用于室内台架试验的汽车传动系载荷谱采集、编制方法

    公开(公告)号:CN103674571B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201410003026.1

    申请日:2014-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种用于室内台架试验的汽车传动系载荷谱采集、编制方法,步骤如下:1)获取实车工况信号;2)将同步获取的信号输入数据采集器,模拟信号转换为数字信号后输入计算机;3)利用变速器输出的扭矩值之和除以变速器传动比获得发动机扭矩信号;4)对发动机扭矩信号进行雨流法数据预处理;5)载荷谱时域外推;6)把正拖和反拖工况下的扭矩各分为8级;7)计算载荷等级所对应的发动机飞轮旋转频次和档位出现频次;8)程序载荷试验方法;9)随机载荷试验方法。本发明有效解决了汽车传动系室内台架试验工况编制没有依据,室内台架试验与汽车实际行驶工况严重脱离的问题,在室内台架上合理再现了传动系的加载工况。

    汽车自动变速器P挡驻车机构疲劳耐久试验测量方法

    公开(公告)号:CN104697792A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510158055.X

    申请日:2015-04-03

    Abstract: 本发明公开了一种汽车自动变速器P挡驻车机构疲劳耐久试验测量方法,计算机通过电机控制器启动驱动电机,控制驻车机构驻入P挡;计算机通过数据采集器实时采集转矩传感器输出的转矩信号,根据采集到的待测自动变速器半轴转矩判断P挡驻入成功与否;计算机自动累计记录试验次数,直到完成规定试验次数或P挡驻车机构失效,计算机自动结束试验。本发明能够在模拟自动变速器在上坡道、下坡道等试验工况下对其P挡驻车机构疲劳寿命进行试验测量,从而提高自动变速器P挡驻车机构的疲劳耐久试验的可靠性和准确性。

    一种车用发电机NVH下线检测装置及其方法

    公开(公告)号:CN104266749A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410576755.6

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种车用发电机NVH下线检测装置,其特征在于,包括隔音仓,检测台,位于隔音箱内的驱动端,皮带张紧机构和声学采集分析系统。本发明还公开了一种车用发电机NVH下线检测方法,该方法采用了上述装置,将待检测发电机置于一密闭的隔音仓内,再通过位于隔音箱中的驱动端带动待检测发电机模拟工作运转,采用声压传感器采集发电机运转声音信号,再将信号传输到耳机转化为声音靠操作者听觉判断检测,和/或将信号传输到中控电脑进行对比判断检测。故本发明具有装置结构简单紧凑,制作安装方便,灵活可调,方法测试动态性好,测试数据真实准确、精度高,可靠性好,成本较低等优点。

    汽车变速器台架耐久试验运行状态监测方法

    公开(公告)号:CN103487252A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310437989.8

    申请日:2013-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种汽车变速器台架耐久试验运行状态监测方法,包括如下步骤:1)获取各种信号;2)将转速脉冲信号、扭矩电压信号、振动加速度信号和档位加速度信号处理后输入数据采集器,转换为数字信号输入计算机;3)各监控区间划分;4)计算机利用输入的信号进行角域重采集获得阶次谱;5)各监控区间自学习参考谱线生成;6)将角域重采集获得的实时阶次谱与参考谱比较,若大于设定值,启动报警指令。本发明的汽车变速器台架耐久试验运行状态监控方法,对档位、转速、扭矩和油温参数进行区间划分,能够对各监控区间自学习生成参考阶次谱线。解决了变速器运行工况复杂,监控困难等问题;降低监控系统误报警的次数,提高系统监控的准确性。

    汽车传动系统行驶载荷疲劳再现试验方法

    公开(公告)号:CN102944422A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210537901.5

