一种空调系统
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207015110U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720526253.1

    申请日:2017-05-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调系统,包括:换热器、第一压缩机(14)和第二压缩机(15);其中,所述换热器,适配连接于所述第一压缩机(14)的第一冷媒循环回路(1)中,形成能够以第一电源为供电电源的第一空调系统;所述换热器,还适配连接于所述第二压缩机(15)的第二冷媒循环回路(2)中,形成能够以第二电源为供电电源的第二空调系统;所述第一电源与所述第二电源为不同电源。本实用新型的方案,可以克服现有技术中工作时间短、耗电量大和占用空间大等缺陷,实现工作时间长、耗电量小和占用空间小的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电机托盘、具有其的电机组件及顶置式车辆空调器

    公开(公告)号:CN205319823U

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201620035612.9

    申请日:2016-01-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种电机托盘,所述电机托盘用于固定外转子电机,所述外转子电机的转子上安装有风叶,其特征在于,所述电机托盘为圆盘状,其外周设有一圈升高边缘,所述升高边缘具有高度H,所述升高边缘的内侧壁与所述风叶的下端板的外缘之间具有距离S,其中H大于下端板下表面与电机托盘上表面之间的距离H1。本实用新型的电机托盘在用于顶置式车辆空调器的电机组件时,可使得底盘进水高度范围降低,仅有少量的水能落到电机托盘上,且落水区远离电机,从而为电机提供了有力的防水保障。

    房车及其空调安装结构
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207028765U

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201720928289.2

    申请日:2017-07-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调安装结构,包括空调和空调安装板,其还包括与空调和空调安装板均连接的传动部件,且传动部件能够带动空调朝向空调安装板移动并使空调保持在预设位置。通过增加传动部件,将空调和空调安装板连接在一起,在对空调安装时可通过驱动传动部件即可实现空调朝向空调安装板并最终保持在预设位置,完成安装。在这个过程中操作者不需要托举空调,传动部件承载了空调的重量,安装时只需要通过驱动传动部件即可。本实用新型还公开了一种具有上述空调安装结构的房车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    室外机及具有其的空调器
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205860266U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620714425.3

    申请日:2016-07-07

    Abstract: 本实用新型提供了一种室外机及具有其的空调器,室外机包括:壳体(10);储液罐(20)和吸气管(31),设置在壳体(10)内,吸气管(31)连接在储液罐(20)上;冷凝器(40),设置在壳体(10)内并位于储液罐(20)的一侧;导流结构(50),设置在储液罐(20)和/或吸气管(31)的下方以将储液罐(20)和/或吸气管(31)上产生的冷凝水引流至冷凝器(40)上。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中储液罐及吸气管的外壁上的冷凝水直接排放浪费资源的问题。

    车辆空调外机及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN205553852U

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201620102416.9

    申请日:2016-02-01

    Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调外机及具有其的车辆。车辆空调外机,包括:外机主体;密封槽,密封槽开设于外机主体上;密封件,嵌设于密封槽中以使密封件与待密封安装基础之间形成密封部。车辆空调外机的外机主体上开设有密封槽,密封件嵌入该密封槽中。密封件嵌入密封槽后,密封件的设置就更为稳定和牢固,密封件与密封槽结合的更加紧密,因此,本实用新型的车辆空调外机及具有其的车辆的密封效果更好。

    车载空调
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205112927U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520916994.1

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种车载空调,其包括外壳体和底盘,用于安装内机的内机区和用于安装外机的外机区位于所述外壳体与所述底盘之间的空间中,所述外壳体设有进风口,所述进风口设有挡水结构,所述底盘的与所述外机区临近的端部设有出风口。本实用新型外壳体设有进风口,能够增大进风面积,降低冷凝压力,同时也利于外机区压缩机的散热,且外壳体的进风口设有挡水结构,能够防止淋雨和高压洗车水进入外机区的电器盒部位,再者,底盘的出风口和外壳体上的进风口相距较远,不会造成热风回流。

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