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公开(公告)号：CN114083960B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111494146.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种汽车热管理空调系统和新能源汽车。该汽车热管理空调系统包括制冷剂循环和冷却液循环(30)，制冷剂循环包括分馏装置(7)和储液器(8)，制冷剂循环内的制冷剂为非共沸制冷剂，分馏装置(7)的底部设置有换热盘管，冷却液循环(30)与换热盘管连接，冷却液循环(30)内的冷却液在换热盘管内与分馏装置(7)底部的制冷剂换热，冷却液循环(30)和制冷剂循环通过第四换热器(4)换热连接，分馏装置(7)用于调节非共沸制冷剂中的高沸点工质，储液器(8)用于调节非共沸制冷剂中的低沸点工质。根据本申请的汽车热管理空调系统，能够提高系统的变工况适应能力，在兼顾系统能效的同时，有效提高系统的制热量，改善新能源汽车的冬季续航能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114891483A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210648523.1
申请日：2022-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合制冷剂和空调系统，所述混合制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分和第四组分，其中：所述第一组分为1,1,2‑三氟乙烯，所述第二组分为一氟甲烷，所述第三组分为二氟甲烷,所述的第四组元为1,1,1,2‑四氟乙烷、三氟碘甲烷中的一种或两种。本发明的混合制冷剂能够在保证安全性和系统性能的前提下，能够降低非二氧化碳温室气体的排放，有效解决了其他制冷剂的GWP偏高的问题，同时还解决了其他制冷剂的热力性能差的问题。
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公开(公告)号：CN113865012A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111265937.8
申请日：2021-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/42 , F24F11/46 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/86 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F110/12
Abstract: 本公开提供一种变负荷调节空调系统及其控制方法，变负荷调节空调系统包括：压缩机、室外第一换热器、室外第二换热器、室外第三换热器、室内第一换热器和气液分离器，在负荷≥第一预设值时，室外第二换热器能被控制打开，室外第三换热器能被控制关闭；在负荷≤第二预设值时，室外第二换热器能被控制关闭，室外第三换热器能被控制打开，其中第一预设值≥第二预设值。根据本公开能够采用组分分离方法，实现不同工况下非共沸工质调容，提高系统能效的同时，拓宽系统的工况的运行范围，实现不同负荷下的高效运行，实现系统调容的同时提高换热效率；还能解决系统在恶劣工况下室外机结霜，除霜化霜时室内环境舒适性下降的问题。
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公开(公告)号：CN216203955U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122619294.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/42 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F110/40 , F24F140/20
Abstract: 本实用新型提供一种空调系统，包括：压缩机、室外第一换热器、室外第二换热器、室外第三换热器和室内换热器，空调系统中包括第一沸点制冷剂和第二沸点制冷剂，第一沸点制冷剂的沸点＜第二沸点制冷剂的沸点，室外第一换热器的一端能够连通至压缩机的排气端或吸气端、另一端能够连通至室外第二换热器的一端和/或室外第三换热器的一端；室外第二换热器的另一端与室外第三换热器的另一端混合后能与室内换热器的一端连通，室内换热器的另一端能够连通至压缩机的吸气端或排气端。根据本实用新型主体冷凝器不结霜或缓解结霜速度，通过2个辅助换热器的轮流工作，使得系统在稳定制热的同时还能实现除霜、化霜，提高室内环境的舒适性。
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公开(公告)号：CN216203956U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122621519.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/42 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F110/40 , F24F140/20
Abstract: 本实用新型提供一种空调系统，包括：压缩机、室外第一换热器、室外第二换热器、室外第三换热器和室内换热器，空调系统中包括第一沸点制冷剂和第二沸点制冷剂，第一沸点制冷剂的沸点＜第二沸点制冷剂的沸点，室外第一换热器的一端能够连通至压缩机的排气端或吸气端、另一端能够连通至室外第二换热器的一端和/或室外第三换热器的一端；室外第二换热器的另一端与室外第三换热器的另一端混合后能与室内换热器的一端连通，室内换热器的另一端能够连通至压缩机的吸气端或排气端。根据本实用新型主体冷凝器不结霜或缓解结霜速度，通过2个辅助换热器的轮流工作，使得系统在稳定制热的同时还能实现除霜、化霜，提高室内环境的舒适性。
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公开(公告)号：CN216268562U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122304033.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种汽车热管理空调系统和新能源汽车。该汽车热管理空调系统包括的第一换热器和第二换热器位于乘员舱内，第一换热器和第三换热器所在的并联管路一端连接在压缩机的排气口，另一端连接在气液分离器的进口，气液分离器的出液口并联有第一换热管路和第二换热管路，第一换热管路上设置有第二换热器，第二换热管路上设置有第四换热器，第一换热管路和第二换热管路的并联管路的另一端通过回气管路与压缩机的吸气口连接，气液分离器的出液口还连接有旁通管路，压缩机内的制冷剂为非共沸制冷剂。根据本申请的汽车热管理空调系统，能够通过合理的系统布置，充分发挥非共沸制冷剂出色的换热效果，保障不同运行模式下的高能效表现。
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