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公开(公告)号:CN2872731Y
公开(公告)日:2007-02-21
申请号:CN200620109920.8
申请日:2006-02-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: H02M3/10
Abstract: 本实用新型涉及混合动力车上用于动力电池组向辅助电池实施充电的混合动力车直流变换器电路。包括由电容C1、C2、C3、功率场效应管M1、M2、二极管D1、D2、电感W及变压器组成的主电路,和由运算放大器U1、U2、脉宽调制发生器U3及隔离功率驱动模块U4组成的主电路的控制电路,脉宽调制发生器U3的两输出端通过隔离功率驱动模块U4分别与功率场效应管M1、M2、的栅极连接,运算放大器U1、U2的正输入端分别通过电流传感器IF和电压传感器UF与主电路的输出端V2连接。具有该种电路结构的直流变换器在输出功率、体积尺寸及控制方式等方面能够满足混合动力车的各项要求,从而实现与混合动力车的较佳匹配。
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公开(公告)号:CN2869954Y
公开(公告)日:2007-02-14
申请号:CN200620109959.X
申请日:2006-02-16
Applicant: 北京航空航天大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B60W20/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轻度混合动力汽车用的BCM控制器总成,包括一安装在盒体内的数字信号处理器、与该数字信号处理器相连的单体分时采样电路、总电压采样电路、电池组温度采样电路、电池电流采样电路、与该数字信号处理器和以上各电路相连的稳压电源电路,其特征在于:数字信号处理器通过与其连接的CAN通信电路与PC机相连、通过与其连接的串口通信电路和整车通信,并与电池风扇及电池保护继电器的控制电路连接;CAN通信电路包括第一光电隔离芯片、第一驱动芯片;串口通信电路包括第二驱动芯片、第二光电隔离芯片和第三驱动芯片;电池风扇及电池保护继电器的控制电路包括第四驱动芯片和继电器。具有以下优点:实现了混合动力汽车电池充放电的控制管理;能以较高的速度完成控制策略的实施,使动力电池保持在最佳的运行范围内工作;而且结构简单、体积小、操作方便,适合整车安装布置。
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