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公开(公告)号：CN106198718A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610503197.X
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
Abstract: 一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置，由拉索爬行机器人、多根连接架、三个支撑轮、三根弹性连接柱、环形连接架、多个连接块、多个磁传感器和处理装置组成；基于前述装置，本发明还提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置及方法，本发明可以较为准确地检测出拉索内部的钢丝锈蚀区域范围。
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公开(公告)号：CN104634865A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510068633.0
申请日：2015-02-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/85
Abstract: 一种钢桥面锈蚀部位定位检测装置，由支架、小车、杜瓦瓶、蔽磁材料层、磁探头和聚磁结构组成；所述蔽磁材料层设置于杜瓦瓶内储液腔的底部，所述杜瓦瓶内封装有液氮；所述磁探头设置于杜瓦瓶下方，磁探头位于蔽磁材料层覆盖的区域范围内；所述聚磁结构沿磁探头周向设置，聚磁结构将磁探头包围在内；所述聚磁结构、磁探头和杜瓦瓶通过支架连接为一体；所述支架设置于小车上，小车底部设置有与聚磁结构外轮廓匹配的通孔，聚磁结构套接在通孔中，磁探头下端面与聚磁结构下端面齐平；所述蔽磁材料层采用钇钡铜氧制作，所述聚磁结构采用坡莫合金制作。本发明的有益技术效果是：能够对微弱的钢桥面周围磁场进行捕获，并根据磁场异常点发现锈蚀位置。
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公开(公告)号：CN104634860A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510069231.2
申请日：2015-02-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土桥梁结构内部钢筋屈服状态监测装置，所述钢筋混凝土内部钢筋屈服状态监测装置由支架、杜瓦瓶、蔽磁材料层和磁探头组成；所述蔽磁材料层设置于杜瓦瓶内储液腔的底部，所述杜瓦瓶内封装有液氮；所述磁探头设置于杜瓦瓶下方，磁探头位于蔽磁材料层覆盖的区域范围内；所述磁探头和杜瓦瓶通过支架连接为一体；所述蔽磁材料层采用钇钡铜氧；本发明还公开了一种钢筋混凝土桥梁结构内部钢筋强度及屈服状态监测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种可以对钢筋混凝土内部钢筋屈服进行监测的新装置，并依据监测装置的监测结果设计出了一种新的桥梁安全监测方法，对于新建桥梁和在役桥梁均可实施。
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公开(公告)号：CN107014894B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710439944.2
申请日：2017-06-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明提供了一种基于电磁引力探测的钢结构锈蚀损伤成像系统及方法，该基于电磁引力探测的钢结构锈蚀损伤成像系统的整体结构设计较为简单，利用电磁铁与钢结构之间的电磁引力作为评判钢结构表面锈蚀损伤状态的指标因素，通过控制等磁引力而绘制等词引力线/面而实现对钢结构表面的图像成像，用以表征钢结构表面的锈蚀损伤情况，其成像方法的数据处理和图像呈现简单直观、复杂度低、易于实现，且其检测原理不存在对测试人员的辐射伤害，能够有效的绘制出钢结构锈蚀区域表面的形貌，能够很好的用于对保护材料层下钢结构表面的锈蚀损伤进行定量化的检测和判定，有利于其在钢结构锈蚀损伤无创探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN116105898A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211058075.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 广西新祥高速公路有限公司 , 重庆交通大学 , 广西欣港交通投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自发漏磁时域信号的桥梁钢筋应力监测系统及方法，该桥梁钢筋应力监测系统包括漏磁采集装置、信号转发装置和后处理装置，仅需采集桥梁表面的磁感应强度，并结合预先建立桥梁钢筋在应力σ状态下产生自发漏磁的磁感应强度B(σ)与桥梁钢筋在外部荷载作用下产生自发漏磁的磁感应强度振幅ΔB之间的对应关系作为应力状态监测模型，即可完成应力的监测，具备了监测系统简单，监测方式便捷迅速，传感器安装和更换便捷，灵敏程度高，传感器受温度影响小等诸多技术优点，能够及时对桥梁钢筋可能存在的应力超限风险加以判断、预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107102038B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710439956.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/24
