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公开(公告)号:CN220598160U
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202321180864.7
申请日:2023-05-16
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁圆柱墩盖梁爬梯式施工结构,旨在提高盖梁施工的安全性。为此,本实用新型提供的桥梁圆柱墩盖梁爬梯式施工结构,包括在左右墩柱顶部位置处预埋牛腿作为支撑,在所述牛腿上搭建盖梁施工施工平台,在所述施工平台的四周设有护栏,在左右墩柱之间还设有梯笼爬梯,所述梯笼爬梯的一端与地面固定连接,另一端与所述施工平台连接。
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公开(公告)号:CN219862770U
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202321149773.7
申请日:2023-05-12
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢护筒隔离灌注桩结构,旨在有效防止桩身混凝土向中风化岩层流失。为此,本实用新型提供的钢护筒隔离灌注桩结构,包括桩基混凝土以及包覆在所述桩基混凝土外的钢护筒,所述桩基混凝土自上至下依次穿过覆盖层、中风化岩层后嵌入基岩中,所述钢护筒的底端延伸至所述基岩位置处,并在所述钢护筒与所述基岩的顶面之间设有封底混凝土。
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公开(公告)号:CN218263481U
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202221923003.9
申请日:2022-07-25
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor: 赵明富 , 侯云江 , 杨旭 , 付华 , 邹飘 , 王再军 , 张小付 , 柴飞 , 罗德胜 , 董蕾 , 查兰清 , 陆海 , 王恩旭 , 龙文斌 , 徐建 , 宋东 , 鲁岱周 , 唐伯贤 , 张阳华 , 吴玫鹃
Abstract: 本实用新型公开了一种带堵浆门的钢‑混叠合梁悬索桥面板预制模板,侧模板上间隔设置有钢筋穿孔,钢筋穿孔一侧的侧模板外壁上活动设置有堵浆门、另一侧的侧模板外壁上活动设置与堵浆门配合的固定块,堵浆门设置在上、下层钢筋之间的侧模板外壁上,且其长度≤上、下层钢筋内壁之间的间距。通过在侧模板外壁上设置有堵浆门,可实现对钢筋穿孔大面积的封堵,减少了封堵施工工作量和漏浆情况,提高了桥面板的强度和外观质量。由于堵浆门的位置相对固定,将上层钢筋支撑在堵浆门上,下层纵向钢筋的位置自然相对固定,从而可以通过堵浆门对纵向钢筋的安装高度进行定位,从而使得上下保护层厚度与设计统一,进一步提高了桥面板的质量。
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公开(公告)号:CN212714590U
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202021079506.3
申请日:2020-06-12
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了索塔横梁预制拼装现浇接缝段加固处理构造,其特征在于,包括索塔(1)和预制横梁(2)之间的接缝段(3),接缝段(3)下部浇筑混凝土层(5),在浇筑混凝土层(5)上浇筑玄武岩纤维混凝土层(4)。本实用新型提供的新型构造,将现浇接缝段从高度方向分两层浇筑,现浇接缝段上层现浇层采用玄武岩纤维混凝土,可充分发挥玄武岩纤维混凝土抗拉及普通高强混凝土抗压性能优点,从整体上提高接缝段的抗裂工作性能。既解决了全普通高强混凝土浇筑的耐久性难题,又解决了全玄武岩纤维混凝土浇筑施工要求高的问题。本实用新型具有降低施工难度、提高混凝土质量、增强现浇接缝段的抗裂性、抗折性及耐久性等特点。
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公开(公告)号:CN210597297U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201920723804.2
申请日:2019-05-20
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种移动平台式桥梁立柱施工缆风绳地锚,包括由钢筋(1)及混凝土(2)构造而成的基体(3),基体(3)的顶面固设有吊环(4),吊环(4)根部预埋于基体(3)的混凝土(2)中。本实用新型具有结构简单、造价低,使用方便和能重复利用的特点。
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公开(公告)号:CN207499880U
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201721247645.0
申请日:2017-09-27
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供一种装配式仰拱,包括至少一段仰拱单体,仰拱单体包括沿其宽度方向顺次通过可拆卸连接件可拆卸式连接的第一段、第二段以及第三段,第一段和第二段的连接处以及第二段和第三段的连接处设置在隧道断面弯矩为隧道断面最大弯矩0-0.05倍的位置。应用本实用新型技术方案,效果是:a、更有利于结构受力,确保仰拱的稳定性和使用寿命;b、可使隧道施工中隧道结构尽早封闭成环保证隧道结构与施工安全;c、有利于标准化施工,提高工程质量;d、可提升隧道施工效率,压缩隧道施工工期,大幅降低工程造价;e、比现场灌注混凝土降低成本10-15%。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207331465U
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201721091090.5
申请日:2017-08-29
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁侧面施工用的吊装及操作平台装置,包括有吊装架,吊装架的底部设有行走机构,吊装架的顶部设有吊装横梁,吊装横梁的一端连接有配重块,另一端连接有第一升降装置,第一升降装置经第一升降链条连接有施工吊篮;吊装横梁的侧面设有滑行槽,滑行槽内设有滑轮组,滑轮组的下方连接有第二升降装置,第二升降装置连接有第二升降链条,第二升降链条的底端连接有挂钩。本实用新型具有施工方便,施工效率高,施工设备少,施工成本低的特点,此外,还具有适用范围广的特点。
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