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公开(公告)号：CN219281962U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202222558354.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种补气压缩机、空调器，补气压缩机包括：壳体、第一泵体和第二泵体，第一泵体和第二泵体均设置于壳体内部，壳体的内部具有吸气腔；第一泵体上设置有第一吸气口、第一排气口和第一补气口，第二泵体上设置有第二吸气口和第二排气口，第一吸气口与第二吸气口均与吸气腔连通以进行吸气；第二排气口能与第一补气口连通，使得在第二泵体中经过压缩后的气体能从第一补气口补入第一泵体中。根据本实用新型通过第二泵体对吸气进行有效的压缩增压，并对第一泵体压缩腔进行补气，有效提高第一泵体的吸气质量流量，进提高压缩机总的吸气质量流量，提升制冷/制热量。
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公开(公告)号：CN217002272U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220285915.1
申请日：2022-02-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种静涡盘组件和涡旋压缩机。该静涡盘组件包括静盘，静盘包括压缩腔，静盘背离压缩机所在侧的一侧设置有与压缩腔连通的变容通孔，变容通孔至少为两个，并且沿静盘的周向排布，静盘的背侧还设置有调节组件和吸气旁通孔，吸气旁通孔与吸气侧连通，调节组件能够调节变容通孔与吸气旁通孔的连通位置。根据本申请的静涡盘组件，能够增大压缩机的变容调节范围，提高压缩机的适用性。
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公开(公告)号：CN217976585U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222368982.2
申请日：2022-09-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机、空调系统和车辆。该涡旋压缩机包括动涡盘(8)和位于所述动涡盘(8)背侧的背压腔(14)，所述背压腔(14)被构造为向所述动涡盘(8)提供背压力，所述背压腔(14)被构造为由所述涡旋压缩机的外部引入制冷剂，以通过引入的制冷剂调整所述背压腔(14)的背压力，由外部引入的制冷剂的压力可调。根据本实用新型的涡旋压缩机，能够使得压缩机的背压腔内的背压力与压缩机工况相匹配，提高背压腔内的背压力的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213450840U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021715257.2
申请日：2020-08-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机减振机构及车载空调系统，涉及空调器技术领域，解决了现有技术中存在的车载电动涡旋压缩机的安装结构对压缩机振动响应较大的技术问题。该减振机构包括连接板，连接板包括压缩机固定部和电动机固定部，压缩机固定部与电动机固定部通过弧部形成连接，所述连接板能够在所述压缩机与电动机连接装置之间形成柔性连接。本实用新型的减振机构中连接板能够很好的吸振，极大的降低了外界传递给压缩机的振动，降低了压缩机的振动响应，进而保护了压缩机内部零件。
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公开(公告)号：CN218760456U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223252048.0
申请日：2022-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器，压缩机的电机组件，其包括：转子、副转子挡板和内扇叶，副转子挡板设置在转子的轴向一端面上，副转子挡板的轴向一端与转子相接、轴向另一端设置内扇叶，内扇叶包括第一安装部和第一扇叶，第一安装部固定安装于副转子挡板的轴向另一端的端面上，沿着转子的径向方向，第一扇叶连接设置于第一安装部的径向内侧，且第一扇叶朝着转子的中心孔的方向延伸，使得内扇叶的整体结构均不超出副转子挡板的径向外周。根据本实用新型能在转子与非连通壳体的封闭端相对的轴向一端设置本实用新型的内扇叶结构，有效利用该部分空气，提高空气流速，增大压缩机内部泵体结构的吸气量，提高压缩机制冷量。
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公开(公告)号：CN212360192U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021647033.2
申请日：2020-08-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机的油气分离结构、压缩机及空调，包括：设置在压缩机排气腔内连接压缩机的排气孔延长气路形成多条油路的油气分离器。本实用新型通过在压缩机的排气腔内设置油气分离结构，可延长排气的气路形成多条油路，从排气腔侧面的入口进入排气腔的制冷剂沿气路流动时，混合在其中的润滑油与油气分离器接触后与制冷剂分离沿着油气分离器上的油路向下回流，从而降低压缩机排气的含油率，提高制冷量和降低功耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214367215U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202021618937.2
申请日：2020-08-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心套组件、压缩机及空调，包括：偏心套和设置在偏心套的内壁上与曲轴接触的弹性块。本实用新型通过在偏心套的内壁上设置弹性块，使曲轴与偏心套碰撞时的接触为面接触，达到压力均匀分布的效果。同时可通过弹性块消耗与曲轴碰撞产生的振动能量，降低压缩机的振动噪音。
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公开(公告)号：CN214145893U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120063688.3
申请日：2021-01-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的动涡旋盘、压缩机、空调器和车辆，动涡旋盘包括基体和涡旋齿，动涡旋盘内形成内部通道，内部通道包括第一通道部和第二通道部；第一通道部形成于基体内，第一通道部与基体上的轴承安装位连通，第二通道部形成于涡旋齿内，第二通道部连通于第一通道部与涡旋齿的齿顶之间。压缩机包括动涡旋盘。空调器包括压缩机。车辆包括空调器。当动涡旋盘安装到静涡旋盘与支座之间，动盘轴承安装到轴承安装位后，第二通道部、第一通道部、动盘轴承与背压腔依次连通而构成新的回油通道而解决关键运动部件和关键运动配合处的润滑不足的问题，降低动涡旋盘与静涡旋盘之间气体的径向泄漏率。
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