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公开(公告)号：CN107014894B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710439944.2
申请日：2017-06-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明提供了一种基于电磁引力探测的钢结构锈蚀损伤成像系统及方法，该基于电磁引力探测的钢结构锈蚀损伤成像系统的整体结构设计较为简单，利用电磁铁与钢结构之间的电磁引力作为评判钢结构表面锈蚀损伤状态的指标因素，通过控制等磁引力而绘制等词引力线/面而实现对钢结构表面的图像成像，用以表征钢结构表面的锈蚀损伤情况，其成像方法的数据处理和图像呈现简单直观、复杂度低、易于实现，且其检测原理不存在对测试人员的辐射伤害，能够有效的绘制出钢结构锈蚀区域表面的形貌，能够很好的用于对保护材料层下钢结构表面的锈蚀损伤进行定量化的检测和判定，有利于其在钢结构锈蚀损伤无创探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN107102038B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710439956.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/24
Abstract: 本发明提供了一种基于等效串联电容测量的拉索锈蚀损伤检测系统及方法，该系统利用两个导电套筒套设在拉索上形成的等效串联电容作为评判拉索钢结构锈蚀损伤情况的指标因素，而拉索中钢结构因锈蚀损伤而产生的半径变化会相应表现为等效串联电容的变化，从而能够根据等效串联电容实施拉索锈蚀损伤无创检测，系统成本较为低廉；该检测方法流程操作简便，不需要对被测拉索进行专门的磁化处理，也不需要进行复杂的后期数据处理，且其检测原理不存在对测试人员的辐射伤害，所得到的检测结果能够直接定量地表征拉索上钢结构的锈蚀损伤程度，且检测结果较为准确可靠，有利于其在拉索钢结构锈蚀损伤无创探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN109884177B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201910176148.3
申请日：2019-03-08
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川雅康高速公路有限责任公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/85
Abstract: 本发明公开了一种基于磁记忆信号的拉索结构损伤位置及范围确定方法，包括如下步骤：沿目标拉索轴向方向进行磁感应信号采集，取轴向磁感应信号最大值的位置为轴向损伤位置；基于目标拉索环向磁感应信号计算目标拉索损伤程度评价指标集；取目标拉索损伤程度评价指标集中最大的目标拉索损伤程度评价指标对应的环向位置为环向损伤位置，计算目标拉索损伤程度评价指标差值；获取拉索损伤程度评价指标差值与环向损伤范围的对应关系，将目标拉索损伤程度评价指标差值带入所述对应关系，得到目标拉索的环向损伤范围。本发明能够精确的判断拉索结构损伤的位置及损伤范围。
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公开(公告)号：CN109884177A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910176148.3
申请日：2019-03-08
Applicant: 重庆交通大学 , 四川雅康高速公路有限责任公司
IPC: G01N27/85
Abstract: 本发明公开了一种基于磁记忆信号的拉索结构损伤位置及范围确定方法，包括如下步骤：沿目标拉索轴向方向进行磁感应信号采集，取轴向磁感应信号最大值的位置为轴向损伤位置；基于目标拉索环向磁感应信号计算目标拉索损伤程度评价指标集；取目标拉索损伤程度评价指标集中最大的目标拉索损伤程度评价指标对应的环向位置为环向损伤位置，计算目标拉索损伤程度评价指标差值；获取拉索损伤程度评价指标差值与环向损伤范围的对应关系，将目标拉索损伤程度评价指标差值带入所述对应关系，得到目标拉索的环向损伤范围。本发明能够精确的判断拉索结构损伤的位置及损伤范围。
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公开(公告)号：CN107782786A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710891313.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: G01N29/048 , G01H9/00 , G01N29/36 , G01N2291/0234
Abstract: 本技术方案提供了一种基于脉冲微波致热测振的钢结构锈蚀检测装置，包括微波激励装置及激光检测装置，其中，微波激励装置包括脉冲磁控管及喇叭天线，脉冲磁控管与喇叭天线连接，喇叭天线朝向钢结构的被测表面，微波激励装置与被测表面的距离始终保持第一预设距离，激光检测装置包括激光测振仪及处理器，激光测振仪与处理器连接，激光测振仪朝向被测表面，激光测振仪与被测表面的距离始终保持第二预设距离。本发明从新的技术角度提出了一种保护层内钢结构损伤的检测方案，能够无损地检测保护层下钢结构的锈蚀情况，对钢筋混凝土结构实施更好地管理和维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107102038A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710439956.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/24
