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公开(公告)号：CN104241720A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410529527.3
申请日：2014-10-08
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: H01M10/44
CPC classification number: H01M10/441
Abstract: 本发明公开了一种微网中的电动汽车直流快速充电站充电控制方法，实现了直流快速充电站运行模式的灵活切换，对微网系统并网及离网运行方式下的不同需求提供支持。在为电动汽车提供充电服务的同时，使电动汽车发挥动力电池的储能作用及快速响应特性，实现微网系统的优化及稳定运行，提高了直流快速充电站的增值服务价值。本发明充分发挥了直流快速充电站的作用，提高了资源利用效率，具有灵活、可靠、自动化程度高的特点，对微网系统的优化和稳定运行提供了支持。
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公开(公告)号：CN103678493A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310567703.8
申请日：2013-11-13
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30964
Abstract: 本发明涉及电动汽车运营监控的数据存储系统、方法，系统包括分布式设置的至少一个前置数据采集装置，用于对车载终端上送车辆数据和车上动力电池数据的采集和存储；数据存储装置用于周期对各个前置数据采集装置上送的数据进行历史存储及调取相应车辆及某时段的历史数据进行事后分析；能够采集电动汽车及车上动力电池的实时数据，为车辆在运行过程的状况的实时监视提供数据源，同时，周期对实时数据进行历史存储，以便当车辆在运行过程中发生事故和故障时，能够调取相应车辆及当时时段的历史数据进行事后分析，为日常运营管理和安全运营提供强有力支持。
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公开(公告)号：CN114089100B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111330864.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 许昌许继软件技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种通过零序电流故障分量判别故障起始时刻；以当前采样点的瞬时值减去两周前采样点的瞬时值计算相电流的故障分量；将相电流故障分量经低通滤波器，滤除高次谐波；逐个采样点计算电流故障分量瞬时值平方在一周内的和；计算任意两相之间的相关系数；根据故障分量瞬时值平方在一周内的和以及相关系数进行选相。该选相方法不受中性点接地方式的影响，在经过渡电阻或者弧光接地的情况下也能正确选相，且计算方法数据窗短，计算量小，动作速度快。
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公开(公告)号：CN109002336B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201710419251.7
申请日：2017-06-06
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种充电桩远程监控导航视窗的生成方法和装置，方法包括如下步骤：对充电桩编号，并获取各充电桩的位置信息；建立充电桩的静态布局监视图和静态布局缩略图，根据各充电桩的位置信息，得到各充电桩在分别在静态布局监视图和静态布局缩略图中对应图标的位置；在充电桩的静态布局监视图中设置动态可视窗口，静态布局缩略图中设置动态选框；所述动态可视窗口与动态选框之间联动，动态可视窗口显示的区域与动态选框所选区域相对应。由于静态布局缩略图的动态选框与静态布局监视图的动态可视窗口之间存在对应的关系，所以查看时比较方便，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110014884B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201710718404.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: B60L53/00
Abstract: 本发明提供了一种电动车充电功率的修正方法及系统，采集电动车充电功率，并采集电动车充电过程中的有功功率，通过所述有功功率与采集的电动车充电功率之间的关系计算有功功率补偿系数，有功功率补偿系数的范围为[0，1]，通过所述有功功率补偿系数对所述采集的电动车充电功率进行修正，修正后得到的电动车充电功率较准确，对用户来说，相比于未修正之前能够延长充电时间，对电动车充电功率的管理更加合理，且适合不同功率的电动车充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106347147B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610768797.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电方法，通过充电桩向充电控制器上传包括剩余充电时间信息的充电信息，控制用户停止电动汽车充电的时间，提高充电桩利用效率，同时可避免充电过程中电池过度充电，增并加充电电池的使用寿命，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN109094380A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710470341.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供一种一车双充的充电桩控制方法和装置，方法包括如下步骤：判断用户是否采用双充模式；如果用户采用双充模式，则获取用户所选的两个充电桩编号；将上述获取的两个充电桩的其中一个作为主充电桩，另一个作为辅助充电桩，并将辅助充电桩的编号发送给主充电桩；所述主充电桩与充电计费控制单元进行信息交互，并对主充电桩和辅助充电桩的充电过程进行控制，直到充电结束。本发明所提供的技术方案，当选择双充模式时，将充电所用的两个充电桩分别设置为主充电桩和辅助充电桩，主充电桩与上位机通讯并对充电过程进行监控，从而解决两个充电枪控制逻辑不统一的问题。
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公开(公告)号：CN104300604B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410512850.X
申请日：2014-09-28
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电站监控系统，包括后台监控层，就地监控管理单元和充换电设备层，就地监控智能终端和监控后台通过以太网相接，将对应于各充电设备的每台监控设备的数据信息进行整合并上送到监控后台；就地监控管理单元负责完成各充电设备的信息整合以及充电设备和监控后台之间的数据交互。本发明的电动汽车充换电站监控系统采用就地监控管理单元负责和管理充换电设备的监控设备与监控后台进行数据交换，并按照打包数据传送规则和监控后台进行信息交换，由于采用多个监控设备共用一个就地监控管理单元，极大减少监控后台和监控设备之间的通讯连接管理，提高监控系统的可靠性和监控设备数量。
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公开(公告)号：CN106347147A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610768797.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电方法，通过充电桩向充电控制器上传包括剩余充电时间信息的充电信息，控制用户停止电动汽车充电的时间，提高充电桩利用效率，同时可避免充电过程中电池过度充电，增并加充电电池的使用寿命，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN104300604A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410512850.X
申请日：2014-09-28
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1838
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电站监控系统，包括后台监控层，就地监控管理单元和充换电设备层，就地监控智能终端和监控后台通过以太网相接，将对应于各充电设备的每台监控设备的数据信息进行整合并上送到监控后台；就地监控管理单元负责完成各充电设备的信息整合以及充电设备和监控后台之间的数据交互。本发明的电动汽车充换电站监控系统采用就地监控管理单元负责和管理充换电设备的监控设备与监控后台进行数据交换，并按照打包数据传送规则和监控后台进行信息交换，由于采用多个监控设备共用一个就地监控管理单元，极大减少监控后台和监控设备之间的通讯连接管理，提高监控系统的可靠性和监控设备数量。
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