

公开(公告)号：CN101617032A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200880005859.4

申请日：2008-02-18

Applicant: 英国石油有限公司

Inventor： S·B·艾姆斯 ,  J·P·戴维斯 ,  J·P·利迪 ,  K·-C·林

IPC: C10M101/02 ,  C10M107/00 ,  C10M107/10 ,  C10N30/04 ,  C10N30/10 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M101/00 ,  C10M101/02 ,  C10M101/025 ,  C10M107/00 ,  C10M107/10 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/104 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2205/173 ,  C10N2220/025 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/12 ,  C10N2230/14 ,  C10N2230/36 ,  C10N2230/40 ,  C10N2240/102

Abstract: 一种液态润滑剂基础油组合物，包括(i)含有至少95％重量饱和烃的基础组分，例如组II基础组分、组III基础组分或来自Fischer－Tropsch合成的、蜡质的、链烷烃材料的基础组分和(ii)0.2－30％重量的芳烃油，其中芳烃油具有小于3重量％的二甲基亚砜可萃取的多环芳烃含量；可以通过将组分一起混合制备该组合物，并且可以与一种或多种添加剂一起用在润滑剂组合物中，该润滑剂组合物可以用在例如船舶发动机润滑剂的应用上。