Abstract: 本发明提供了一种基于等效串联电容测量的拉索锈蚀损伤检测系统及方法，该系统利用两个导电套筒套设在拉索上形成的等效串联电容作为评判拉索钢结构锈蚀损伤情况的指标因素，而拉索中钢结构因锈蚀损伤而产生的半径变化会相应表现为等效串联电容的变化，从而能够根据等效串联电容实施拉索锈蚀损伤无创检测，系统成本较为低廉；该检测方法流程操作简便，不需要对被测拉索进行专门的磁化处理，也不需要进行复杂的后期数据处理，且其检测原理不存在对测试人员的辐射伤害，所得到的检测结果能够直接定量地表征拉索上钢结构的锈蚀损伤程度，且检测结果较为准确可靠，有利于其在拉索钢结构锈蚀损伤无创探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN109884177B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201910176148.3
申请日：2019-03-08
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川雅康高速公路有限责任公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/85
Abstract: 本发明公开了一种基于磁记忆信号的拉索结构损伤位置及范围确定方法，包括如下步骤：沿目标拉索轴向方向进行磁感应信号采集，取轴向磁感应信号最大值的位置为轴向损伤位置；基于目标拉索环向磁感应信号计算目标拉索损伤程度评价指标集；取目标拉索损伤程度评价指标集中最大的目标拉索损伤程度评价指标对应的环向位置为环向损伤位置，计算目标拉索损伤程度评价指标差值；获取拉索损伤程度评价指标差值与环向损伤范围的对应关系，将目标拉索损伤程度评价指标差值带入所述对应关系，得到目标拉索的环向损伤范围。本发明能够精确的判断拉索结构损伤的位置及损伤范围。
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公开(公告)号：CN114720329A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210245375.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N11/12
Abstract: 本发明提供了一种测量粘滞系数的系统及方法。该系统包括：容器；支点装置，设置于容器内，用于提供转动支点；纵向设置的杠杆，其能够以转动支点为支点做杠杆转动，其下段顶部设置受力球，其上段顶部设置压感球；受力球浸入液体内；压感球位于液体外；测量装置，包括：压力传感器，其侧面被压感球所抵压；驱动装置，用于驱动支点装置、杠杆、受力球、压感球、压力传感器在容器内做运动，运动为圆周运动或直线运动：其中，受力球在运动过程中受到的横向的粘滞阻力在通过杠杆作用传递到压感球后，促使压感球压向压力传感器，并由压力传感器产生与液体的粘滞系数相关的压电信号。本发明系统的可控性更好，操作难度大大降低。
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公开(公告)号：CN113074849A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110327297.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市市政设施管理局
IPC: G01L1/25
Abstract: 本发明具体涉及一种基于激光超声技术的混凝土表面绝对应力测量方法，包括：在混凝土构件表面的待测区域设置采集点，并在混凝土构件表面设置主压应力激励点，使得主压应力激励点能够与采集点相连形成沿主压应力方向的主压应力测线；向主压应力激励点发射激光束并激发超声波；在采集点采集主压应力激励点的超声波信号，并计算对应的超声波信号传播时间；根据主压应力测线长度以及对应的超声波信号传播时间计算主压应力测线上的超声波波速；然后计算主压应力测线上的绝对主压应力作为待测区域的绝对主压应力。本发明中的混凝土表面绝对应力测量方法能够实现绝对应力无损测量，从而能够用于经常性测量并能够保证混凝土绝对应力的测量效果。
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公开(公告)号：CN109884177A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910176148.3
申请日：2019-03-08
Applicant: 重庆交通大学 , 四川雅康高速公路有限责任公司
IPC: G01N27/85
Abstract: 本发明公开了一种基于磁记忆信号的拉索结构损伤位置及范围确定方法，包括如下步骤：沿目标拉索轴向方向进行磁感应信号采集，取轴向磁感应信号最大值的位置为轴向损伤位置；基于目标拉索环向磁感应信号计算目标拉索损伤程度评价指标集；取目标拉索损伤程度评价指标集中最大的目标拉索损伤程度评价指标对应的环向位置为环向损伤位置，计算目标拉索损伤程度评价指标差值；获取拉索损伤程度评价指标差值与环向损伤范围的对应关系，将目标拉索损伤程度评价指标差值带入所述对应关系，得到目标拉索的环向损伤范围。本发明能够精确的判断拉索结构损伤的位置及损伤范围。
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