一种车辆超速报警装置及方法

    公开(公告)号:CN103714702A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201410024904.8

    申请日:2014-01-20

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明提供一种车辆超速报警装置及方法。所述装置包括超速判断装置、控制装置、存储及显示装置及摄像装置,所述超速判断装置连接控制装置,所述控制装置连接存储及显示装置,所述存储及显示装置连接摄像装置。所述超速判断装置,包括第一收发器、传感器及判断器,所述判断器分别连接第一收发器及传感器。所述控制装置,包括第二收发器、无线通信器及控制器,所述无线通信器分别连接所述第二收发器及控制器,所述第二收发器连接所述控制器。

    一种电动阀门故障概率预测方法

    公开(公告)号:CN115081591B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202210657956.3

    申请日:2022-06-10

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本申请提供一种电动阀门故障概率预测方法,包括:采集电动阀门故障监测系统的历史数据,所述历史数据包括芯片温度、信号强度、拉压值、硫化氢浓度、氢气浓度以及开关阀时间;根据所述历史数据计算得到历史故障概率;将所述历史故障概率输入训练好的故障概率预测模型,输出电动阀门的故障概率预测值。本申请在模型训练完成后,通过序列化预测实现对电动阀门设备在未来半小时内的故障概率、气体浓度等物理量数据进行较为精准的描述,以便于对设备进行提前的维护与检修,避免安全事故的发生。

    一种电动阀门故障概率预测方法

    公开(公告)号:CN115081591A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210657956.3

    申请日:2022-06-10

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本申请提供一种电动阀门故障概率预测方法,包括:采集电动阀门故障监测系统的历史数据,所述历史数据包括芯片温度、信号强度、拉压值、硫化氢浓度、氢气浓度以及开关阀时间;根据所述历史数据计算得到历史故障概率;将所述历史故障概率输入训练好的故障概率预测模型,输出电动阀门的故障概率预测值。本申请在模型训练完成后,通过序列化预测实现对电动阀门设备在未来半小时内的故障概率、气体浓度等物理量数据进行较为精准的描述,以便于对设备进行提前的维护与检修,避免安全事故的发生。

    一种基于大数据的户外锻炼规划系统和方法

    公开(公告)号:CN107122584B

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201710154571.4

    申请日:2017-03-15

    Applicant: 苏州大学

    Inventor: 杨璐 严建峰

    Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的户外锻炼规划系统及其使用方法,该系统包括:集成微处理器、显示屏和操作面板,所述显示屏和操作面板均匀所述集成微处理器通信连接,所述集成微处理器中存储有空气质量历史数据、天气预报历史数据和地图,还包括实时天气监测模块和实时空气质量监测模块,所述实时天气监测模块和实时空气质量监测模块均与所述集成微处理器通信连接;该方法包括:(1)拟定锻炼初始计划;(2)调整锻炼计划;(3)锻炼计划的反馈和调整;该系统规划智能,调整科学、使用方便,该方法能根据用户的要求,基于天气预报和空气质量的历史数据规划锻炼计划,根据每天的实时天气和空气质量调整锻炼计划,并根据用户的反馈调整锻炼计划。

    基于细划分MapReduce的文本语义提取方法

    公开(公告)号:CN104156350B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201410379847.5

    申请日:2014-08-04

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于细划分MapReduce的文本语义提取方法。所述方法包括:将待处理文本集按照文档维度和单词表维度进行双重划分,每个划分是部分文本的部分内容;申请一定数量的Mapper,使用LDA主题模型SparseLDA算法分别训练文本集的每个划分,得到局部参数,并对不同的参数给予不同的标记,记录其所对应的Reducer;申请一定数量的Reducer,不同种类的Reducer融合不同标记的局部参数,得到全局参数,输出到文件;重复此Mapper和Reducer过程直到达到收敛条件,得到最终训练模型,用于新文本的语义解释与表达。

    一种基于大数据的人体耐凉能力预警方法及系统

    公开(公告)号:CN104750880B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201510209572.5