    申请日:2012-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种汽车传动系统行驶载荷疲劳再现试验方法,步骤如下:(1)在试验场采集变速器输入转矩、驱动轮轴振动加速度和变速器档位信号;(2)获得各档位实际行驶时的期望响应信号;(3)安装传动系统,计算系统的频率响应函数;(4)计算直线激振器和扭转激振器的初始驱动信号;(5)计算误差对应的驱动信号修正量,记录该档位的最终驱动信号;(6)获得各个档位的最终驱动信号;(7)分别以各个档位最终驱动信号为输入,对传动系统进行疲劳耐久性试验。该方法能很好的反映汽车传动系在实车行驶中的载荷,在室内模拟再现出传动系统在实车行驶时的受力情况和疲劳情况,对汽车传动系疲劳寿命在室内进行准确高效的考核。

    一种带语音采集功能的照明装置

    公开(公告)号:CN219433189U

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202223535421.3

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本实用新型具体涉及一种带语音采集功能的照明装置,包括安装支架,设置于安装支架上的壳体,以及设置于壳体内的麦克风模块、照明灯体模组和电源模块;壳体包括与安装支架固定连接的底板,以及沿底板远离安装支架一侧的周侧边缘朝远离底板的方向延伸的周侧壁,且周侧壁远离底板的一侧为开口结构;电源模块固定设置于周侧壁上;照明灯体模组固定安装于底板上且其照明面朝背离底板的方向设置;麦克风模块的语音采集端朝背离底板的方向设置;电源模块的电能输出端分别与麦克风模块和照明灯体模组的供电端电连接。本实用新型能够在实现照明的同时有效的采集语音信号,并且能够保证照明效果以及语音信号采集的有效性和便捷性。

    一种家居监控系统的声音监测装置

    公开(公告)号:CN221631662U

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202323467596.X

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种家居监控系统的声音监测装置,包括外壳和多个超声波MEMS麦克风;所述外壳包括安装板和外罩,所述超声波MEMS麦克风安装与外罩内侧,在外罩上,对应各超声波MEMS麦克风的位置开设有拾音孔;在外壳内还设有模数转换模块、无线通信模块以及蓄电池,各超声波MEMS麦克风分别经一模数转换模块后与无线通信模块相连,所述蓄电池为各电气元件供电。本实用新型安装方便、快捷,能够有效地对声音进行监测,并且采集的声音数据规律性更好,从而便于后期的处理,从而提高数据处理效率,使监控效果和稳定性更好。

    无线医疗健康检测装置
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221748039U

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202323467450.5

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种无线医疗健康检测装置,包括多个传感器模组和至少一个放置在被监测空间内的边缘数据处理器,在每个传感器模组内均设有一PCB板和与PCB板相接的超高频RF射频天线,在每个传感器模组的PCB板上均设有低功耗射频MCU芯片、RF‑DC电能转换模块、电能储能模块以及多个传感器;所述边缘数据处理器内置通讯模块、电池和数据处理模块,所述通讯模块包括超高频RF射频平板天线和无线通信模组;所述超高频RF射频平板天线能够发射空载波或调制波,在发射调制空载波时,与超高频RF射频天线建立射频信号,对电能储能模块充电,发射调制波时,与超高频RF射频天线建立通讯连接。

    自适应多档自动变速器副轴锥面离合器的锁紧机构

    公开(公告)号:CN203594774U

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201320538790.X

    申请日:2013-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种自适应多档自动变速器副轴锥面离合器的锁紧机构,包括圆环体轴向外锥套、圆环体轴向内锥套和变速弹性元件,圆环体轴向外锥套设有牵引力锁紧结构;本实用新型的锁紧结构用于变速器副轴,能够实现在自适应变速结构上的离合器分离锁紧,使自适应变速器用于多档成为可能,具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点,能够保证在换挡过程中的灵敏性,消除换挡顿挫感和卡涩感,提高驾乘舒适性,进一步节能降耗,大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性;同时,本实用新型中利用凸轮以及凸轮之间的配合关系,锁紧锥面离合器分离,利于消除传动部件之间的传动间隙,提高传动精度和效率,节约驱动能源。

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