CPC classification number: G01N27/24
Abstract: 本发明提供了一种基于等效串联电容测量的拉索锈蚀损伤检测系统及方法，该系统利用两个导电套筒套设在拉索上形成的等效串联电容作为评判拉索钢结构锈蚀损伤情况的指标因素，而拉索中钢结构因锈蚀损伤而产生的半径变化会相应表现为等效串联电容的变化，从而能够根据等效串联电容实施拉索锈蚀损伤无创检测，系统成本较为低廉；该检测方法流程操作简便，不需要对被测拉索进行专门的磁化处理，也不需要进行复杂的后期数据处理，且其检测原理不存在对测试人员的辐射伤害，所得到的检测结果能够直接定量地表征拉索上钢结构的锈蚀损伤程度，且检测结果较为准确可靠，有利于其在拉索钢结构锈蚀损伤无创探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN106198368A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610503858.9
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N17/00
CPC classification number: G01N17/006
Abstract: 一种混凝土内部钢筋锈蚀位置检测方法，通过磁传感器获取不同提离高度位置处的平行扫描磁场变化曲线，将对应两次扫描的平行扫描磁场变化曲线叠放在一起，通过判断两条平行扫描磁场变化曲线是否存在交点来确定钢筋混凝土结构体内部是否存在钢筋锈蚀以及确定锈蚀位置；本发明的有益技术效果是：提出了一种混凝土内部钢筋锈蚀位置检测方法，该方法可以较为准确地检测出钢筋混凝土内部的钢筋锈蚀区域范围。
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公开(公告)号：CN209311349U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822250555.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩病害检测装置，包括环向套箍组件，多个检测小车环绕桥墩间隔设置在弹性带的内侧，检测小车包括车身及爬行组件、数据采集组件及控制组件，车身背向桥墩的一侧与弹性带连接，车身朝向桥墩的一侧与爬行组件连接，控制组件分别与爬行组件及数据采集组件电连接，数据采集组件包括朝向桥墩的图像采集装置。与人工对桥墩进行检测相比具有安全风险低、重量轻、成本低、效率高，机动性强等特点，能够及时、准确发现高桥墩上的裂缝、蜂窝、麻面等病害。由于具有多个检测小车，因此，能够针对传统检测存在的盲区进行多角度、全面的检测，经济、高效、灵活地完成对桥墩病害的数据采集，具有重大的科学及社会意义。
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公开(公告)号：CN207148046U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721252154.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本技术方案提供了一种基于脉冲微波致热测振的钢结构锈蚀检测装置，包括微波激励装置及激光检测装置，其中，微波激励装置包括脉冲磁控管及喇叭天线，脉冲磁控管与喇叭天线连接，喇叭天线朝向钢结构的被测表面，微波激励装置与被测表面的距离始终保持第一预设距离，激光检测装置包括激光测振仪及处理器，激光测振仪与处理器连接，激光测振仪朝向被测表面，激光测振仪与被测表面的距离始终保持第二预设距离。本实用新型从新的技术角度提出了一种保护层内钢结构损伤的检测方案，能够无损地检测保护层下钢结构的锈蚀情况，对钢筋混凝土结构实施更好地管理和维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207114481U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721157410.2
申请日：2017-09-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本技术方案提供了一种基于磁引力策动音叉共振的钢结构检测装置，叉指电磁铁包括音叉及同向缠绕在音叉一端叉指上的线圈，音叉由铁磁性物质制成，叉指电磁铁设置在距离钢结构的被测表面预设距离处，被测表面朝向叉指电磁铁，被测表面为钢结构的外包结构的表面；激励信号源的正极与负极分别与线圈的两端连接，激励信号源能够发出与音叉的共振频率相同频率的交流电；信号接收装置与叉指电磁铁相对固定设置，信号接收装置能够接收叉指电磁铁发出的声波信号；信号分析装置与信号接收装置连接，信号分析装置用于基于声波信号生成钢结构缺陷信息。可在不损伤钢结构本身及钢结构的外包结构的情况下，检测钢结构的外包结构内的钢结构表面的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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