    申请日:2015-04-28

    Applicant: 苏州大学

    Inventor: 严建峰 杨璐

    Abstract: 本申请公开了一种基于大数据的人体耐凉能力预警方法及系统,先利用人体耐凉大数据,训练得到疾病分类器。然后用该疾病分类器来预测用户出汗后疾病类型及相应的疾病发生概率。对于每个疾病类型,当疾病发生概率大于或等于预设发生概率阈值时,认为用户不能耐受当前程度的体表温度的上升或下降,此时控制执行与该疾病发生概率对应的疾病类型的预警提醒操作,以提醒用户采取相应的防止受凉措施。当疾病发生概率小于预设发生概率阈值时,则不作刻意提醒,任由用户自身抵抗力去适应这种温度的变化,培养其耐凉能力。以此,实现了让用户根据自身抵抗力的实际情况去应对身体的温度变化,培养自身耐凉能力,从而提高身体素质的目的。

    一种基于大数据的户外锻炼规划系统和方法

    公开(公告)号:CN107122584A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710154571.4

    申请日:2017-03-15

    Applicant: 苏州大学

    Inventor: 杨璐 严建峰

    Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的户外锻炼规划系统及其使用方法,该系统包括:集成微处理器、显示屏和操作面板,所述显示屏和操作面板均匀所述集成微处理器通信连接,所述集成微处理器中存储有空气质量历史数据、天气预报历史数据和地图,还包括实时天气监测模块和实时空气质量监测模块,所述实时天气监测模块和实时空气质量监测模块均与所述集成微处理器通信连接;该方法包括:(1)拟定锻炼初始计划;(2)调整锻炼计划;(3)锻炼计划的反馈和调整;该系统规划智能,调整科学、使用方便,该方法能根据用户的要求,基于天气预报和空气质量的历史数据规划锻炼计划,根据每天的实时天气和空气质量调整锻炼计划,并根据用户的反馈调整锻炼计划。

    一种利用车辆超速报警装置进行车辆超速报警的方法

    公开(公告)号:CN103714702B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410024904.8

    申请日:2014-01-20

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明提供一种车辆超速报警装置及方法。所述装置包括超速判断装置、控制装置、存储及显示装置及摄像装置,所述超速判断装置连接控制装置,所述控制装置连接存储及显示装置,所述存储及显示装置连接摄像装置。所述超速判断装置,包括第一收发器、传感器及判断器,所述判断器分别连接第一收发器及传感器。所述控制装置,包括第二收发器、无线通信器及控制器,所述无线通信器分别连接所述第二收发器及控制器,所述第二收发器连接所述控制器。

    一种基于网格划分的拥挤踩踏预警方法及装置

    公开(公告)号:CN106096522A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610388644.1

    申请日:2016-06-02

    Applicant: 苏州大学

    Inventor: 严建峰 杨璐

    CPC classification number: G06K9/00778 G06K9/6256

    Abstract: 本发明公开了一种基于网格划分的拥挤踩踏预警方法及装置。该方法包括以下步骤:确定待监测的目标区域;根据预设的网格划分规则,对所述目标区域进行网格划分;确定每个网格的身体姿势倾角警戒值;在监测所述目标区域过程中,判断每个网格内人员的身体姿势倾角与该网格的身体姿势倾角警戒值的大小关系;根据判断结果,确定是否输出拥挤预警信息。应用本发明实施例所提供的技术方案,可以及时、准确做出拥挤踩踏预警,避免拥挤踩踏事件的发生。

    一种基于网格划分的拥挤踩踏预警方法及装置

    公开(公告)号:CN106096521A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610388642.2

    申请日:2016-06-02

    Applicant: 苏州大学

    CPC classification number: G06K9/00778 G06K9/6256

    Abstract: 本发明公开了一种基于网格划分的拥挤踩踏预警方法及装置。该基于网格划分的拥挤踩踏预警方法,包括:确定待监测的目标区域;根据预设的网格划分规则,对目标区域进行网格划分;确定每个网格的拥挤度警戒值;在监测目标区域过程中,判断每个网格的拥挤度与该网格的拥挤度警戒值的大小关系;根据判断结果,确定是否输出预警信息。应用本发明实施例所提供的技术方案,准确度高,时效性强,可以最大程度避免拥挤踩踏事件的发生。

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